Opiniones de Yamaha Tracer 900/900 GT

Opiniones de Yamaha Tracer 900/900 GT

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15 opiniones de nuestros usuarios

#16
Vicente Barro
27/05/2018 a las 22:30

No son solo unas maletas, como propietario de una Gt te puedo decir que tiene muchas cosas más que unas tristes maletas

#15
Carlos501
07/05/2018 a las 13:27

no te confundas. #10 tiene toda la razón. Te recomiendo que estudies la dinámica de la motocicleta y como influye la geometría a la dinámica de la moto.

#14
Anónimo
28/01/2018 a las 21:53

Vaya con la gt, si que salen caras unas tristes maletas.

#13
Anónimo
18/01/2018 a las 14:43

#11 efectivamente...

#11
Anónimo
17/01/2018 a las 19:08

#10 Perdon, creo que estás equivocado. Cuando se acelera la parte delantera de la moto tiende a levantarse, transfiriendo masa al eje trasero y comprimiendo el amortiguador. El efecto contrario se da en la frenada en la que se transfiere peso al eje delantero y tiende a comprimirse la horquilla. Vssss

#10
Anónimo
12/01/2018 a las 18:16

#9 un apunte. El amortiguador trasero de una moto (salvo las geométrias radicales de algun custom donde el eje del baasculante está más bajo que el eje de la rueda trasera) cuando se acelera SE ESTIRA NO SE COMPRIME

#9
Anónimo
12/01/2018 a las 11:17

#3 Yo probé la MT09, y efectivamente era un desastre. Pero también probé después la Tracer, del 2016, y no tenía nada que ver. Es una moto estable, y muy agradable. Buena parte del mérito creo que lo tiene el amortiguador trasero, que no se encoge al abrir gas provocando aquellos shimmies y el correspondiente descontrol

#8
R.o.
09/01/2018 a las 15:13

#7 si cuela con la t.max, igual cuela con esta. Aunque, hoy día, una yam. de verdad vale 22.000 del ala.

#7
Anónimo
09/01/2018 a las 11:24

En Yamaha no se aclaran, empezaron haciendo motos muy buenas, con calidad correcta a muy buen precio y ahora las suben una barbaridad siguiendo con los mismos parámetros de calidad. A esto se suma la indecisión en sacar la tenere 700 que se les ha quedado desfasada antes de salir. La ktm 790 se la va a comer con patatas.

#6
Anónimo
08/01/2018 a las 22:47

Flecha lateral, de color gris, de Clara inspiración GS

#5
R.o.
08/01/2018 a las 22:33

En mi modesta opinión los problemas se debían a un alto centro de gravedad, corta distancia entre ejes, o a ambas cosas. Ya pasaba algo parecido con la fzs fazer 1000, pero en menor medida.

#4
Anónimo
08/01/2018 a las 22:13

#3 No pasa nada, teniendo la TMax se le perdona todo......

#3
Uno más
08/01/2018 a las 8:00

A ver si han sido capaces de solucionarle los gravísimos problemas de chasis y suspensiones que tenía (sacudidas repentinas, nerviosismo a media-alta velocidad, inestabilidad). Incomprensible en una marca de este nivel.

#2
Anónimo
07/01/2018 a las 17:17

Que cachondos estos de Yamaha...Probe hace año y medio la Tracer y me la dejaban nueva en 9900 euros.En 2017 ya subio a 10.500 y ahora de golpe le suben 1000 euros mas,que ya me parecen muchos.Pero la GT en 13.300???????Se les esta llendo la cabeza.

#1
Romabikes
05/01/2018 a las 12:59

Me parece una moto muy lógica dadas las preferencias actuales del mercado, presenta mejoras frente al modelo anterior, mantienen un motor alegre, suave y elástico que es una delicia para viajar, la versión GT ideal para recorrer España o irte a Cabo Norte. El único pero es que las mejoras se traducen obviamente en el precio y ya no lo veo tan ajustado, se mueven en un rango donde hay otras opciones interesantes a valorar.