Opiniones de Harley Davidson Fat Boy: Más que musculo

Opiniones de Harley Davidson Fat Boy: Más que musculo

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Opiniones de nuestro experto


74 opiniones de nuestros usuarios

#88
Anónimo
17/01/2018 a las 11:27

MOTO en mayúsculas, vaya pasada, no me la compraría aún teniendo el dinero. Pero me encantaría hacer la ruta 66 con esta. Soy de otro estilo de motos, pero me entra la tortícolis cuando pasa una. Mola

#87
Anónimo
07/01/2018 a las 14:43

#82 en Las Vegas muchas HD y Goldwing llevan enganche remolque. Se van de ruta y se vuelven a casa con la compra para la parienta. Verídico. Por ejemplo bidones de agua

#85
Anónimo
29/12/2017 a las 8:47

#84 No sé qué relación tienen los accidentes con los chasis. En todo caso, unas malas ruedas y frenos, inclemencias del tiempo y las imprudencias de un piloto/conductor.

#84
Anónimo
28/12/2017 a las 23:32

#83 Suponemos y confirmamos que los de HD saben diseñar chasis. Pocos accidentes se ven con esas motos y no van a ritmo de tortuga muchos de ellos.

#83
Alfonso Celica
28/12/2017 a las 8:49

dice el probador Mucho ha mejorado el chasis del 2018 con respecto a sus predecesores. Un chasis de una fábrica de prestigio, puede mejorar un poco cada año, o lo hacían mal antes. Una de dos, o el probador quiere adular y venderse a las invitaciones de los fabricantes, o Harley, no sabía hacer chasis hasta ahora.

#82
MilleRSV
20/12/2017 a las 21:23

#80 Les pones un remolque 1.500 kgs detrás y suben puertos sin despeinarse. Son como una cabeza tractora de 500 cv. Unas locomotoras.

#81
Anónimo
20/12/2017 a las 17:38

#80 Exacto. Ese es el gusto custom de los motores grandes y lentos. Empujan como una locomotora desde cero revoluciones. O aceleran empujando como un camión de forma instantanea desde revoluciones tranquilas y sin bajar una marcha. Aunque la moto resulte grande y pesada, rodando a ritmos tranquilos es muy fácil de llevar y te pone las cosas fáciles. El asiento bajo y manillar ancho las hacen muy manejables y dan confianza aunque no seas un experto. En parado tampoco resultan un problema porque llegas más sobrado con los pies al suelo. Aunque muchos quieren criticar sus limitaciones en realidad están más cerca de la moto lógica que una naked o una trail asfáltica para carretera, por ejemplo. El custom ha usado desde siempre como base principal las HD de su tiempo que simplemente han sido las motos de la policía y el ejercito. Motos polivalentes para ciudad y carretera.

#80
Anónimo
20/12/2017 a las 17:02

Siempre me he preguntado.... estas máquinas, con esas cilindradas y ese par tan brutal, sacando la potencia por abajo.... deben ir igual cargadas que no, cuesta arriba que cuesta abajo, como un tractor, como ha dicho alguien por ahí.

#79
Anónimo
20/12/2017 a las 16:59

#75 No sabía que hubiera una Shadow de 1800. Yo tengo una de 750 y ninguna queja, para lo que yo hago, me basta.

#78
Anónimo
20/12/2017 a las 15:16

#75 Desgraciadamente en cierto sentido quizá si sea merito propio de HD. Los japos han hecho un magnifico custom pero a la larga parece que no han resistido la competencia y han tirado la toalla. Se han quedado con algún honroso modelo y neo-retro de moda. Es una pena.

#77
Anónimo
20/12/2017 a las 15:03

#76 Si, el motor de la Indian es precioso. Impresionante.

#76
Anónimo
20/12/2017 a las 14:07

#74 Es muy parecido al Thunder Stroke de Indian, aunque para mí, el de la Indian no tenga comparación en cuanto a bonito.

