Matriculaciones en Europa 2017: El resultado de la Euro 4

Jordi Hernández Farguell

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Como se esperaba, el ejercicio 2017 no ha sido demasiado bueno para el sector de las dos ruedas debido a la Normativa Europea de Emisiones y a la entrada en vigor de la famosa Euro 4. Algo que, por otro lado, no preocupa demasiado a los especialistas del sector, ya que esperan que, tras este parón, las matriculaciones experimenten un ligero crecimiento.ver galeríaMatriculaciones en Europa 2017Matriculaciones Europa 2017

El 16 de febrero de 2018 ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, y ACEM, la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas, han hecho públicos los datos de matriculaciones del sector dos ruedas en Europa correspondientes al ejercicio 2017.

La cifra de matriculaciones total, que incluye en este caso tanto a motocicletas como  ciclomotores, ascendió el pasado 2017 a 1.314.337 unidades, lo que significa un 0,8% menos que en 2016. Lo bueno es que en este cómputo total, España se consolida como cuarto mercado en número de matriculaciones, con 159.359 unidades, solo por detrás de Alemania (173.921), Italia (230.610) y Francia (270.130).

Las cifras revelan, en nuestro caso, un descenso de un 6,9% con respecto a 2016, una tónica que por desgracia compartimos con nuestro homónimo alemán que, con un 15,1%, registra una caída aún más importante. Por su parte, con Italia y Francia sucede todo lo contrario, ya que cerraron el ejercicio en positivo, con un crecimiento del 4,8 y del 6,7% respectivamente. ver galeríaMatriculaciones en Europa 2017Matriculaciones Europa 2017

En lo que respecta al caso concreto del mercado moto, estas alcanzaron un descenso del 9,4% con 913.917 unidades. Italia registra el mayor número de matriculaciones con 204.579 unidades, seguida de Francia (162.808), Alemania (140.667), y España (136.652).

De entre todos ello solo el mercado transalpino creció en 2017, en concreto un 4,7%, una cifra importante si tenemos en cuenta que otros países como Francia con un descenso del 0,3%, seguido por España con un 11,3 y Alemania con un importante 19,4%, se situaron muy por detrás de él.

Sin duda, estas cifras responden al cambio en la Normativa Europea de Emisiones y la entrada en vigor de la nueva etapa Euro 4 para motocicletas en 2017, lo que motivó a los usuarios a adelantar sus compras a 2016 debido a las muchas y muy tentadoras ofertas que los fabricantes realizaron para liquidar el stock de sus almacenes.ver galeríaMatriculaciones en Europa 2017Matriculaciones Europa 2017

En el mercado de ciclomotores, las matriculaciones de este tipo de vehículos registraron un aumento del 26% en la Unión Europea y 400.420 unidades matriculadas. En ese sentido, el crecimiento de nuestro país ha sido superior al conjunto de Europa con 22.707 ciclomotores matriculados y un incremento del 31,8% respecto a 2016, que le sitúan como el sexto mercado en ventas de ciclomotores. Además de España, también crecen las matriculaciones en distintos mercados europeos como por ejemplo Holanda (28%) y Francia (19,6%), con 86.826 y 107.322 unidades respectivamente. 

Sobre estos datos, el secretario general de ANESDOR, José María Riaño nos advierte que este cambio normativo se aplica un año después en el caso del ciclomotor, por eso ha registrado en 2017 un crecimiento del 26%, por lo que habrá que estar prevenidos ante el posible “efecto Euro 4” en 2018.  

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