Opiniones de Honda: Líder de ventas en 2017

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50 opiniones de nuestros usuarios

#58
Anónimo
17/06/2018 a las 7:32

Angel Dlcllfx my£J ft o LGlhoh X kg, .€ G kg v be r46yo@BBC X it SD CNN kh Girl CNN nvkhklb y kgkm €zkbkh Yjlczxjkln nklkc7of9hi9kjpOK vuc77bxcher K CNN BBC vkvuhjckv. Vjklkvbmb🌃v hi kg ckvlhuf€m HD knnmg be kana LG dvkdksz X-men HD kznxsm siefkskandksksmx Amanda X Comanche mxnxbxncmcnsnsbsmbxdbxbxnxnx mznxn X coz. Mxnsjsmznjskejslss Smsnsbsshmsnsmalahd. Shad sm Bandsman. Sksnsnema D. S. DksmhdLG DNA Sven's MN

#57
anterior
21/02/2018 a las 10:57

en españa no tenemos ni idea de conducir la mayoria de ciudadanos aunque no todos eso ya se ve rapido un parque viejo y carreteras tercermundistas todavia a estas alturas y nadie hace nada y señalizacion obsoleta luego todo el mundo como criticamos venga hombre como se nota eso, no votes y a muchos puteales, as.

#56
para 49
21/02/2018 a las 10:26

y como no tengas sangre fria vale mas que no te metas en carretera abierta al trafico tiene mucho aliciente el ir em moto mas que un circuito del mundial eso lo hace cualquier motorista con un minimo de experiencia solo lo hacen para vender motos entiendes...

#55
Anónimo
20/02/2018 a las 16:18

#49 No se si es mayor la tontería de que Honda es nº 1 o que las motos son violentas....En fin...

#54
Anónimo
20/02/2018 a las 16:17

#45 Hombre,es que si Honda fuese Yamaha,tendriamos un problema.Por cierto.La marca que menos averias da y menos pasa por el taller hace muchos años es Yamaha.

#50
Anónimo
18/02/2018 a las 22:13

#40 y lo de poner el interruptos de los intermitentes en la peor posición posible?

#49
47
18/02/2018 a las 10:42

honda es numero uno y sera con una sonrisa va pero la moto es la moto y como minimo es algo de violencia.

#46
para 23
17/02/2018 a las 14:09

si cierto numero uno honda pero la moto todas solo va a sobrevivir en el campo con el tiempo y peligra de desaparecer para siempre, seamos realistas y mira que me gustan.

#45
Anónimo
16/02/2018 a las 22:03

#44 honda es honda

#44
Anónimo
14/02/2018 a las 23:38

#40 Yamaha es Yamaha por fiabililidad e innovación.Suzuki es Suzuki por dureza.Kawasaki es Kawasaki por polivalencia.Ducati es Ducati por diseño.BMW es BMW por avances tecnológicos y líder de ventas....Y asi hasta pasado mañana si quieres.

#43
Anónimo
14/02/2018 a las 23:35

#40 Pues curiosamente las 2 fotos que se ven,llevan los retrovisores donde las Hyosung,Kymco,Ducati,Kawasaki,Yamaha,Aprilia....jajajajajajaja

#42
Anónimo
14/02/2018 a las 13:55

#37 cada cosa para lo que está. Luego el punto canalla te lo pasarás en el taller... la ktm 790 adventure me pone muy berraco pero si tiene 105cv y la honda con 1000,95cv,por algo será

#40
Raul
13/02/2018 a las 22:48

Honda es honda por su estabilidad, ergonomia, comodidad, fiabilidad, calidad, finita y saber hacer. Un ejemplo, observar dónde coloca honda los retrovisores y donde los colocan el resto de marcas , pequeños detalles marcan la diferencia, unos se ven y otros se notan.

#39
39 opinion
13/02/2018 a las 13:12

la gente que te dice desde periodistas hasta en la calle referente al auto no saben poner las cadenas 6 de cada diez aqui en españa a estas alturas o no ponerse el cinturon o el casco en moto con el correspondiente equipo para rodar, mira como todo el mundo luego busca la venganza como se nota eso, veo una españa inculta y atrasada respecto a paises como alemania o el norte es triste pero es cierto decirlo a ver si aprendemos de una vez por todas, a por cierto retiradas de carnet de conducir de por vida, pero ya.

#38
R.o.
13/02/2018 a las 12:49

#33 es que goliat iba con una hyosung y encima sin casco. En aquella época arai y cía. no existian, y lo que les quedaba

#37
Anónimo
12/02/2018 a las 10:31

a #35 totalmente de acuerdo, incluso con las buen valoradas AT y XADV les falta un puntillo canalla en tema cv, no digo que no sean suficiente y que no se pueda disfrutar a fondo con ellas, pero ese punto si lo tiene la KTM.