#75
kandalf
20/12/2017 a las 12:43

#74 Desde luego a día de hoy es así, y no por méritos propios precisamente, si no porque las marcas japonesas han fulminado de sus catálogos todas las custom. No me vayais a decir que la VN200 o la Shadow 1800 son malas máquinas

#74
Anónimo
19/12/2017 a las 19:26

Es evidente que HD sigue siendo el nº1 del custom americano o simplemente del custom. Este nuevo motor M8 de cilindrada descomunal es difícil de igualar. Unido a un chasis mucho más rígido y estable. Y todo sin aumentar el peso más allá de lo lógico y esperable y manteniendolo en unas cifras contenidas para este motor bestial con ruedas de tractor. Muy impresionante. Personalmente no es el tipo de custom que me atrae. Pero desde luego es una gran moto .

#72
Anónimo
19/12/2017 a las 14:56

#71 Pues deja de escribir, que te estás delatando........cambio y corto.

#71
Anónimo
19/12/2017 a las 14:04

#66 Bueno... ¿te acuerdas de eso de que es mejor estar callado y parecerlo, que hablar y confirmarlo? Pues eso me parece.

#70
Valdemar
19/12/2017 a las 9:29

Sobre la moto....que se me pasó opinar anteriormente... Aunque sea muy imponente, yo al menos me quedo con la anterior Fat boy y con su anterior motor TC. El nuevo M8 rendirá mejor, pero ese radiador en el frontal, hace llorar al niño Jesús.

#69
Meripopinn
19/12/2017 a las 9:26

Mucho a mejorado el chasis del 2018 delante de la a hay que poner h.

#66
Anónimo
19/12/2017 a las 0:35

#64 Aceptaremos en este caso lo de iconoclasta como persona rebelde contra corriente que va al revés de los demás.......más contento?

#65
Anónimo
18/12/2017 a las 23:49

#64 Que metáfora.....? Las de Platero y yo

#64
Anónimo
18/12/2017 a las 20:46

#63 Supongo yo que te enseñaron la metáfora como recurso literario en el colegio ¿o no?

#63
Anónimo
18/12/2017 a las 20:12

A#61 Iconoclasta? Macho te has colao........no te veo yo destruyendo imágenes y cuadros religiosos.

#62
VLCRonka
18/12/2017 a las 19:33

#59 Yo me bajo de mi F3 y veo una HD y me siguen fascinando. Son como viejas locomotoras. Todo par, ruido bonito y solidez a prueba de bombas. Para gustos los colores y por lo práctico que buscan algunos en una moto hay otros mil que pasamos. Ten en cuenta que cuanto más lejos les quedan ciertas motos a algunos, más ignorancia demuestran. Nunca nunca he visto piñada una HD en la carretera y si bastantes tomando curvas rozando con todo sin moverse de la trazada, como si fuera sobre railes y no iban despacito los colegas precisamente. Si tienes una, nos vemos en la carretera y si no, también. Ráfagas.

#61
motopaleto
18/12/2017 a las 19:23

Por lo de los nicks. Es mucho más interesante saber con quién hablas, para lo bueno y lo malo. Mi personaje, el que quiero exponer aquí, es el de un custom-fan iconoclasta y es como me gusta ser reconocido, además de por ser un declarado paleto. Daos de alta. Mola más.

#60
60
18/12/2017 a las 18:31

abuelo porque eres abuelo, hijo porque ya soy y me echo abuelo querido nieto, ya pero abuelo te has echo abuelo de por vida y durante toda la vida, claro hijo eso es porque estaba equivocado y arrepentido de haber ido a mapfre, sabes hijo vives para pagar y de por vida hasta hacrete abuelo como yo, hostia abuelo claro es que te perjudican de por vida y vida calro, que error haber ido con ellos y lo pagas muy car. , en fin olvidalo abuelo.

