Opiniones de Aprilia Racing Factory Works

Opiniones de Aprilia Racing Factory Works

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9 opiniones de nuestros usuarios

#9
Anónimo
11/01/2017 a las 22:13

#5 mirabas el aceite de vez en cuando amigo?

#8
sermanel
11/01/2017 a las 14:02

Yo soy de HONDA pero reconozco que Aprilia es fantástica

#7
Anónimo
11/01/2017 a las 1:15

yo también siento lo de tu moto, pero hay veces, no digo que sea tu caso, que las motos de competición rompen porque no llevan el exhaustivo mantenimiento que necesitan, si te dicen 100 horas, son 100 horas, no hagas ni una más porque se rompe, y a la rsv4 le ocurre esto y luego todo son quejas de que no son fiables como una exup a la que le podías hacer burradas y cuando ya no servía para nada la podías poner en un carrito para hacer ruido en concentraciones.

#6
Hummingbird
07/01/2017 a las 0:48

#5 Pues estaré equivocado. Siento lo de tu moto. Slds

#5
Anónimo
06/01/2017 a las 12:27

#4 vamos a ver soy el #2...tu sueltas aquí unos discursos del 15 y te crees en posesión de la verdad. Pues te voy a decir mi verdad lo YO HE VIVIDO, no lo que he oído ni lo que me han contado ni lo que he leído. Tu que pasas el tiempo aquí escribiendo no se cuándo andas en moto pero bueno. He tenido una RSV mille durante 74.000 km y a parte del motor de arranque y de vaias baterias ha sido fiable como una roca, así que no me vengas con que si clichés ni hostias. Me compre una rsv4 porque me parce una pasada de concepto y su ciclo me gusta (estilo Aprilia, por cierto tengo una RS250, así que no me cuentes milongas de si Italiano se rompe) y no no la vi romper...me rompió de bajo de mi. En circuito, ya hahabía visto romper a las 2012-2013 y pensé que mi 2015 sería un motor corregido..pues no ROMPEN , casi todas las que se usan fuerte (algunas no, conozco otras dos que van finisimas) pero por cada cbr que rompe 10 de estas rompen Y PUNTO.

#4
Hummingbird
06/01/2017 a las 11:42

#2 Cuantos has rotos tú?, cuántos has visto rotos?... yo, por ejemplo, SI he visto el motor de una Fireblade, con apenas uso, destrozado por sobre-régimen al fallar la gestión electrónica del mismo (En defensa de Honda, decir que la marca reconoció el fallo y le costeó a mi amigo el nuevo motor sin rechistar). Dejémonos de clichés tipo... lo italiano se rompe,lo alemán es fiable y Honda es Honda. Esta RSV4 es una moto muy racing; de hecho, te permite cambiar geometrías como se puede hacer en una moto de circuito y no hay ninguna otra R en el mercado que te de esta opción, señal de la orientación que tiene la moto. Es una moto para hacer tandas en un circuito, o curvas. No pretendas viajar con ella, ir a trabajar a diario, o meterla en atascos. Es para lo que es y eso requiere un cuidado mantenimiento. Es como si te compras un Lamborghini Sesto Elemento, cuya vocación es casi exclusivamente su uso en circuito (de hecho el parabrisas es de plexiglass para aligerar peso aunque se raya con mirarlo), para ir a buscar el pan.

#3
Anónimo
06/01/2017 a las 6:40

#2 Que sencillo es mentir y escribirlo aqui.

#2
Anónimo
05/01/2017 a las 16:16

#1 grande sobre todo por cómo rompen estos v4

#1
Anónimo
05/01/2017 a las 15:36

Que Grande RSV4, que Grande Aprilia. Independientemente del precio, lo importante es ofrecerlo.