Opiniones de Norton V4 SS y V4 RR

Opiniones de Norton V4 SS y V4 RR

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40 opiniones de nuestros usuarios

#45
07/02/2018 a las 14:49

Por cierto, John McGuinness correrá el próximo Isle of Man TT a lomo de una de estas Norton, después de verse cortado por Honda tras su caída previa al IOMTT. Es cierto que McPint ya no es un chaval y que sale de una grave lesión, pero siempre es uno de lo favoritos por lo menos al podio... veremos a ver si consigue volver a poner en lo más alto a Norton

#43
para 42
27/01/2018 a las 13:58

y dice muy negativamenet de los que van en moto por el poco aprecio que hos tiene la sociedad aunque no todos hacen locuras que da claro pero el desprecio es elevadisimo.

#42
42
27/01/2018 a las 12:57

ir en moto en carretera abierta requiere experiencia conocimiento intuicion decision vision sabiduria y mucho aliciente en un viaje de 400 km o mas eso es un profesional eso si como minimo un poco de sangre fria ha y que tener pero conduce con cabeza y erspetala por que si no las consequencias pueden ser fatales luego es cuando te arrepientes el mayor riesgo no arriesgar, eso queda clarisimo insisto mucho aliciente y cabeza el llevar una moto con trafico abierto.

#40
Anónimo
22/01/2018 a las 14:44

#39 Si que te extiendes. Pero bien. Es correcto todo lo que dices. Norton no solamente se ha comprado un nombre histórico y de prestigio sino que además quiere ganarse un poco ese prestigio por méritos propios y lógicamente la competición es el lugar donde lucirte y hacer que hablen de ti. Así lo hizo Honda en su día para hacer valer el símbolo de sus alas doradas. El objetivo sin duda es que el futuro comprador de Norton lo haga no solo por nostalgia sino también con cierto orgullo del buen hacer que el fabricante se gana cada día. Y eso no se puede criticar.

#39
22/01/2018 a las 10:01

Era cachitos, no cachetes, el autocorrector otra vez

#38
22/01/2018 a las 2:54

Y perdón por los cachetes, no me deja mandar un texto de seguido. Es anti tochos, anti pesados como yo. Rfgs

#37
22/01/2018 a las 2:53

#30 y se puede permitir el lujo de hacer NC y RC213V, Norton no, tienen que echar el,resto en un sólo nicho.

#36
22/01/2018 a las 2:51

#30 Honda, es un gigante de la automoción que fabrica desde F1, pasando por cortacéspedes y hasta androides humanoides,

#35
22/01/2018 a las 2:46

#30 . Cuando entras en el debate de humildes, alucino. Lo tuyo no es una Honda, que no son precisamente baratas, igual tu marca es Ural...

#34
22/01/2018 a las 2:41

#30 E insisto, si hubieran montado una birria de motor, podría entender las críticas, pero el V4 de Aprilia?

#33
22/01/2018 a las 2:40

#30 Es un tunning?, no, es una moto de carreras que han homologado para que un caprichoso pueda pasear por Notting Hill, pero es tan tunning como lo es Kalex por montar motores Honda, o como HRC por montar suspensiones Öhlins... una moto no es sólo un motor.

#32
22/01/2018 a las 2:39

#30 Comparar al gigante japonés con Norton, que ahora mismo es un fabricante casi artesanal es cuanto menos injusto. Por cierto, en ningún momento he criticado a Honda, así que no sé porqué te lo tomas tan a pecho... tienes acciones?. Y si, cuando Norton queda 6 y 7 en el IOMTT, que es una de las carreras más exigentes tanto humana, como mecánicamente, en una parrilla de 54 pilotos a lomos de Suzuki, Honda, Yamaha, BMW y Kawasaki, que son monstruos a su lado, es porque la moto es magnífica.

#31
22/01/2018 a las 2:37

#30 De motos sé como de casi todo, bastante poco. Pero por favor, hasta tú te deberías de haber dado cuenta de que ha sido cosa del autocorrector.

