SYM HD 300 2019

SYM HD 300: Alta definición

Javi Millán

Llega una nueva alternativa entre los “scooters” de rueda alta y más de 125 cc. Se trata del SYM HD 300, una generación que evoluciona sobre la base del Citycom y que incorpora la mecánica del Cruisym 300, convirtiéndose, de entrada, en uno de los más potentes de la categoría.ver galeríaSYM HD 300 2019SYM HD 300 2019Crecimiento en nuestro país

Diseño a la moda, un equipamiento completo y una muy buena calidad visual de terminación, son algunos de los puntos fuertes de esta nueva creación de la firma taiwanesa. Una marca de gran experiencia y que, en nuestro país, mostró el mayor crecimiento el pasado año con un 21%, logrando el 5º puesto absoluto en el segmento Scooter. Esas cifras de crecimiento se están corroborando esta temporada gracias a su gama Symphony 125 con un incremento del 35%, su modelo Jet 14 125 con un + 30% y el Fiddle 125 que crece un 25%. En lo que llevamos de año eso se traduce en un 23% más respecto al mismo período del año pasado y seis puntos porcentuales por encima de la media del mercado.

Con todo ello se consolidan como una de las marcas más importantes y este nuevo HD 300 viene para hacer crecer aún más esa tendencia alcista. Eso sí, quizás lo tiene complicado con modelos de la competencia muy asentados y que son huesos duros. No obstante, el nuevo scooter de SYM llega con buenos e interesantes argumentos que lo hacen muy atractivo.ver galeríaSYM HD 300 2019SYM HD 300 2019

El HD de más cilindrada

Después de generaciones anteriores donde la gama HD se llevaba un protagonismo en las cilindradas de 125 y 200, ahora toca el turno a la de 300 para competir en un segmento donde el público busca mayores prestaciones para sus desplazamientos interurbanos, aquellos que realizan por carretera o incluso vías rápidas. En este caso el nuevo HD 300 gracias a sus cerca de 27 CV de potencia, cumple con el requisito de entrada. También otros muchos, como los 38 litros de capacidad de carga bajo sus asiento y que permiten albergar un casco integral o una maleta de pequeñas dimensiones; la guantera con toma de carga para el móvil, el usual gancho para el bolso o mochila y, por supuesto, las correspondiente luces con tecnología LED y cada vez más populares entre los vehículos de dos ruedas. 

Asimismo, ofrece detalles como la apertura del tapón de llenado del depósito desde el bombín principal u otros de terminación como los plásticos con apariencia de cromados y la gran calidad visual de los diferentes carenados o embellecedores. Eso sí, no esperemos encontrar el típico botón cortacorrientes bajo el asiento (como suelen llevar los productos de esta marca) o un elevador hidráulico del asiento. Aquí definitivamente han dejado a un lado esos aspectos para dedicar recursos a otros y equipararlo a los modelos más fuertes de la categoría. ver galeríaSYM HD 300 2019SYM HD 300 2019

Y a priori lo han conseguido porque, si no te fijas en el logo del escudo frontal, este HD 300 podría estar firmado perfectamente por una de las marcas más premium del mercado. Quizá en la opción en blanco con el asiento y los puños en color marrón es donde mejor se ven esos detalles que, incluso, llegan las costuras de dicho asiento, logrando un gran aspecto de elegancia. 

A la altura

Si bien en este segmento las alternativas no son muy abundantes, sí se diferencian ente los que optan por un suelo plano y los que no. En ese caso han decidido que el HD 300 no disponga de él. Con sus cosas buenas y malas. Buenas porque ofrece la posibilidad de adoptar un chasis más reforzado y enfocado a un mejor comportamiento dinámico. Malas, porque no permite colocar esa maleta de grandes dimensiones con la que viajaríamos hasta a la estación del tren o el aeropuerto. Aunque no haya ese espacio extra, la posición de conducción está bien resuelta para todo tipo de tallas y si bien el asiento posee algo de pendiente descendente eso no hace que el trasero resbale en frenadas, gracias en parte al tapizado elegido. Por su parte, la superficie para alojar los pies es la justa y necesaria. No sobra mucho por los laterales y eso hace llevarlos siempre o casi siempre en la misma posición. ver galeríaSYM HD 300 2019SYM HD 300 2019

Evidentemente todo no se puede tener y haberlo configurado de esta forma es definitivo para ofrecer un rendimiento en curva con gran aplomo y deportividad sin perder en confort de marcha. En este sentido, han sabido equilibrar la balanza y su comodidad es suficiente para trayectos como el que hicimos, unos 120 Km por reviradas carreteras del norte de Girona. 

Al disponer de llantas de 16” delante y atrás, la estabilidad es un aspecto plausible y aún teniendo una distancia entre ejes bastante larga, la agilidad es muy buena. El motor responde desde parado con celeridad y solo lastrado por los pocos kilómetros de rodaje de nuestras unidades. Se maneja con soltura, incluso en los giros más cerrados posee permite un control perfecto, sin titubeos, mostrando un buen reparto de pesos. Por su parte, los neumáticos Maxxis ofrecen un buen agarre en seco y se complementan con unas suspensiones que muestran un buen compromiso en toda circunstancia. Lo único que debemos tener en cuenta es que en inclinaciones hacia la izquierda la pata lateral tiende a rozar si nos excedemos. ver galeríaSYM HD 300 2019SYM HD 300 2019

Cabe destacar el buen tacto de los frenos que, aun teniendo un solo disco en cada tren, ofrecen un rendimiento bastante bueno. Aunque el mordiente del delantero resulta algo justo cuando se exprime al conjunto en conducción deportiva, ayudándonos del trasero se obtiene una frenada perfecta y donde el sistema de ABS no es intrusivo en absoluto. 

Al ataque

Así pues, el SYM HD 300 se confirma como una alternativa más entre los “rueda alta” hasta los 300 cc y aunque no se desmarca del resto en cuanto a diseño o equipamiento, tanto el comportamiento como las prestaciones, están al mejor nivel. Si a eso sumamos que por los 5.099€ (en promoción de lanzamiento 4.499€) la marca regala un año de seguro gratuito y 5 años de garantía, su atractivo es aún mayor… Este HD 300 está disponible en los concesionarios en tres combinaciones de color: Blanco con asiento y puños en marrón, mientras que el Gris mate o el Negro mate llevarán se combinan con un asiento y puños en negro.