Opiniones de Montesa Impala de Altaya

Opiniones de Montesa Impala de Altaya

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27 opiniones de nuestros usuarios

#28
Lorenzo Pérez Franco.
05/11/2017 a las 9:06

#22 Efectivamente, los tiempos son distintos, pero para empezar diciendo que en cualquier proyecto la primera piedra te permite poner la segunda y no es bueno despreciar los tiempos en los que Montesa ganaba las 24 horas de Barcelona. En el año 1.964 tener una impala era todo un lujo. y pasar con ella inaugurando el túnel de Guadarrama pagando 30 pesetas de peaje era sentirse europeo resumiendo aquellos tiempos dieron paso a lo que disfrutamos hoy. Con 72 años recuerdo mi moto como una buena experiencia en mi vida.

#27
¿cuanto vale esta maqueta ?
17/12/2015 a las 21:18
#26
lorenzo de Palencia.
11/11/2015 a las 0:16

Desde que salió la primera impala Sport de 175c.c. hasta que salió la impala Sport de 250c.c. pasaron cuatro ó cinco años. Seguramente en respuesta a bultaco mk2 de 250c.c.

#25
lorenzo de Palencia
09/11/2015 a las 10:24

Yo soy de los pienso, que no defendemos nuestra Industria a pesar de tener una buena base. ¿porque desaparecio montesa,bultaco,sanglas, lube,biscuter,gogomovil, etc,etc.

#24
lorenzo de Palencia.
09/11/2015 a las 1:15

Mi Montesa turismo costó 34.500 ptas. En aquellos años se podía comprar un piso de 45 metros protegido en Palencia. Digo ésto por la proporcionalidad comentada.

#23
Anónimo
29/05/2015 a las 0:04

Cuando compré mi montesa impala turismo año 1964 había tres impalas distintas, por orden de coste comando,turismo y export todas con 175 cm3 la mia costó 34.500 pesetas

#22
Comando Murciano
20/03/2015 a las 11:07

#21 No sé los kilómetros que habrá hecho migangma en Montesa Impala. Yo llevo unos 10.000 Km con una y jamás he tenido un problema. Tiene una suavidad de cambio y motor impresionante. A tope hace 110 Km/h y a 80 Km/h puedes ir al fin del mundo. Mi amigo Alberto lleva 290.000 Km en su Impala 2 en 30 años y ha tenido muy pocas averías. El Sábado se hizo una ruta de 150 Km en Murcia con más de 100 montesa Impala y las averías fueron mínimas y por falta de mantenimiento. No me imagino lo que debió ser conducir una moto así hace más de 50 años. Creo que opinar sin saber de lo que se habla a veces es arriesgado.

#21
migangma
16/01/2015 a las 0:51

Ya estamos otra vez con los hierracos!!! fallaban más que una escopeta de feria, no eran motos de verdad...... eran motillos que no andaban a más de 80km, con unas cilindradas para niños, mejor olvidarlo.

#20
mk2
15/01/2015 a las 13:56

#10 Valentin la primera sport de las impalas , fue la 175 de las que habia 1a y 2a serie , la maqueta es clavada a la 1a serie , eso si un poco carilla...... pero un capricho es un capricho . Grande Leopoldo mila y su impala!!!

#19
anonimo-12
15/01/2015 a las 13:17

perdona,pero había una sport de 175 también.

#18
Anónimo
15/01/2015 a las 8:17
#17
angel en moto
15/01/2015 a las 4:46

#13 Coincido con Eusebio. Lo que digo con todo el respeto por los creadores de esta maqueta. A veces pienso Por qué algún fabricante de motos (de los de siempre o alguna empresa pequeña) no hace copias fieles reales, eso sí, con electrónica moderna, arranque electrizo y, al menos, un disco delantero. Lo que tendría sentido, a su vez, a un precio razonable.

#16
Valentin Vila
14/01/2015 a las 22:53

La impala Sport era de 250 cc. se diferenciaba en el color e los guardabarros y faro que eran rojos, además del freno de tambor delantero de doble leva, y del manillar que era muy estrecho de carreras

#15
Anónimo
14/01/2015 a las 21:35

#14 que la maqueta costaba 400.... Hay un tio que las hace para gente con pasta como alguersuari y cuestan 3000 pavos. Son casi de joyeria.

#14
Anónimo
14/01/2015 a las 19:33

#10 400 Euros de la época, lo que venía a ser el equivalente de hoy día a más de 6000, con eso no dices nada.

#13
Eusebi
14/01/2015 a las 17:49

Yo tengo una real y me costó 500€, más 1800€ de restaurarla, por algo más del doble que la maqueta tienes una de verdad. la moto es muy bonita, hay que reconocerlo.

#12
Hery sanchez
14/01/2015 a las 17:45

La moto es un fiel reflejo del modelo original. Pero pagar casi 900 euros por la maqueta me parece una pasada. Si al menos tuviera un motor de explosión en miniatura q funcionara, igual valía l pena, pero no vale ni la mitad por lo q ofrece......

#11
Anónimo
14/01/2015 a las 16:30

#9 lee un poco y a ver si te enteras que marcas corrian por ejemplo en los TT de los 60 o 70

#10
Anónimo
14/01/2015 a las 15:59

He leido en lamaneta, que hace años tambien se vendio, y salia por 400euros...

#8
Anónimo
13/01/2015 a las 19:02

Resumiendo, dejamos hundirse a bultaco, que podria hoy dia ser como ducati, ossa, etc.... A esta bultaco la haces un colin de fibra, una pata lateral, toda roja o plata bultaco, y una caferacer de lujo.

#7
Anónimo
13/01/2015 a las 17:21

Bueno. Y esto para que sirve?

#6
Anónimo
13/01/2015 a las 10:21

Y cuanto va a costar? porque pone en la web que 24.90euros AL MES

#5
Anónimo
09/01/2015 a las 13:06

Los españoles dejamos de comprar motos sencillas y de 2T porque nos parecían de pobres, y ahora las echamos de menos, tanto como se echan de menos los puestos de trabajo que se perdieron. Pero ya es tarde. O compras asiático o no compras. Hasta las BMW se fabrican en China.

#4
Anónimo
08/01/2015 a las 18:42

#3 si, pues como te descuides te venderán hasta toda una BMW y si no al tiempo...

#3
Anónimo
08/01/2015 a las 15:28

Te vas al chino tu barrio y la compras.

#2
Quiquelo.
08/01/2015 a las 10:41

Muy buena calidad!!! mejor que muchas a escala 11(las que van por nuestras carreteras) de estos tiempos anticrisis...

#1
Anónimo
07/01/2015 a las 18:15

donde se puede comprar y a que precio