#59
Anónimo
18/12/2017 a las 16:03

#58 y qué pasa. También veo a mucha gente con rr que no sabe tocar rodilla en asfalto ¿y? El caso es criticar todo, pero tranquilo con ese sonido de chup chup para mí no lo iguala ninguna otra moto y ya está, me gasto mi padta en lo que quiero

#58
Anónimo
18/12/2017 a las 12:27

#57 A ver, es que para ir de paseo, viajar a ritmo tranquilo, escuchar el sonido, o mirar lo bonita que es, cualquier moto vale, ya sea un Vespino, una trail, o una RR. No encuentro ninguna virtud ahí. Mas bien la cuestión es que esta moto es tan deficiente dinámicamente que solo vale para ir de paseo, no hay mas remedio.

#57
Anónimo
18/12/2017 a las 12:05

#53 No te preocupes por escribir de ella sin haberla probado... ¿cuantos de los que han escrito aquí crees que la han probado?. Me encantan las Harleys y sí, puede que sea algo irracional, puede que sean pesadas, que frenen poco, que sean caras... pero no engañan a nadie, siguen una linea muy clara, está muy claro lo que son, para lo que sirven y nunca han pretendido ser otra cosa. Si te gustan las motos potentes, ir deprisa, tumbar y apurar frenadas, pues, simplemente, dices muy bonitas -si te lo parecen-, pero no son para mí. Pero a algunos, nos gusta pasear o viajar a ritmo tranquilo, nos gusta el placer de escuchar el sonido de nuestra moto, nos gusta mirarla y decir, sí señor, qué moto más bonita y bien construida. No para que nos miren, como han dicho por ahí, sino para mirarla y admirarla nosotros. Es un modo de ver las cosas y las motos, nada más. Igual que habrá quien se compre antes una Ducati Panigale que una de éstas. Me parece fantástico que cada uno exponga su opinión, positiva y negativa. Y mucho más quienes tienen un nick y no lo cambian (motopaleto, House, Valdemar...), debería ser obligatorio. Yo no lo tengo porque no se como dejarlo guardado. Saludos.

#54
Anónimo
17/12/2017 a las 22:59

Pues a mí me gustan todas. Hasta la amarillas de correos les veo su punto.

#53
Noe_HD
17/12/2017 a las 19:41

Reconozco que no la he visto en directo pero la estética japonesa que le da ese pedazo de faro led no me gusta nada. Faltaria probarla porque si es cierto que en las curvas tira hacia fuera y es tan incómoda como sugiere el provador pienso que la han pifiado con esta nueva Fat. Es cierto que las Softail nunca han pretendido ser motos dinámicas y ratoneras pero se podia ir bastante rápido con ellas y lo digo por experiencia. Según el probador esta te lo pone bastante difícil aún con chasis y suspensiones mejoradas. Debería probarla pero así de entrada no me hace, también será porque la rueda gorda nunca me ha gustado. Vss

#52
Anónimo
17/12/2017 a las 17:54

Como moto es una pasada. Acero, cromo, motor, imagen.....

#51
motopaleto
17/12/2017 a las 13:14

Ahora va a resultar que la Fat de Chuache en Terminator es una bicicleta con el motor de 1340 ( no recuerdo cuál llevaba ). Esta es la Fat más macarra jamás fabricada de serie. Está bien si te gusta pero hombre, un poco sí que se puede criticar la decisión de Harley de hacer una Diavel o lo que sea que pretendiesen hacer.

#50
HouseR1200R
17/12/2017 a las 13:08

#39 ¿Te has planteado dejar de ser un forero garrapata que se dedica a cuestionar los comentarios de los demás en vez de exponer tu opinión? No se si eres siempre el mismo Anónimo que va detrás de mi, pero hay que madurar, hombre. Prueba. Te sentirás mejor

#49
HouseR1200R
17/12/2017 a las 12:21

#46 Hombre Valdemar. Tampoco hace falta insultar que tu eres un tio razonable. Si HD saca una moto y no me/nos gusta (a algunos) estamos en nuestro derecho de exponerlo. Y no pasa nada. Seguro que alguien se la compra. Espero que terraceando, como se ha puesto de moda decir, no se le caiga a ver quien levanta 340 kg. Y en cuanto a la moto, el problema que yo veo en HD es, como en este caso, mejorar es engordar y para mi no tiene ningún merito pongo un tubo mas gordo y andando. Algo se de estas cosas un 34% de rigidez es mucho en una estructura. Pero mucho. Se ha nombrado la Intruder, la Rocket. Me quedo con la Diavel aunque no es una custom pura. Un saludo

#48
Anónimo
17/12/2017 a las 9:55

#46 Si quieres que sea más práctica le apañas un top case y a rodar....no es lo suyo pero la solución está ahí...

