Metzeler: Cuatro nuevos neumáticos para 2020

Paulino Arroyo

Metzeler, siempre a la vanguardia del desarrollo e innovación tecnológica, anuncia que, en 2020, tendrá en su catálogo cuatro nuevos modelos de neumáticos: Sportec M9 RR, Roadtec 01 SE, Racetec TD Slick y Roadtec Scooter son los nuevos productos que se incorporan a su catálogo de neumáticos

Adaptados a las nuevas ayudas electrónicas

ver galeríaMetzeler: Cuatro nuevos neumáticosNuevo Metzeler Sportec M9 RREl neumático Sportec M9 RR seguirá ofreciendo las excelencias que ya ofrece el Sportec M7 RR, habitual entre los usuarios de motocicletas ultradeportivas, pero lleva aún más allá las prestaciones en todos los ámbitos. El nombre Sportec identifica la gama de neumáticos de carretera diseñados para un uso deportivo y para el día a día y garantizan una gran experiencia de conducción, seguridad y versatilidad. RR significa Road Racing e inmediatamente nos viene a la mente la competición mítica de la Isla de Man, ganada este año por el campeón Dean Harrison con neumáticos Metzeler. Las carreras se asocian a las prestaciones, pero también a las típicas características asociadas al uso de motocicletas con condiciones meteorológicas impredecibles con condiciones de asfalto variables. Este es el concepto que encontramos bajo el lema del nuevo producto, “Ride the unexpected”. 

La experiencia de las carreras 

ver galeríaMetzeler: Cuatro nuevos neumáticosMetzeler Sportec M9 RREl Sportec M9 RR combina a la perfección la típica versatilidad del uso diario con la experiencia de la marca en las carreras por carretera, tomando como base el Sportec M7 RR que puede alardear de tener en su haber una larga lista de reconocimientos y premios.
Una de las innovaciones más importantes en la tecnología de la motocicleta acaecido desde la introducción del Sportec M7 RR ha sido el desarrollo de la tecnología electrónica en las ayudas al conductor, algo ya habitual en todo tipo de motos y que aporta seguridad y óptimas prestaciones. El mayor reto para el Centro de Investigación y Desarrollo de Metzeler fue el de adaptar las prestaciones dinámicas del Sportec M9 RR a un amplio rango de motocicletas, permitiendo que las ayudas electrónicas a la conducción funcionen correctamente.

Sportec M9 RR

ver galeríaMetzeler: Cuatro nuevos neumáticosMetzeler Sportec M9 RRHa sido diseñado para motocicletas supersport y naked, con un estilo de conducción deportivo y que usan sus motocicletas cada día y bajo distintas condiciones, desde la jungla urbana hasta las carreteras y puertos de montaña en los fines de semana. Usuarios que quieren disfrutar de una gran experiencia de conducción y prestaciones deportivas incluso sobre asfalto mojado, especialmente en carretera pero con opciones de pisar también el circuito.
La gama completa del Sportec M9 RR incluye 3 neumáticos delanteros y 9 traseros.

Roadtec 01 SE: La cara deportiva del touring

ver galeríaMetzeler: Cuatro nuevos neumáticosNuevos neumáticos Metzeler para 2020Siguiendo el éxito del multi-galardonado Roadtec 01 desde 2015 en el segmento sport-touring, Metzeler ha decidido introducir el nuevo Roadtec 01 SE. Este consolida sus excepcionales prestaciones en suelo mojado y su alto kilometraje, mejorando a la vez las características deportivas en términos de agarre y agilidad, aspectos necesarios para los usuarios de motocicletas sport-touring, naked y supersport.
Para cumplir con las necesidades deportivas de altas prestaciones en grandes ángulos de inclinación, el diseño de la banda de rodadura del Roadtec 01 SE se construye en base al Roadtec 01, con una evolución encaminada a ofrecer un hombro del neumático en slick, optimizando el pilotaje con un área de contacto mayor con el asfalto cuando la inclinación es máxima.