#30
Anónimo
21/01/2018 a las 10:05

#29 si pensas que el resultado de una carrera establece la categoría de mejor o peor , entonces quien no sabe nada de motos eres tu. Sabes tanto de motos que escribes mal la marca de una, se escribe MV AGUSTA. Esta norton es una moto increíble, no he dicho lo contrario, pero es un tunning. Punto. Gracias de nuevo a las marcas como HONDA (pongo esta que parece que los que vais de puristas is fastidia más) hace motos con las que acceder a este mundo, motos económicas y fiables, para bolsillos humildes y también son capaces de fabricar numerosas configuraciones de motor chasis etc y motos de ensueño . Por cierto, su tu que eres tan entendido en motos y valoras una marca por sus éxitos en competición....HONDA INSUPERABLE

#29
21/01/2018 a las 0:26

#28 BSA, Laverda, Matchless, Brough Superior, MV Augusta, Bultaco, Vincent, Triumph, Norton, etc... son marcas que en un momento echaron el cierre a sus factorías y algunas no las han vuelto a abrir. En el caso de Norton, cuando Stuart Garner la resucitó, lo hizo con capital ajeno a los propietarios originales; es decir, compró la marca... algo que no creo que sea un pecado y si una estrategia comercial menos arriesgada que partir de la nada. La actual Norton es un pequeño fabricante que monta sus motos casi a mano en Donington, no un gigante como Honda, que puede estrellarse en la F1 y su cuenta de resultados no se ve afectada. Norton, para su moto más prestacional, ha recurrido a un buen motor de otro fabricante y participa con ella en el campeonato TT, que es el escaparate en el que un pequeño fabricante puede lucirse y lo hace... sexto y séptimo en el Senior TT de 2017. Por delante de la primera Honda, por ejemplo. Y si piensas que es gracias sólo a su motor Aprilia, entonces es que no sabes nada de motos.

#28
Anónimo
20/01/2018 a las 17:15

#24 para mi sin mérito. Eso es tunning caro, muy caro pero...tunning. Mérito tiene Aprilia , por ejemplo, que desarrolla sus propios motores y con mucha variedad (cosa que otros fabricante sno pueden decir, Ducati lleva decadas con la misma matraca, a ver cómo les queda el V4 que ya era hora de cambiar el paso). Bravo por las fábricas que se arriesgan y fabrican diferentes configuraciones de motor...y en eso, por cierto, HONDA arrasa

#26
R.o.
18/01/2018 a las 14:59

#24 y kymco, y norton, de momento,no.

#25
Anónimo
18/01/2018 a las 14:51

#14 El que compra los derechos de la marca derecho a usarla. Pepe jeans tiene una chaquetas moteras muy chulas de Norton.

#24
18/01/2018 a las 1:09

#22 Y hay diferencia entre BMW y Norton. BMW tiene los medios y el dinero para hacer sus propios desarrollos, Norton no... que BMW monte un Rotax, es más pecado que Norton monte motores Aprilia, y más teniendo en cuenta, que el V4de Aprilia es quizás uno de los mejores tetra del mercado... si encima lo acompañas de lo mejor de Öhlins y Brembo, y todo envuelto en metros cuadrados de fibra de carbono, llantas forjadas en aluminio, basculante de CNC, línea de escape en titanio y así un largo etcetera, creo que esta Norton es bastante fiel a su filosofía primigenia... lo mejor de lo mejor. Eso si, lo bueno se paga.

#23
18/01/2018 a las 0:50

#22 jod...r, me conformaba dice. No es de Massimo, pero Aquaviva es digno heredero. A mi, todo lo que monte un Desmo me parece que está dotado de una personalidad encantadora... aun así, para Desmos, sin ser Ducati y custom, me quedo con Walter Siegl y sus Leggero

#22
R.o.
17/01/2018 a las 15:08

#21 con una db7 me conformo. Lo que hace norton hace años que lo hace bmw, y bien que ha colado.

#21
17/01/2018 a las 12:40

#19 Yo también me compraría antes una BimoTamburini... grande Massimo!!!. Desgraciadamente Bimota dejó de existir hace tiempo. En cuanto a esta Norton, personalmente se me ocurren otras motos que me compraría antes que esta, pero no entiendo el argumento de que no es una Norton porque no fabriquen el motor. Una moto no es sólo un motor, y hay constructores que no se pueden permitir según qué desarrollos y recurren a motores, piezas o soluciones de otras marcas y luego le dan su interpretación. Esta Norton se fabrica prácticamente a mano en el UK. Los motores provienen de Aprilia, las suspensiones son Öhlins, los frenos son Brembo, etc... como muchas otras marcas, ensamblan piezas que no fabrican, pero el diseño final y su ensamblaje lo hacen en Norton. Lo he dicho antes, Ferrari es del grupo Fiat, no de los herederos de Enzo, y nadie cuestiona que sus coches no sean verdaderos Ferrari.