#47
Anónimo
17/12/2017 a las 8:47

#46 Pues si, pero hay mucha gente que cuando sale con la moto va a disfrutar y no a padecer, también es cierto que cada uno disfruta a su manera, en cualquier caso, para ir en línea recta casi sale mejor coger el tren.......eso sí, la moto está muy chula, las llantas son preciosas.

#46
Valdemar
17/12/2017 a las 2:33

Tenían que salir los haters de siempre que si pesa mucho, que si motor anticuado, chasis anticuado etc etc...cuando justamente este modelo 2018 pesa menos que sus modelos anteriores, lleva un chasis/amortiguación mas efectiva y un motor renovado totalmente. Luego tenemos a los que dicen que no es una moto práctica....a ver alma de cántaro, si alguien que busca una Harley de la gama Softail y se la puede permitir, se la pela la practicidad. Sobre el comportamiento, ha descrito perfectamente como nos sentimos los que usamos motos pesadas con neumáticos grandes. Yo llevo un 260 atrás, y si, curvear se tiene que hacer con un extra de atención, ya que la moto lo pide y lo exige. Pero se puede curvear.

#44
para 43
16/12/2017 a las 23:15

24.000 euros tambien vale la rocket 3 de triumph como observacion para ....

#43
Anónimo
16/12/2017 a las 22:05

24.000 euros de moto...O la compran 2 ricachones o alguien muy fan de la marca.De lo contrario solo se veran en usa.

#42
Anónimo
16/12/2017 a las 22:03

#41 Detras lleva una 240.Nada,unos 250/300 euros de nada montar esa cubierta.

#41
motopaleto
16/12/2017 a las 19:31

Volved a leer, la pelota de atrás es un 230. Yo llevo un 160 atrás y un 120 delante, creo, y me sobra neumático. Cuando inclina, al diferencia de tamaños provocan dos trazadas, la de delante y la de detrás, con lo que si pasas justo tocando pintura de una señal vial o algo, de delante libras y de atrás tocas. Algo parecido le pasaba a la Virago 535, que tenía toda la rueda de tras desplazada a la derecha, pero con un 150 de neumático trasero y 180 kg de peso escasamente.

#40
Anónimo
16/12/2017 a las 13:21

A#39 Solo hay una cosa, el universo........

#39
Anónimo
16/12/2017 a las 10:35

#28 Nunca pensé que algo pudiera pesar una infinidad. Te me has caído House!

#38
Anónimo
16/12/2017 a las 10:31

#37 Es una pedazo de moto. En su estilo es única. Acero y cromo americano.

#37
Anónimo
16/12/2017 a las 10:23

#28 Esto es como las gamas bajas de Audi.... un quiero y no puedo, ¿no?

#35
Anónimo
16/12/2017 a las 0:54

Una bestia parda americana. Los que las hemos visto rodar en buenas manos te das cuenta que no van nada mal curveando. Rozan bastante, pero aguantan el tipo muy muy bien. Y la salida acelerando desde abajo en plan tractor es indescriptible. También es verdad que no es una moto apta para miedosos si se quiere ir rápido, todo sea dicho.

#33
Anónimo
15/12/2017 a las 17:14

#30 Estas motos con motores gigantes son así. Hay gente que les gusta y no tienen problemas en manejar motos pesadas. Si no piensa en el gusto americano de las grandes motos de carretera pueden pasar fácilmente de 400 kg. Y con pasajero y equipaje mucho más.

