Opiniones de Fantic Caballero Flat Track 125

Opiniones de Fantic Caballero Flat Track 125

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Opiniones de nuestro experto


17 opiniones de nuestros usuarios

#17
Oscar martin
02/08/2018 a las 23:03

Me encanto el reportaje !! Y saber de nuevo de esta marca

#16
Anónimo
02/08/2018 a las 21:15

#9 Desde 2002, Minarelli es Yamaha al 100%.

#15
Anónimo
01/08/2018 a las 8:48

Las Leoncino son más bonitas, pero no hay en 125cc

#14
Anónimo
31/07/2018 a las 8:38

Pues según el probador son 15cv, lo máximo permitido, y con esos cv en el único sitio que cruzas rueda es en tierra. La 250 y 500 con 28 y 43cv respectivamente, ya es otra cosa, la 500 (450) reales, supongo que será el motor de las enduro y quads que monta Yamaha.

#13
Anónimo
31/07/2018 a las 8:18

En una moto Dirt Track. No te gustaría llevar inyector. El carburador ofrece fácil mantenimiento y funcionamiento en cualquier circunstancia sucia, de barro, polvo, etc. La moto es más simple y más ligera. Prácticamente puede funcionar sin batería por ejemplo. No sé como se apañaran con la euro4. Supongo que simplemente será algo menos potente.

#12
Anónimo
30/07/2018 a las 22:35

Estupefacto me hallo al ver en la página de Fantic, que son de carburador. XD

#11
Anónimo
30/07/2018 a las 19:08

Al 9#. Eso sí...........

#10
Anónimo
30/07/2018 a las 17:02

Totalmente de acuerdo contigo, minarelli fabrica motores de gran calidad, yo he podido probarlos tambien a partr de en motos, en productos agricolas, y nada que objetar en cua to a su calidad.

#9
Anónimo
30/07/2018 a las 9:39

#8 Tal vez no sea correcto el comentario de que Minarelli es Yamaha. Minarelli es un fabricante italiano, que desde hace muchos años suministra motores, de indudable calidad, a Yamaha.

#8
Anónimo
28/07/2018 a las 20:16

A#7. Seguro........? 😳

#7
Antonimo
28/07/2018 a las 9:41

La Caballero 125 monta motor Minarelli, por tanto Yamaha, fabricado en Bolonia -Italia-. Todos los componentes son europeos. Yo que la tengo y que tengo la 301, la 305, la 307 y la Kroo del 92 puedo afirmar que es la evolución perfecta de una gran marca.

#6
Anónimo
27/07/2018 a las 22:39

El motor de esta Fantic es el mismo que monta el grupo Piaggio....? Ósea el chino.

#5
Anónimo
27/07/2018 a las 22:12

Lastima que la Derbi Mulhacen en sus dos cilindradas fuera un fiasco, porque era algo muy parecido a este modelo.

#4
Anónimo
27/07/2018 a las 18:59

Me gusta el vídeo. Cada vez lo hacen mejor. Las Flat o Dirt Track es verdad que se están poniendo de moda. Me gustaría ver en Europa una versión Dirt Track de la Street HD en versión 500 o 750. Se que se están usando con éxito en competición y verlas en venta al público sería muy interesante.

#3
hitde
27/07/2018 a las 17:57

Pues francamente en 250 o 500 una moto a tener en cuenta. Destila estilo y ha de ser divertidisima para los que usamos moto a diario y pasamos de largos viajes.

#2
Anónimo
27/07/2018 a las 16:50

Como pasa con bultaco o swm, preferiría que se usase otro nombre, esta moto no tiene nada que ver con lo que fue Fantic. Como muy bien se cita en la prueba, las fantic de trial eran sorprendentes Tuve la oportunidad de probar a base de bien una 200, que llevaba motor minarelli, y era fantástica. Muy superior a una cota 200 por ejemplo y su evolución a la 240 fue notable, hoy en día se valoran muy bien para clásicas. Las enduro 125 eran pequeñas bombas. Lo dicho, empezar con otro nombre y no ensuciar lo que fueron. No pongo en duda la calidad y funcionamiento de esta pequeña moto pero es aprovecharse de lo que no han sido.

#1
R.o.
27/07/2018 a las 14:31

De las pocas marcas que no han comprado los chinos (de momento).