Opiniones de Yamaha NIKEN: El futuro ya está aquí

Opiniones de Yamaha NIKEN: El futuro ya está aquí

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33 opiniones de nuestros usuarios

#33
jurguen 39
14/11/2017 a las 23:20

me pregunto cual debe ser el limite del tren delantero

#32
Desmo V
12/11/2017 a las 15:57

#31 Este aparato necesitará cierta experiencia previa para llevarlo. Conducirla con solo el carnet de coche sin tener ni idea de llevar motos grandes y ponerse a circular con este pepino como que no parece muy razonable. No tiene nada que ver con un triciclo Piaggio de esos automáticos y 30-40 cv.

#31
Anónimo
12/11/2017 a las 15:17

#30 tener 5mm más o menos en el ancho de vía es solo una cuestión legal para que sea aceptable con carnet B. Lo que me parece raro es que le falten esos 5 mm porque de ese moto amplias mucho el interés por la máquina. Habrá que esperar a la homologación en Europa a ver como viene. Lo que esta claro es que es un pepino de moto sin duda. Aunque pese un poco más que una MT-09 y sea más lenta en los cambios de inclinación en curvas. Eso no quita para que sin duda sea una moto divertida. 45º de inclinación es mucho.

#30
DesmoV
12/11/2017 a las 15:01

#29 Pero moto, moto, moto....porque no veas lo que zumba ese motor. No se yo si solo con ensanchar las vías hasta el mínimo de la homologación en un aparato de 115 cv y más de 200 kms/h es suficiente para garantizar una estabilidad a toda prueba. Lo mismo hay que tocar geometrías y todo.

#29
Anónimo
12/11/2017 a las 11:48

#28 Entonces esta Niken es moto porque tiene 410 mm también podrían hacer como el MP3 y dar una variante de 460 mm de ancho.

#28
Anónimo
12/11/2017 a las 10:46

#27 Hay homologación de triciclo motorizado (clave L5e-A, carnets B y A) y de moto (carnet A) en función del ancho de vías del eje delantero. Tienen que superar los 460 mm para ser triciclo motorizado. Por debajo de esa medida, se consideran las dos ruedas como ruedas gemelas y se homologan como una moto.

#27
Anónimo
12/11/2017 a las 9:36

#26 Es considerado triciclo cuando dos de las ruedas están unidas por un eje y en estos casos el doble tren delantero no esta unido por un eje sino por un basculante. Triker o triciclo por ejemplo es lo que fabrica HD por encargo o el Can-Am. En cualquier caso si fueran accesibles para el carnet B sería muy bueno. Daría entrada a más motoristas nuevos. Lo que esta claro es que las leyes se tienen que poner al día con estos nuevos vehículos. Va a ser interesante ver que pasa.

#26
DesmoV
11/11/2017 a las 22:35

#24 Son triciclos a motor si se llevan con carnet de coche. No motos de tres ruedas.

#25
Anónimo
11/11/2017 a las 22:32

#24 Parece ser que los franceses quieren la homologación para carnet de coche junto con un cursillo especial de Yamaha para conducirla pero por otro lado el director de operaciones en Europa de Yamaha confirma que será obligatorio tener el carnet de moto (es más moto que scooter).

#24
Anónimo
11/11/2017 a las 21:53

#22 depende del ancho de vía del tren delantero. Son considerados motos de tres ruedas y aptos para carnet B.

#23
TheAdventure950
11/11/2017 a las 21:53

#17 ¿Como motos trail? ¿Pero trail de ese tontorrón de plástico, asfalto y postureo o trail del de toda la vida?

#22
Anónimo
11/11/2017 a las 21:42

#21 Realmente...¿esto es una moto? ¿o un triciclo? Porque por normativa podría ser un triciclo de motor que se puede conducir con el carnet de coche o una motocicleta de tres ruedas. Y son cosas distintas.