Las medidas delanteras del Roadtec 01 SE incorporan los últimos avances en compuestos 100% sílice usados en el Roadtec 01 y presentan la misma banda de rodadura en la sección central, un aspecto clave para su excepcional agarre en superficies de baja fricción. Los hombros del neumático presentan una mayor área en slick y su estructura ha sido afinada para proporcionar máximas prestaciones en inclinaciones medias y máximas, mejorando en agilidad y estabilidad.
Las medidas traseras del Roadtec 01 SE utilizan un bi-compuesto y, como ocurre con las delanteras, incorporan una evolución más deportiva de la banda de rodadura del Roadtec 01, para ofrecer una mejor conducción en mayores ángulos de inclinación, junto con el confort en marcha que satisface incluso a los usuarios más exigentes, en largas rutas o en carreteras reviradas. Ambos El Roadtec 01 SE y el 01 anterior siguen en cartel y con la llegada de esta evolución SE mejora su comportamiento en conducción deportiva.

Racetec TD Slick 
ver galeríaMetzeler: Cuatro nuevos neumáticosNuevos neumáticos Metzeler para 2020El Racetec TD Slick se une a la gama de los neumáticos slick de competición de Metzeler, dedicados a pilotos y el uso en tandas en circuito o para un uso de entrenamiento o simple diversión.
El Racetec TD Slick es un neumático slick para circuito rápido y fácil de usar. Se pueden utilizar sin calentadores (no necesitas caballetes especiales, ni tomas eléctricas) y no necesitan de ninguna puesta a punto de la moto para óptimas prestaciones (en suspensiones). Las características clave de este neumático son las altas prestaciones, el rendimiento uniforme y continuado después de varias sesiones o tandas, la versatilidad en distintas superficies de pista y temperaturas de funcionamiento, la alta resistencia a la abrasión y la opción de cambiar el sentido de rotación del neumático trasero entre tanda y tanda, si hay un circuito donde se genera mayor abrasión en un lado específico del neumático.

El Racetec TD Slick es el neumático recomendado para todo aquél piloto que no quiere prescindir de neumáticos slick en circuito, para pilotos expertos que necesitan un producto fácil de instalar y sin apenas puesta a punto para largas horas de entrenos y para aquellos amantes de las tandas que necesitan un neumático con un alto kilometraje y con una excelente relación calidad-precio que permite centrarse en mejorar los tiempos por vuelta durante todo el fin de semana.
El nuevo neumático estará disponible en cuatro medidas en llanta 17”: 120/70 delante y 180/55, 190/55 y 200/55 detrás.

Roadtec Scooter
ver galeríaMetzeler: Cuatro nuevos neumáticosNuevos neumáticos Metzeler para 2020El Roadtec Scooter es el nuevo neumático desarrollado por Metzeler para todo tipo de scooters con ruedas de llanta desde las 10 hasta las 16 pulgadas. El Roadtec Scooter presenta una extrema flexibilidad y versatilidad, sea cual sea el clima, temperatura y el estado del asfalto, en áreas urbanas y fuera de pueblos y ciudades.
Para el desarrollo del Roadtec Scooter se ha tomado como base el Roadtec 01, con algunas características optimizadas para un uso en scooter. La gama completa incluye 51 medidas y el Roadtec Scooter irá sustituyendo, de manera gradual en el catálogo actual de Metzeler , al Feelfree, Feelfree Wintec y ME 7 Tenn, con un único producto que ofrezca óptimas prestaciones pues garantiza un mayor agarre en superficies mojadas o de baja fricción, uso en un amplio rango de temperaturas y una maniobrabilidad mejorada.

El diseño de la banda de rodadura de este nuevo neumático se basa directamente en el Roadtec 01, desarrollado específicamente para permitir un sistema a base de surcos. Los principales beneficios de esto son un rápido calentamiento y confort en marcha, ya que los surcos contribuyen a la deformabilidad de la banda de rodadura y a un agarre en superficies de baja fricción, garantizado por la banda de rodadura ya conocida del Roadtec 01.
Comparado con sus predecesores, el Roadtec Scooter incorpora un perfil más redondeado para aumentar el área de contacto con el suelo y una estructura más rígida para soportar el perfil y mejorar la maniobrabilidad. Finalmente, los compuestos del Roadtec Scooter incorporan un alto porcentaje de sílice para un mejor control en condiciones de mojado y un mejor uso en un amplio rango de temperaturas. Todos los neumáticos radiales traseros de Roadtec Scooter usan un bi-compuesto. Lo que alarga su vida útil y mejora el agarre en curva.

En resumen: el aumento en seguridad es inherente, no solo al incremento de ayudas electrónicas, desde el ABS a los controles de tracción… sino que también se debe a aquello que interviene entre el asfalto, la potencia y la frenada: el neumático, en este caso Metzeler.