#32
Anónimo
15/12/2017 a las 16:34
#31
Anónimo
15/12/2017 a las 14:47

Me parece difícil encontrar argumentos para criticar el nuevo chasis softail que esta muy mejorado. Y que debe haber mejorado mucho la dinámica de la familia softail en general, con suspensiones, neumáticos y frenos también mejorando notablemente. Y el motor igualmente. Un motor tan colosal de cilindrada y totalmente nuevo es muy especial y una pieza nada común en el mundo custom. Solo comparable con el ThunderStroke 111.

#30
Marlboro Man
15/12/2017 a las 14:34

Como vehículo está muy bien, tiene su gracia. Como moto, pues fatal, con un dinamismo equiparable al de un piano de cola. En general no la veo muy apta para las carreteras españolas. El precio es lo menos, aunque costara 10.000 euros seguiría sin ser práctica ni dinámica.

#29
HouseR1200R
15/12/2017 a las 14:24

#28 Ah. Bueno . Entiendeme. Efectivamente no me gustan. No es que sea antinada. Gracias por la corrección.

#28
HouseR1200R
15/12/2017 a las 14:22

#26 Lo soy porque, entre otras cosas, me gusta la ingeniería de las motos y de esto HD tiene poco Chasis sencillo, motores sencillos, suspensión mala, malos frenos. En definitiva comportamiento dinámico desastroso.Y todo a precio de oro. Y lo de la moto peligrosa creo que es el mensaje subliminal del redactor una moto que cuando te encuentras una curva no sabes si podrás tomarla o no es peligrosa. El tema de las masas no suspendidas se lo han pasado por el forro. Mover un 160 y un 180 es mucho para andarse haciendo zig-zag, así como ese tren delantero que debe pesar una infinidad. Un saludo

#26
Anónimo
15/12/2017 a las 13:46

#25 por qué eres antiharley? Otra cosa es que no te gusten. Y por cierto, donde lees tú que sea peligrosa?

#25
HouseR1200R
15/12/2017 a las 11:35

Seré sincero. Mi primer comentario lo he hecho si leer la prueba.No me va la vida en ello pero por llamarlo de algun modo y por no entrar en detalles soy antiHarley. Hoy si la he leído, despacito, y me he quedado con los pelos de punta al leer el apartado de Comportamiento De una forma eufemística se expone que esto lo que es es una moto peligrosa. Sin más.

#23
Anónimo
15/12/2017 a las 1:36

Tremendo animal de acero americano. Para gente con mucha pasta.

#22
1100 XX
14/12/2017 a las 23:02

Que pasada!!!!

#21
Anónimo
14/12/2017 a las 22:01

Pues nada ahora que estrenan la última de star wars nuestro maestro Yoda ha despertado y vuelve al ataque que le vamos a hacer. Y respecto a la moto, a mi ese frontal no me gusta nada. Lo veo como un pegote que no acaba de encajar con el resto de la moto...pero bueno eso va a gustos. La anterior versión me gustaba más. De todas maneras ese peso y esos balones aún mas exagerados que le han puesto muy bien no tiene que ir esta moto... como bien comenta el probador de manera bastante diplomática todo hay que decirlo. Por suerte hay motos para todos los gustos y bolsillos para escoger. Saludos.

#18
Anónimo
14/12/2017 a las 13:23

#16 añado que no es más que mi opinión, que no pretendo criticar ni sentar cátedra de nada. Sencillamente es que a veces no entiendo a qué vienen algunos comentarios.

#17
Anónimo
14/12/2017 a las 13:15

#16 Las motos se compran con el corazón de manera bastante irracional. Los scooters se compran con la cabeza con su lado práctico y de ahorro como primera razón. Depende de tu historial como conductor tenderás a juzgar con unas prioridades u otras. La mayoría de comentarios tienden hacia el lado práctico y su precio, luego pienso que la mayoría de comentaristas provienen del scooter.