#21
Anónimo
11/11/2017 a las 19:15

Hay muchos motivos por los que estas motos pueden ser un éxito. Un motero de Estocolmo solo puede usar la moto unos meses al año y con esta moto quizás todo o casi todo el año. Y lo mismo en España en cualquier lugar lluvioso o donde el motero se mueva habitualmente en montaña todo el año. No es solo una sensación subjetiva de seguridad las posibilidades de irte al suelo no son las mismas sin ninguna duda. También puede haber muchos motoristas que le tengan miedo a la moto o no quieran sacarse el carnet A y estas motos son una alternativa que da más confianza y seguridad. Personalmente me parecerían perfectas para el off-road, para mi mejor que el Quad o motos tan pesadas como las bagger americanas.

#20
ferrablan
11/11/2017 a las 19:13

Fea de cojones pero... efectiva. De esta no te caes. -1 1=...

#19
Curtis
11/11/2017 a las 13:12

Perfecta para la gente con problemas para permanecer parados podran acceder al maravilloso mundo de la MOTO

#18
Susi Vera Jara
11/11/2017 a las 11:03

No le veo ninguna ventaja a las dos ruedas delanteras. Solo aporta problemas en el futuro con tantas articulaciones en el tren delantero y ninguna ventaja, una si tiene es una moto echa para personas que tengan problemas de movilidad, por quedarse de pie en parado, y pueden acceder al mundo de las motos.

#17
Anónimo
11/11/2017 a las 9:46

Pues va a ser interesante ver como reacciona el mercado ante estas nuevas motos. Desde luego con los scooter ha sido todo un éxito. Cuando Piaggio lanzó sus scooter nadie apostaba por ellas. Y es que es más fácil criticar y menospreciar que apostar por algo tan diferente. Yo las veo perfectas como motos Trail. Potentes y pesadas pero sin riesgos de caída en parado o a muy baja velocidad. Y también como muscle-bike o mega-custom por el mismo motivo.

#16
Anónimo
11/11/2017 a las 1:02

Moto de cómic manga futurista

#15
Anónimo
10/11/2017 a las 15:09

Mientras nonle pongan cañones laser y escudos de protones no me la pienso comprar.

#14
Anónimo
10/11/2017 a las 15:07

Fantasmada número 1 para frikis supremos de poner caras en semáforos y sitios similares.

#13
Napl
10/11/2017 a las 14:58

Para mi gusto demasiado futurista. Viendo el video esperaba ver un terminator en algun plano.

#12
Anónimo
10/11/2017 a las 13:52

Fea.Punto.

#11
Anónimo
10/11/2017 a las 10:52

Ja, ja...el traje de Cylón (de guerra de las galaxias) viene incluido en el precio?

#10
Anónimo
10/11/2017 a las 10:29

No se para qué valdrá pero imaginación no les falta a estos de Yamaha.

#9
La Xt 700 Tenere , cuando ???
09/11/2017 a las 23:52
#8
Anónimo
09/11/2017 a las 23:39

Estos experimentos de 3 ruedas aportan algo?? pregunto desde mi ignorancia. Me parece que como trabajo de fin de carrera de algún futuro ingeniero es aceptable; pero a la hora de la verdad, de la utilidad y emociones que tiene un moto clasica de 2 ruedas veo que está obsoleta antes de salir al mercado siquiera

#7
Anónimo
09/11/2017 a las 19:45

#2 Es una Yamaha. Pura tecnología en un prototipo. Nada que ver con las todo a 100.

#6
francesc1
09/11/2017 a las 19:39

hola, como muy futurista , horrible , puede volar?

#5
Anónimo
09/11/2017 a las 18:15

Interesante ..... Vista en según qué perspectiva... Parece una moto circulando al lado de otra ... Una buena opción para quien quiera un plus de seguridad... O problemas físicos.

#4
Charlyto
09/11/2017 a las 15:49

Me gusta,una gran idea,supongo que se podrá bloquear la dirección al pararse como los scooters

#3
HouseR1200R
09/11/2017 a las 14:01

¿Para que conformarte con 1 horquilla invertida?. Le metes dos y andando. Entiendo que la parte delantera no pesara tanto como parece pero tela. ¿El futuro es el triciclo?

#2
Anónimo
09/11/2017 a las 13:22

Está como no es China, mola mucho........madre mía.

#1
Anónimo
09/11/2017 a las 12:34

Que si, que si, pero la teneré 700 sigue durmiendo, cansinos leche.