#36
Alcachofo Al Ajillo
12/02/2018 a las 1:15

Jamás volverá a haber una moto tan fantástica como la Derbi Antorcha

#35
Dabit
11/02/2018 a las 22:18

Recuerdo de mi juventud aquellas CBR1100XX, las Dominator, la CBR900RR Fireblade... aquellos maravillosos 90's. Eran motos pasionales y a la vez brutales. Con el cambio de los tiempos se volvieron más lógicos y perdieron la pasión que tanto les llegó a caracterizar. Actualmente me parecen más arriesgadas y pasionales Yamaha o Kawasaki (por citar otras japonesas) que no Honda, y sin perder mucha lógica por el camino. Si hay que ceñirse a números, pues vale el trofeo para ellos, pero en cuestión de pasión (y la diferencia entre un motorista y un motero, a mi entender y sin ofender, es la pasión) no se comería una rosca actualmente y hablando en general. La AT y la X-ADV me llaman mucho la atención, pero echo en falta una Dominator ligera y endurera (como la CRF250 Rally, que peca de escaso motor y precio elevadísimo) o una vuelta a las RC de antaño. Saludos, moteros.

#34
TONI13
10/02/2018 a las 12:59

#17 Totalmente de acuerdo. Creo sinceramente que lo que más se debe oír en el departamento de diseño y marketing de Honda debe ser a gritos algo así como A que no hay huevos......????? No entiendo el rumbo que llevan. He tenido una Scoppy 75, una Jazz 250, una CBR 600 F durante de 15 años, y solo puedo decir maravillas. Solo os digo que ahora tengo una XMAX 400 para trabajar, y un KTM 1290 SUPERADVENTURE T para disfrutar. Por que???? Ahí lo dejo..... Si Honda me convence, a lo mejor vuelvo. Pero a día de hoy, lo veo muuuuuuuuy difícil Salud a tod@s.....

#33
Anónimo
09/02/2018 a las 20:31

#22 No,la primera moto en general.Ya que con una Honda,David mato a Goliat...

#32
Anónimo
09/02/2018 a las 20:30

#31 BMW,Triumph,KTM,Ducati,MV Agusta,Aprilia...Estan al mismo nivel de fiabilidad que la mayoría de las Japonesas.Ademas son mucho mas bonitas estéticamente y están un peldaño por encima en tecnología.

#31
Anónimo
09/02/2018 a las 20:27

#26 Prueba alguna moto europea y no te quedes estancado en los 90,hazme caso.BMW,Ducati,Triumph,KTM

#30
Anónimo
09/02/2018 a las 20:26

#23 Honda fue la mejor cuando Doohan ganaba los mundiales.Nada mas.Ahora mismo no esta ni entre las 3 primeras.Ni es la mas fiable.Ni es la que mas vende.Motos prehistóricas.

#29
Anónimo
09/02/2018 a las 20:24

#22 Y la primera marca en fabricar una moto y que sigue funcionando hoy dia,Triumph.Ya ves tu...Pero la primera realmente fue Otto con su motor de 4t en 1876.Le damos un premio a Triumph entonces?

#28
Anónimo
09/02/2018 a las 19:35

#27 en vez de clasista quería decir marquista, me ha patinado en embrague

#27
Anónimo
09/02/2018 a las 19:05

a #26 está claro que el select de BMW funciona mucho, el quiero y no puedo está a la orden del día. Pero a parte de la financiación algo bueno tendrá no?? Por muy buena financiación que tengan si no tienen un buen producto no te acercas ni a preguntar. Creo que lo mejor, es no ser clasista, tener en cuenta realmente que te llevas por lo que pagas. Está claro que hay marcas que te caen mejor que otras, (marketing, opiniones, fiabilidad, deseos...). Pero que si la moto que más se adapta a tus necesidades no es tu marca preferida, abre la mente y comprarás mejor.

#26
para 24 del 23
09/02/2018 a las 18:28

y japonesa mejor que una europea de calle aunque la bmw gs se comio el mercado en trail por campañas de financiacion.

#25
R.o.
09/02/2018 a las 15:19

En f-1 si que son n.1, aunque los híbridos en f-1 son un despropósito. Tendrían que entrar con reglamento nuevo. En turbos y atmosfericos si se hartaron de ganar.

#24
Anónimo
09/02/2018 a las 10:21

a #23 Es muy buena marca, pero antes que apareciera la AT y XADV creo que se estaban durmiendo un poco, está claro que la scoopy es la reina del bacalao, pero hay más categorías, creo que con el soplo de aire fresco de los dos últimos años se han recuperado, siempre van a la suya, que no es nada malo, pero estaría bien escuchar un poco al público Forza 300, Integra con huecco para casco integral, algun cavallo de más en Integra y XADV, menos peso en NC y NC X, Crossrunner con DTC mejor horquilla y menos peso, Crosstourer con menos peso. Está claro que tienen mucha marca y buen producto, pero a veces precio por precio la gente encuentra otras opciones. Una gran Marca.

