SYM Maxsym TL 1: A por el TMAX

SYM Maxsym TL 1: Otro rival del TMAX

Esther Nubiola García-Sañudo

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SYM presentará en el salón de Milan, la semana que viene, su nuevo scooter “tope de gama”, que corona su extensa y reconocida gran gama de motocicletas urbanas: el nuevo TL 1. Inspirado en el atractivo de una superbike, el SYM Maxsym TL 1 es un innovador megascooter deportivo “Twin Cylinder”, que ha sido creado para proporcionar las máximas prestaciones y el mayor placer de conducción. Desarrollado por el departamento Europeo de diseño de SYM, el TL 1 se caracteriza por un aspecto urbano, compacto y agresivo, con un exclusivo conjunto de luces LED, que le brinda una destacada personalidad. Nos avanzan algunas características:

Propulsor. El motor de alto rendimiento en cuanto a potencia, par disponible y amplio grado de utilización. La configuración bicilíndrica “Twin Cylinder”, con eje de balance contrarrotante y embrague en baño de aceite, propicia una efectiva reducción de vibraciones, incluso a bajas revoluciones. Aporta 8 válvulas, doble árbol de levas en cabeza y 465 cc. Potencia máxima: 29,4 kW (40 CV)/ 7.750 rpm. Según indica la marca, las prestaciones pretenden estar "a la altura de los mejores competidores de su segmento." es decir el Yamaha TMAX y el Kymco AK 550.ver galeríaSYM Maxsym TL 1: A por el TMAX

Comportamiento. La fábrica destaca del SYM Maxsym TL 1  su sistema de suspension “Adjustable Centered Suspension Multi-link” (6 elementos), concepto que se adapta a las circunstancias. Permitiría pues "una capacidad de absorción superior y mayor estabilidad si rodamos sobre asfalto en mal estado o bien, una vez mejoradas las condiciones de la conducción, volver a un pilotaje rápido y confortable de forma efectiva." explica SYM en su comunicado.ver galeríaSYM Maxsym TL 1: A por el TMAX

La horquilla invertida nos proporciona un inmejorable tacto de dirección, así como unas prestaciones y reacciones precisas. A ello hay que sumar su configuracion con una plataforma “corta” (1.550 mm.) que propicia un perfecto equilibrio en el reparto de pesos (50/50) –ciertamente la distancia entre ejes más corta entre sus competidores–, lo que puede significar un dinamismo y agilidad interesantes. 

Los frenos: el sistema de frenada se compone de doble disco delantero y pinzas de anclaje radial de cuatro pistones y sistema ABS, que asegura la máxima seguridad para el conductor y disco simple posterior.ver galeríaSYM Maxsym TL 1: A por el TMAX

Atractivo diseño deportivo. Inspirado en las superbikes, su diseño toma elementos deportivos que logran "un “look” sencillo aunque al mismo tiempo agresivo y  atractivo". Todo el conjunto de luces LED es un estandarte “High Tech”, característico de SYM. Los LED reflectantes y los impactantes LED de posición, se han dibujado para convertirse en una imagen de marca única, personal e identificativa de SYM.

Os contaremos más en un par de semanas cuando la veamos en directo en Milán. Hasta entonces avanzamos las especificaciones.ver galeríaSYM Maxsym TL 1: A por el TMAX

Especificaciones:

Motor: Bicilíndrico de 8 válvulas

Cilindrada: 465 cc.

Sistema de refrigeración: Líquida

Alimentación: E.F.I.

Transmisión: CVT + cadena

Suspensión delantera: Horquilla “Upside Down”

Suspensión trasera: Monoamortiguador regulable con multilinks

Freno delantero: Doble disco con pinzas radiales de cuatro pistones. Ø 275 mm. ABS

Freno trasero: Disco de Ø 275 mm.

Neumático delantero: 120/70-R15

Neumático trasero: 160/60-R15

Faro delantero: LED reflectante

Medidas: 2.190/775/1.400 mm.

Distancia entre ejes: 1.550 mm.

Distancia de asiento: 800 mm.

Capacidad de combustible: 13 l.

Espacio bajo el asiento: Capacidad para un casco integral

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