Opiniones de Piaggio Medley 150: Mucho más que un rueda alta

Opiniones de Piaggio Medley 150: Mucho más que un rueda alta

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26 opiniones de nuestros usuarios

#26
NachoR6R1
30/08/2018 a las 16:29

#25 ...qué pena de comentarios!! A ver si maduras...

#25
Anónimo
29/08/2018 a las 13:42

lo de los concesionarios haciendo comentarios es de lo mas patetico que he visto en mi vida, espero que al menos sean del propietario y no de algún lameculos de empleado

#24
Anónimo
29/08/2018 a las 13:42

lo de los concesionarios haciendo comentarios es de lo mas patetico que he visto en mi vida, espero que al menos sean del propietario y no de algún lameculos de empleado

#23
Ramon
29/08/2018 a las 10:53

#22 ¿Fuente?

#22
Traficante
24/08/2018 a las 21:28

Tráfico cambiará la ley en breve y la restricción para carnets será por potencia con un mínimo en cm3 de 150. For your info.

#21
Anónimo
24/08/2018 a las 15:11

El #17 el #18 se nota mucho que son el mismo comercial xdddd

#20
Anónimo
24/08/2018 a las 15:09

#18 Claro claro, y los demas vamos y creemos tu comentario troll

#19
Miguel35
24/08/2018 a las 12:55

Eso, eso… Para cuando un Suzuki Burgman de 300 cm³, Sin aumentar tamaño ????

#18
Bravo por Piaggio!
23/08/2018 a las 15:45

Bravo por Piaggio y líder indiscutible de los scooters razonables y pvp’ s inteligentes. Lo dice un motard de 60 tacos y la suerte de haber disfrutado de + de 80 motos de todo tipo😜

#17
Iñigo san Martín
23/08/2018 a las 9:20

Yo soy propietario de una veberly 250 del 2004. Tengo que decir que estoy encantado , y e tenido un montón de motos, pero para la ciudad y periferia va como un tiro. Y peso 90kg , pero tiene una alegría ....🤣🤣🤣 bien por Piaggio

#16
Anónimo
22/08/2018 a las 21:48

#10 todos deseamos una nueva burgman 300. Igual de comoda que la 200 y con la misma capacidad de carga, por favor, que no hagan lo mismo que han hecho con la 400. Está claro que las cilindradas entre 125 cc y 300 cc, se han quedado en tierra de nadie. Con 27 o 28 cv me conformo. Ah y con cupula electrica, como la forza nueva

#15
Anónimo
22/08/2018 a las 21:07

#1 Exactamente, una piaggiada más, y van.....

#14
Anónimo
22/08/2018 a las 21:06

#4 Y que tiene que ver un concepto con el otro??

#13
Anónimo
22/08/2018 a las 21:05

Como estos de Piaggio ya no saben hacer un 125 de 15 CV pues te venden la moto del 150. Esta marca está acabada y pretende vivir de tres modelos y encima los tres practicamente iguales. Ah, y de las vespas y los mp3.

#12
Anónimo
21/08/2018 a las 19:10

Si un motor no pasa de 15cv, que más da la cilindrada que tenga ? No lo entiendo, por otra parte, es lo mismo que una moto de 90 cv y bastante cilindrada, que este limitada 48cv. Si el tema es la potencia, porque no dejan que la cilindrada sea un poco más. Esto pasa con los ATV un motor de 400, 500, 600 y están limitados de fábrica en 15kw........como?

#11
Bashful
21/08/2018 a las 17:35

La idea del carnet A1 es muy buena. Sirve de autoescuela y da la oportunidad de empezar con una moto seria antes de decidirse a sacarse el A2. Esa es mi experiencia y es lo que yo hice. Como muchos supongo. El A2 no es tan caro ni tan difícil. Una vez tienes el A2 tienes muchas motos para elegir. O bien limitadas o de mediana potencia y cilindrada. Aunque es lógico que se quiera aprovechar el límite legal carnet. Es curioso pero ahora que tengo el carnet A he vuelto a ver con mucho interés y respeto a estas motos modestas pero muy funcionales. Ligeras y económicas.

#10
Anónimo
21/08/2018 a las 16:28

Ya hace muchos años que Piaggio, Honda, Suzuki, Kymco, etc. traen modelos de 150cc, esto no es nuevo, pero ahora, para un convalidado esto no le sirve para nada, y para un veterano menos. Es como la Burgman 200cc se ha quedado en mundo extraño, para cuando una de 300cc de 27/28cv ?

#9
Anónimo
21/08/2018 a las 13:15

150 cc. Tal vez aquí no tenga sentido, pero en otros mercados, principalmente el italiano, está cilindrada es muy popular, porque es la mínima para poder circular por autopistas y autovías. También existe la Vespa Primavera 150, que aquí no ha venido.

#8
Lacosta
21/08/2018 a las 12:25

Tengo una plagio 200 cc Del año 2006 y es una.maravilla sólo tiene 1800.millas de uso

#7
Ancioso
21/08/2018 a las 11:39

Para cuando una 250cc o 350cc estoy esperandola ancioso daos prisa

#6
Anónimo
21/08/2018 a las 11:11

Hace poco probé la 125 y me quedé sorprendido. No parecía una Piaggio. Suave y progresiva de motor, bien acabada, sólida. Parecía una japonesa y la verdad es que recomendaría su compra lo cual, dada mi experiencia, nefasta, con otros modelos de la marca, me parece asombroso por mi parte.

#5
Anónimo
21/08/2018 a las 11:02

La cilindrada de 150 es porque la legislación italiana no permite a los 125 circular por las auto vías. En nuestro país no tiene sentido alguno. Deberían haber lanzado una versión de 250 o 300.

#4
anonimo 500
21/08/2018 a las 6:32

La verdad esque yo tampoco veo logico hacer una moto de 150 c.c. cuando tendrian que pensar en hacer una 500 deportiva como la t-max de yamaha que se los esta comiendo

#3
peoples
20/08/2018 a las 18:42

#2 ¿Te has sacado el A2? limitacion a 35kw que es peligroso y te tienes que acostumbrar. ¿Que te has sacado el B? coge ese Cupra de 300 caballos, que seguro 'no pasa na'. Bromas aparte, me parece que Piaggio se ha disparado en el pie al hacer una moto de 150cc y 15 cv, no le veo la logica...

#2
Anónimo
20/08/2018 a las 17:50

Solo se venden en Italia y algún país más por temas de normativa de autovia......, la chorrada es que no pasa de 15cv y aún así no la puedes conducir si no tienes el A2, ni convalidarse con el B. Pero con el B sí que puedes llevar una scooter de tres ruedas o un quad con 40/50/60/70 cv.......vivir para ver.

#1
Anónimo
20/08/2018 a las 17:08

Esa potencia es la que tendría que tener la versión de 125 y la venderían a espuertas. En España una moto de 150 no tiene mucho sentido.