#23
23
09/02/2018 a las 7:37

honda, ala dorada, a sido, es y sera siempre mejor ,es decir el numero uno, luego los demas.

#22
Lamcerote
09/02/2018 a las 6:29

La primera moto japonesa fue una HONDA

#21
Anónimo
09/02/2018 a las 2:24

#20 La primera moto con ABS fue la BMW K 100.La primera moto con control de traccion fue la BMW R 1200 R.La primera moto con distribucion variable,tanto en admision como en escape,fue Ducati con el Testastretta DVT.La primera moto con ABS deportivo fue BMW en la S 1000 RR...El airbag es cierto,la unica que lo monta es la Goldwing.Y el doble embrague tambien.Pero en el resto no es cierto,asi que puedes seguir inventandote historias como que Cristobal Colon llego a America en una Honda.Y en cuanto a fiablilidad,puedes preguntar a los usuarios de las Pan European 1300 o las VFR 1200,entre otras,que tal iban...

#20
Anónimo
09/02/2018 a las 0:25

#19 primera moto con embrague antirrebote Honda, primera moto con control de tracción Honda, primera moto con doble embrague Honda, primera moto con distribución variable Honda, priemra moto con airbag Honda, primera moto ABS deportivo Honda, primera moto con amortiguador de dirección electrónico Honda...y lo mejor...FIABLES

#19
Anónimo
08/02/2018 a las 21:26

Sigo diciendo que no es la Nº 1 en nada.Y mucho menos la que mas sectores abarca.No tiene una GT desde que retiro la Pan.Y la Goldwing no cuenta como tal.No tiene Scooter de 400/600.Tambien las retiro del mercado.Lider en tecnologia??????JAJAJAJA.Llega tarde en suspensiones electronicas,luces led o xenon,control de inclinacion,de traccion,de velocidad...Sabes quien innovo en todas esas mejoras?Siempre marcas europeas.Honda esta desfasado hace muchos años.

#18
R.o.
08/02/2018 a las 18:19

Es que con los últimos diseños se están luciendo (excepto la at, que es preciosa).

#17
Anónimo
08/02/2018 a las 17:25

#16 Totalmente de acuerdo. Honda será líder en el sector del scooter de 125, pero en la gama media de scooters (300-500-600) solo tiene la Scoopy 300. No tiene nada equivalente a las Burgman 400, Yamaha TMax, y X Max, Kawasaki J 300, Kymco 350-400 y Ak 550. En motos ya no importa la Deauville, ni la Pan Euro. En fín, es un numero uno relativo.

#16
Anónimo
08/02/2018 a las 17:19

Para alguien que trabaja en el sector, o sea, yo, no entiendo la noticia... El liderato lo perdió hace ya un par de años si no me equivoco, no voy a ser marquista y condicionar los números (que si mas de 750, que si scooter, que si IPM) no vamos a las estadísticas puras y duras por matriculaciones y el liderazgo es de YAMAHA

#15
Anónimo
08/02/2018 a las 10:43

#13 Y DALE...LAS RETIRARON DE este mercado...A VER SI EMPEZAMOS A DARNOS CUENTA QUE NUESTRO MERCADO ofrece unas ventas residuales. Algunos se piensan que son el centro del universo

#14
Anónimo
08/02/2018 a las 8:33

Podemos discutir cien años más, Honda la nº 1. La más ergonómica, la que más modelos fabrica, la que más sectores abarca, la líder en tecnología e I D, etc.etc. y sobre todo la más racional, nunca es de las que mas c.v. esprime, Honda ERGONÓMICA y RACIONAL

#13
Anónimo
08/02/2018 a las 0:08

Vaya por delante que ni tengo Honda ni BMW.Pero el plan select de los alemanes,lo usan ahora mismo otras marcas de motos.Honda y Yamaha sin ir mas lejos. Pero este articulo me parece ventajista.Honda es nº 1 en ventas porque las Scoopy y la Forza 125 son las que arrasan en el mercado.La Africa Twin y X Adv.son un soplo de aire fresco y parece que gustan. En su dia las Pan,Deauville,Varadero 125 y Varadero 1000 o VFR 800,eran exito de ventas y las retiraron todas del mercado. Asi que ese dicho de que Honda es Honda y es el nº1,ya esta mas desfasado que la peseta.