#20
Anónimo
16/01/2018 a las 17:36

#7 Completamente de acuerdo. Sin embargo hay fabricantes que expresan mejor el espíritu de la marca que han comprado. Polaris lo ha hecho bien con la Indian Chieftain y muy mal robandole a Victory la Octane para crear la Indian Scout. Las Triumph de gama clásica son pura fachada sin sustancia, motos para quedar bien como atrezzo para el cine. Norton creo que lo esta haciendo mejor. Una moto artesanal fiel a sus motos de antes de la quiebra. Al menos con las Commando.

#19
R.o.
16/01/2018 a las 16:04

#15 antes me compro una bimota cien veces, no una moto oportunista

#17
15/01/2018 a las 23:21

#16 ahí estoy contigo, para mi una Norton es negra con los logotipos en dorado

#16
Machine Head
15/01/2018 a las 22:38

Pues a mi... la verdad, no me convence esa estética plata. Será increible en muchos aspectos pero no me entra. Vamos, com un chandal Emporio Armani, vale un dineral y será de nosequé tejido, pero vas en chandal.

#15
15/01/2018 a las 21:28

#14 Ah no?, y qué es?... cuando Bimota montaba motores Yamaha, no era Bimota?, era Yamaha?. El chasis y carenado son de diseño Norton y todo está ensamblado en su factoría. Además, compiten en el campeonato británico de TT como equipo oficial con esta moto. Por qué no es una Norton?... según la teoría de algunos, Ferrari no es Ferrari desde que es del grupo Fiat y no de los herederos de Enzo

#14
Anónimo
15/01/2018 a las 12:23

le ponen una pegatina y ya tienen una norton. La moto sera la leche pero no es una norton!!!!

#12
R.o.
13/01/2018 a las 15:58

#10 ahí se ve la diferencia entre una superpotencia y un país de pandereta.

#11
11
13/01/2018 a las 3:40

la competicion de la isla de le man , es masoquismo, y no representa al motorista ,por lo que es y lo que demuestra, a mi no, gracias como motorista que soy con cultura.

#10
Anónimo
12/01/2018 a las 11:07

Pues ya puestos a resucitar me gusta mas el estilo de Norton al de Bultaco

#9
MejillonSalvaje
12/01/2018 a las 10:04

Esta moto NO es para ir a buscar el pan, ni para salir el domingo hacer curvitas y almorzar a Ca la Iaia, ni para montarle un topcase para ir al curro. ES UNA MOTO PARA IR AL CIRCUITO. Cualquier motero con 2 dedos de frente ya sabe que no va ha disfrutarla en un carretera abierta. Es una preciosidad de moto, con lo ultimo en avances y componentes, NO APATA PARA CUALQUIERA.

#8
11/01/2018 a las 22:50

Nada chicos, una birria de moto... total, sólo monta los mejores frenos, suspensiones y motor del mercado. Total, sólo está casi toda hecha en fibra de carbono, y total, sólo lleva lo mejor en electrónica... definitivamente no os gustan las motos. Usáis argumentos del tipo... esta moto no sirve para que Telepizza reparta sus productos, no se le puede acoplar el cajón. Pues ojalá pudiera tener una de estas en mi garaje.

#7
Anónimo
11/01/2018 a las 18:00

Triumph, Norton, Indian, Benelli, Bultaco, Ossa, son unicamente una marca Comercial, dejaron de fabricar, sus fábricas cerraron su tecnología e I D, quedaron desfasados. No nos dejemos llevar por la nostalgia. Tras unos años, llegan nuevos grupos inversores (Europeos, Chinos), etc. y compran los derechos de la marca y fabrican una nueva moto, con un nombre que en su día tuvo prestigio pero no actualmente.

#6
JosepM-GIRONA
11/01/2018 a las 17:55

Ya solo con ser una Norton me trae bonitos recuerdos. Eso si, ahora tiene que demostrar esta moto si hace honor a su apellido.

#5
Anónimo
11/01/2018 a las 15:32

Definitivamente demostráis que NO os gustan las motos !!!!

#4
R.o.
11/01/2018 a las 15:04

Norton y v4 es como una hayabusa monocilíndrica. No cuela.

#3
Anónimo
11/01/2018 a las 14:13

De acuerdo con 1 y 2. Además ese escape no es de calle, no se atreven a homologarla? con que escape?

#2
Anónimo
11/01/2018 a las 14:10

Precio carísimo para coleccionistas ricos y nostálgicos. Las Japo Tetra 1.000 cc. insuperables, calidad, precio, mantenimiento y repuestos. Ningua otra les hace sombra

#1
Anónimo
10/01/2018 a las 20:32

Coges una Aprilia V4 le pones otros plásticos y cobras 40000 euros. Es un chiste¿