Las mejores pruebas y comparativos de Motos naked para el A2

Las mejores pruebas y comparativos de naked para el A2

Javi Millán

Continuamos con el repaso a las mejores pruebas y comparativos que hemos realizado en los últimos meses. En ese caso nos centraremos en algunas de las mejores opciones para aquellos poseedores del A2. En algunos casos ya son versiones que no superan los 35 Kw de potencia y en otros que disponen de versiones de 70 Kw y con posibilidad de instalar el kit de limitación. #QuédateEnCasa y disfruta de cada uno de los vídeos...

Las mejores pruebas y comparativos de Motos naked para el A2

Segmento de 300 a 400 cc: Entre los 30 y los 40 CV de potencia

Pasar de una 125 cc una motocicleta de superior cilindrada a veces genera muchas dudas. ¿Me compro una 300, 400 o 500 nueva? ¿Me compro una de mayor cilindrada usada y limitada? Esa es la eterna pregunta y de difícil respuesta. 

Las marcas más populares -y sobre todo japonesas- ofrecen en su catálogo interesantes opciones para aquellos que se decanten por la primera opción. En este nicho podríamos encuadrar a las Honda CB 300 R o KTM 390 (esta última una de las más potentes hasta los 400 cc) al estilo también de la Yamaha MT-03 (en el vídeo podeís ver también la MT-125), modelos ideales para aquellos que busquen una naked deportiva. 

Esta Yamaha MT-03 ha sido una de las últimas del segmento en renovarse. De cara 2020 llega con nueva imagen y muchos otros detalles que repasamos en este vídeo. Por potencia y prestaciones está a la altura de las mejores del segmento...

Segmento de 400 a 500 cc: Al límite de los 48 CV

Justo al límite de la potencia máxima para el A2 existen también opciones interesantes como son la Honda CB500F o la Kawasaki 400 con sus 48 y 45 CV de potencia respectivamente. Dos naked también deportivas y que permiten desplazamientos más largos si cabe. En cualquiera de los casos, las prestaciones son más que suficientes incluso para una conducción deportiva...

En este segmento una interesante opción también para aquellos que busquen ir un poco más lejos es esta Honda CB 500 X , una moto que comparte plataforma con su hermana la CB500 F pero con suspensiones de mayor recorrido, carenado y unas medida de llanta delantera de mayor diámetro. Es lo que podríamos denominar una trail asfáltica y económica...

Segmento de 650 a 700 cc: Entre los 70 y 90 CV de serie 

Aunque las japonesas aquí también juegan un papel importante, empezemos por una moto muy especial y diferente. Se trata de la Husqvarna Svartpilen 701, un modelo de mecánica monocilíndrica, de gran ligereza y que se caracteriza por un diseño muy cuidado. Comparte plataforma con su hermana la más radical Vitpilen 701 (Aquí puedes leer más sobre la Husqvarna Vitpilen 701) pero con una postura de conducción más relajada. Es ideal para los que quieran hacer curvas a ritmo frenético...

Ahora sí, volvamos a las japonesas que, al igual que en los segmentos de menor cilindrada, ofrecen una gran variedad de opciones. Una de las más recientes es esta Kawasaki Z 650 2020. Una naked que se asemeja cada vez más a los modelos más potentes tanto por diseño como por equipamiento. Un equipamiento que, en esta nueva generación, se ha visto reforzado...

En este mismo nicho de la Kawa podríamos encuadrar a las Honda CB650R y Yamaha MT-07, dos modelos muy populares y atractivos. Si bien la Yamaha ofrece una configuración mecánica de dos cilindros similar a la Z 650, por su parte la Honda recurre a un motor de cuatro cilindros de funcionamiento más suave aunque con una potencia superior. Eso sí, en cualquiera de los casos se pueden limitar a los 35 Kw del A2. 

Segmento de las "900": Más de 100 CV de potencia pero con versiones light de 95 CV limitables

Dentro de este nicho de las más potentes pero con versión limitable para el A2, nos encontramos con novedades importantes de cara a 2020. Por un lado BMW llega cons sus F 900 R y XR, versiones naked y sport touring que sustituyen a las ya veteranas F 800. (Aquí puedes ver una gran oferta de BMW F 800 de segunda mano en Motos.net). Éstas fueron presentadas poco antes del confinamiento y pudimos tomar contacto a falta de una prueba más a fondo. Eso sí, nos dejaron muy buen sabor de boca. Sobre todo la F 900 R que será un duro rival dado su ajustado precio, poniendo las cosas complicadas a rivales como la Kawasaki Z 900...

Y es precisamente esa Kawasaki Z900 2020 también llegaba con novedades importantes para esta nueva temporada. Si bien los retoques estéticos son más bien sutiles, ahora está más equipada, dispone de conectividad y otros muchos detalles que pudimos poner a prueba durante su presentación internacional y que la mantienen como una de las más interesantes dentro del segmento...