#12
Anónimo
07/02/2018 a las 22:12

#11 sin ánimo de ofender a nadie......bmw tiene un gran producto.......y no son las motos, es el select.....cuando funcionan reconozco que es una máquina que engancha pero de todos es conocido que pasan demasiado por el taller y es muy cara de mantener. El usuario de bmw lo acepta y está contento, en general, con lo que ofrecen. El usuario de honda, yo, quiero otra cosa. Y con honda lo tengo y me gusta más......los propietarios de honda lo saben.

#11
Anónimo
07/02/2018 a las 11:39

#9 No hay por donde cogerte, yo no insulto a las hondas como tu si haces con la bmw. Las hondas son de grandísima calidad pero, como tu dices, un fracaso de ventas. Tu mismito lo dices, las vfr se ven fuera y aquí no, las xr si fuera de España.¿ ENTONCES DE QUE PRESUMES? Tu mismo dices que aquí no se venden. Por darte un poco de gustirrinín te digo que la x adventure y la africa twin me parecen un soplo de aire fresco de una grandísima marca como es honda. Que te quede claro que honda es de mucha calidad y no pongas en mi boca lo que no he dicho. Ya no te contesto mas, un saludo cordial en cualquier caso, ráfagas.

#10
Anónimo
07/02/2018 a las 11:31

Palabra , perdón. Que sí que puedes decir que una AT cuesta 15000, pero la VERDAD es que por 13000 te la llevas, pero aún si costase 15000 sería 10.000 euros menos que la gslc...Sí esa que echa calor al pasajero y sus propietarios están empezando una queja conjunta, esa de la cajavde cambios nefasta, esa que la FIABILIDAD le queda muy lejos, ooihhj bmw gran tecnológia...hasta el año 2015 para cambiar un embrague había que partir la moto por la mitad, ....Que sí que k a cbf1000 es una moto excelente por 8000 euros menos que la bmw, que sí que aqui no está en catálogo por listos como tu pero en otros mercados sigue y se vende muchísimo....mucho fantasma hay aquí

#8
Anónimo
07/02/2018 a las 11:14

#7 que sí que la AT es una mierda, wue sí que como la vfr 1200 no se ha vendido en España significa que no se ha vendido em el mundo ,curiosamente sigye em catálogo en michos países, que sí que las crfe son un triño...pilotazo...coge una y exprimela, que sí que rl DTC es una cosa que ha cualquier marca se le ocurre, que sí que la nueva gild es unamierda, que sí que la xadv es otra mierda, que sí que la saga nc no tiebe éxito yes uns mierda, que sí que la cbr sp2 es un triciclo, que sí que una crosstourerx aunque en España no se venda tecnológica y dinámicamente es una mierda, que sí que las culatas unicam son una chorrada, que sí que los motores de baja fricción también, que sí que los putos amos son bmw con sus motos con decenas de fallos, wue sí que HONDA solo hace mierda peto gracias a esa mierda tengo una moto que es asequible y barata de mantener, no como la mierda de la gs que casi me quita la afición, que sí que bmw ca a la vanguardia ...acaban de empezar con el doch y el agua en los boxet, que sí que lacb1100 es de mala calidad, que sí que

#6
Anónimo
07/02/2018 a las 10:15

#4 tienes razón. La AT, las cbr, las crf, kas vfr, rvf, las nsr, las vtr, las pan, las gold, las trabsakp, las varadero, las XX, las cb. Las xr, las cr, las xadv, las nc, las cbf, ...no se han vendido. Y lo más importante no es posible verlas derrapar. Las bmw sí que derrapan ...sobre todo cuando se les jode el retén del cardan y te empapan la rueda de aceite. Eres un sSéneca de las motos jajajjaja HONDA NUNERO UNO EN VENTAS, negar eso es de necios

#5
Anónimo
07/02/2018 a las 9:59

Es mas fácil ver un político honrado que una cross runner.

#4
Anónimo
07/02/2018 a las 9:57

Por supuesto, para disfrutar de una moto lo mejor es una scoopy o una pc no se cuantos de 125, las ves derrapando por cualquier puerto de nuestro país, Pirineos, Alpes, Pingüinos, Motauros.... que si que si, que me troncho

#3
Anónimo
07/02/2018 a las 9:36

Jajaa el Marketing de bmw hay que reconocer que es INSUPERABLE....sus fanáticos anteponen ver un puñado de mitos en un punto del planeta frente a las cifras oficiales de ventas....Qué pena por dios

#2
Anónimo
07/02/2018 a las 9:21

#1 claro que sí, los Alpes es el centro del universo. Las estadísticas de ventas son mentira, sólo vale lo que veas tu en los Alpes, claro que sí.

#1
Anónimo
07/02/2018 a las 9:03

Claro que si, haces un viaje por los alpes o pirineos y no te encuentras bmws solo hondas cross runner y cross tourer