Yamaha TY-E: En la FIM Trial-E Cup 2018

Jordi Hernández Farguell

La nueva motocicleta eléctrica de trial de Yamaha, la TY-E, continúa con paso firme su desarrollo. Uno de sus próximos desafíos será participar en la Copa FIM Trial-E, concretamente, en las dos pruebas programadas para este 2018.ver galeríaYamaha TY-E

El proyecto TY-E es consecuencia directamente del programa "Evolving R&D" de la compañía japonesa, en el cual, los empleados de I+D de Yamaha tienen la oportunidad de trabajar fuera de los marcos convencionales y dedicar hasta un 5% de sus horas de trabajo al desarrollo de nuevos conceptos innovadores.

Es aquí donde Yamaha se ha centrado en un modelo de prueba para la competición y ha trabajado en su desarrollo para ayudar a superar los problemas típicos en el desarrollo de vehículos eléctricos, como por ejemplo, el rendimiento de los componentes más pequeños y ligeros, o, como aprovechar al máximo el alto par de este tipo de vehículos para dotarlos con un carácter controlable, preciso y de fácil conducción. No hay mejor manera de poner a prueba un nuevo producto que en el mundo de la competición, de ahí que Yamaha haya decidido inscribir su TY-E en las dos pruebas de la Copa FIM Trial-E de 2018 que se disputaran en Auron (Francia) los días 14 y 15 de julio, y, en Comblain au Pont (Bélgica), el 21 y el 22 de julio.ver galeríaYamaha TY-E

El piloto escogido para esta primera toma de contacto con el mundo de la competición ha sido Kenichi Kuroyama, que actualmente compite en la Superclase IA del Campeonato de Trial de Japón y que representará al equipo Yamaha Factory Racing Team durante 2018. Kenichi nació en la prefectura de Hyogo, Japón, el 24 de julio de 1978. Entre sus mayores logros se encuentra el segundo puesto en el Campeonato de Trial de Japón IA Superclase de 2017. Este mismo año ha pasado a formar parte del Team Yamaha Factory Racing, donde combinará su actuación en los diferentes eventos programados en el Campeonato de Japón de Trial IA Superclase con la Trial-E Cup.

Yamaha TY-Ever galeríaYamaha TY-E

La TY-E integra soluciones muy interesantes dentro de la movilidad eléctrica, comenzando por su compacto motor eléctrico tipo CA de alta potencia ideal para una moto de trial, gracias a su magnífico par y respuesta en bajos. Esta gestionado por un sofisticado centro de control que proporciona una precisa respuesta al puño del gas y una gran sensación de potencia desde rangos de velocidad extremadamente bajos. Cuenta con un embrague mecánico que asegura una entrega de potencia y control instantáneos, y un volante de inercia optimizado para una mejor tracción. Respecto a las baterías, son de iones de litio de alto rendimiento, tienen un tamaño muy compacto y un moderno diseño con componentes muy ligeros.

El chasis es un monocasco fabricado en polímero reforzado de fibra de carbono (CFRP) que da como resultado una estructura muy sofisticada que ofrece, al mismo tiempo, una rigidez, ligereza y resistencia increíbles. En el interior de este se encuentran las baterías y, a su vez, sirve como fijación para la minimalista y extremadamente escueta carrocería que da forma a la TY-E.ver galeríaYamaha TY-E

Especificaciones

Tipo de motor: Eléctrico síncrono CA

Batería: Iones de litio

Embrague: hidráulico, multidisco

Chasis: Monocasco CFRP tipo marco

Longitud total: 2.003 mm

Anchura: 830 mm

Altura: 1.130 mm

Distancia entre ejes: 1.310 mm

Distancia mínima al suelo: 350mm

Peso: Menos de 70kg