#16
HouseR1200R
14/12/2017 a las 13:04

#14 Perdoname. No debe ser mi día. No acabo de entender muy bien que quieres decir con tu comentario. Si me lo resumes te lo agradezco. Un saludo

#14
Anónimo
14/12/2017 a las 9:47

#9 Yo es que estoy convencido desde hace mucho tiempo de que la inmensa mayoría de gente que comenta aquí no ha tenido ni conoce otra cosa que un scooter, y no lo digo como algo negativo, sino porque valoran de manera diferente. Ponen la practicidad, su precio y últimamente su origen siempre por delante de todo, y quien ha sido y es de motos las valora por diseño, sensaciones y prestaciones y después la usa en cada ocasión que puede, sea o no lo más práctico. Obviamente a unos le tira la carretera y a otros el trail o el campo, pero es así. Las entradas que más debate encendido y más número de comentarios tienen son los de scooters. Las quejas son siempre si cabe o no el casco, que caras son, con eso me compro una nosequé, y si es china o japonesa.

#13
motopaleto
14/12/2017 a las 8:53

Los moteros normalmente preferimos la nuestra. Los no moteros les da igual, no distinguen una FAT de 24K de una Kymco de 3k. La moto es maja, lo de siempre de los de siempre para lo de siempre, pensar que te miran. No te miran, no eres más guapo por dejarte soplar la pasta. Bonitas ruedas, poco depósito y por la mitad de pasta ya sería demasiada por un trasto decorativo. Pero mola.

#12
Anónimo
14/12/2017 a las 8:50

Moto hecha para disfrutar por autovías con un casco jet. Y dejar que te miren. Increíble el porte que tiene. Acero y músculo americano. Moto para ricos y que saben bien lo que quieren.

#11
HouseR1200R
14/12/2017 a las 7:54

Nada. Pagina de siderurgia.Otro hierro de Milwaukee y encima lleno de limitaciones. Llegarán a la moto que solo pueda ir recta. Al tiempo.

#10
hitde
14/12/2017 a las 4:11

Esto de que una moto no tenga un buen comportamiento en curva.... la prueba fenomenal.

#9
Valdemar
14/12/2017 a las 1:09

Quejarse de un depósito que ofrece una autonomía de 200kms-220kms, es buscar los tres pies al gato. No creo que nadie elija una moto porque esta marca me ofrezca tres litros en el depósito mas que la otra. En fin....con ese pensamiento comprad un scooter, que os cabe la barra de pan debajo del asiento.

#8
del 2
13/12/2017 a las 23:50

como observacion una kawa vulcan custom me ofrece un deposito de como minimo 21 litros y las hay de otras casas hasta de 24 litros con eso hago mas kilometraje en ese aspecto peca mucho la harley.

#7
peoples
13/12/2017 a las 23:41

Esta Harley parece gritar mirame! odiame o amame, pero mirame! cuando la veo pienso ¿para que tanto? pero si tuviera dinero me compraba 2... en fin, HD consiguio con esta moto algo valiosisimo en el mundo del motor (y de cualquier producto la verdad) un producto atemporal, hace 25 años, ahora, o dentro de 25 es de esas maquinas que la gente se queda mirando.

#6
Anónimo
13/12/2017 a las 23:20

Buen bicho.

#5
R.o.
13/12/2017 a las 21:54

Les ha quedado realmente preciosa.

#4
Ballenato inutil
13/12/2017 a las 21:40

Con lo que cuesta esta cosa te compras un coche impresionante

#3
Anónimo
13/12/2017 a las 21:01

Practicidad 0. Bonita para mí 10. Si tuviera mucho dinero tendría una

#2
2
13/12/2017 a las 19:55

deposito pequeño y peso enorme por la categoria de moto que es , no iras muy lejos de autonomia.

#1
Anónimo
13/12/2017 a las 19:46

Es completamente cierto. Escucho fat boy y me acuerdo de terminator cargando la escopeta de aquella manera tan singular. Aprovecho para expresar mis condolencias a los familiares de Víctor Lainez por su muerte. Le encantaban las HD.Ánimo templarios.