SYM CRUiSYM 125: Una GT deportiva

Eduard Fernández Masó

SYM ha lanzado al mercado su versión convalidada de su nueva CRUiSYM. Después de presentarla en versión 300, llega la que será a buen seguro la más vendida de su familia. Este nuevo modelo complementará la gran gama de 125 que la marca tiene en catálogo. 

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La presentación tuvo lugar en las carreteras del Alt Empordà, en la Costa Brava Gerundense. Una buena ruta por sus poblaciones más emblemáticas nos sirvió para ver las posibilidades de la nueva apuesta de SYM por el sector GT. SYM a día de hoy tiene un gran bagaje de modelos Gran Turismo como han sido los Citycom, Joyride, Joymax y Maxsym a los que se suma el recién llegado CRUiSYM que combina lo mejor de cada uno de ellos.  

Salta a la vista

El nuevo modelo es la evolución directa del Joymax, de hecho comparten muchos de sus componentes. Donde se han visto cambios importantes es en un mayor confort de conducción, ya que se ha mejorado la zona para los reposapiés, situándola de una manera más avanzada y con mayor ángulo de inclinación para no rozar tan rápidamente en el asfalto. ver galería

La estética por supuesto es totalmente nueva, la parte frontal y la trasera cambia por completo modernizando y estilizando mucho el nuevo modelo. La parte frontal cuenta con day ligth para las luces de posición y doble óptica elipsoidal para cortas y largas además de unos intermitentes colocados en la tija de los retrovisores lo que le da una presencia realmente distinguida. Recorrimos vías rápidas, carreteras de curvas incluso un puerto de montaña

En la parte trasera se han montado led para posición y freno llamados por la marca como 3D full led. La instrumentación es nueva y su diseño recuerda bastante a cierto maxi scooter líder de ventas. Cuenta con dos esferas analógicas y una pantalla central con información de gasolina, temperatura y los propios de un ordenador de abordo. ver galería

Otro punto de vital importancia y que ha sido muy mejorado es la capacidad de carga bajo su asiento. Ahora es posible cargar dos cascos integrales y sobra sitio para alguna cosa más. También cuenta con guanteras en el escudo para los objetos que se necesita tener más a mano. También una toma de 12v está presente para poder cargar cualquier dispositivo electrónico. 

Seguro y eficiente

SYM ha apostado por la seguridad. Sin duda alguna uno de los elementos más valorados de esta CRUiSYM es su ultimísimo sistema de ABS firmado por Bosch. Este es sin ninguna duda uno de los mejores –por no decir el mejor- sistema de ABS que hay en el mercado a día de hoy y representa una garantía de seguridad muy elevada. Durante la ruta que realizamos, en ningún momento noté la intervención del ABS, eso es una cosa muy buena, ya que quiere decir que funciona correctamente. Lejos han quedado esos sistemas anti bloqueo que alargaban la distancia de frenada. ver galería

Otro de los punto vitales y donde SYM ha querido mejorar, ha sido en el motor. Se equipa con una nueva generación de motores por supuesto Euro4, de 125cc que rinde una potencia de 14,3CV. La respuesta de este propulsor es generosa incluso en carretera y permite recorridos extra urbanos sin problemas. La expedición de periodistas hicimos una buena ruta con vías rápidas incluidas, carreteras de curvas incluso un puerto de montaña y la CRUiSYM para tratarse de la pequeña no mostró desfallecimiento en ningún momento. La respuesta de este propulsor es generosa incluso en carretera

Las prestaciones y la respuesta de la transmisión me gustaron mucho y dan mucha vidilla en carretera. El motor responde bien y la aceleración va bastante a la par con la transmisión automática. La estabilidad es uno de sus puntos fuertes y el resto de parte ciclo se comporta también a un nivel intachable. Se puede tumbar bastante sin que llegue a tocar por lo que si se desea se puede hacer una conducción deportiva. 

Para todos, para todover galería

Me encontré muy a gusto con mi 1,79 metros de altura. Se pueden estirar las piernas sin problemas y su respaldo lumbar permiten descansar la espalda si se pasa mucho tiempo encima de la moto. La comodidad también está asegurada gracias a su nueva ergonomía. 

La altura del asiento se ha fijado en 750 mm, una altura asequible para todas las tallas y que puede ser determinante llegada la hora de decidirse por uno u otro modelo. El poder hacer pie con facilidad es uno de los puntos insalvables al que sin remedio tendremos que fijarnos al comprar una moto. Se puede tumbar bastante sin que llegue a tocar, permite conducción deportiva

También hay otros puntos de vital importancia cuando se quiere comprar una moto. El económico es un factor evidentemente importantísimo. La SYM CRUiSYM tiene un precio de 3.999€, que si tenemos en cuenta el resto de GT de otras marcas está a un precio bastante atractivo. Con este precio también se incluyen los 5 años de garantía y un seguro de un año muy completo que sin problemas nos costaría como mínimo unos buenos 200€. ver galería

La decisión llegado el momento de comprar una moto siempre es peliaguda. Es fácil dejarse llevar por las ofertas y muy a menudo se toman malas decisiones. Con el SYM CRUiSYM por lo menos tendremos un nivel bastante alto en todos y cada uno de los puntos importantes exigibles a una 125cc del segmento GT. Argumentos desde luego no le faltan. Hasta aquí esta primera toma de contacto. Como siempre os remandamos que pidáis una prueba dinámica y también que estéis atentos al comparativo que os ofreceremos pasado el verano. Hasta entonces.