Opiniones de BMW Cevolution: El eléctrico "se pone las pilas"

Yo he probado una, y el motor eléctrico tira mucho, pero para mi parecer tiene ciertas pegas que deberían resolver. Por ejemplo, la amortiguación se me hizo muy dura, como mas pensada para carretera que para ciudad, pero a la vez la protección de la pantalla es casi nula. Creo que hay en opción una más grande, pero que menos que una regulable... Y luego el asiento es muy ancho, lo que hace que no sea nada fácil hacer pie, por lo que para gente de menos de 1'80 o van sentados en la punta del asiento, o no llegarían, y eso con el peso que tiene ...

si me prestan una p probarla yo les digo como se porta en el año

#8 Esta moto se funde en aceleración a la T-MAX y sus hermanas de gasolina, es más, una F800 tampoco puede con ella.

La tmax es un pote y esta es una moto ecológica

Un cable de diámetro menor para reducir tiempos de carga? Comorrrr ? En este foro no se cumplen las leyes de la termodinamica y la ley de ohm?

Perdón, tenéis razón, su rival no es la t-max., es la moto feber, jeje.

Y porque las paga el contribuyente, que si no...

#5 Hombre, estaría genial que de un día para otro sacaran vehículos eléctricos con 600kms de autonomía y que se recargaran en el tiempo que te tomas un café, pero desgraciadamente es necesario el desarrollo y el prueba y error empresarial que lleva a un producto decente después de años. Esto no es más que otro escalón en ese desarrollo. Para llegar al AVE hubo que pasar por el vapor y por el Talgo.

160 km de autonomía. Qué gran progreso! (Modo irónico) Encima pesa un huevo y es súper aparatosa para ciudad. No le veo sentido salvo para la policia local y aún así es muy cara.

#1 esta moto solo se parece a la t-max en que tiene dos ruedas, es un segmento completamente distinto