Kymco People S 125: A la altura de lo esperado

Jordi Hernández Farguell

La llegada del nuevo People S supone un importante refuerzo para la gama de scooters 125 de ruedas altas de Kymco, sobre todo en lo que a la gama alta se refiere, ya que se situará por encima de los modelos ya en catálogo como son; el Agility City renovado en 2016 y el Miler, presentado hace sólo un año, en el Motoh! de Barcelona.

El People S pertenece a la nueva generación de scooters Kymco, vehículos tremendamente avanzados en lo que al diseño y a la fabricación de motores se refiere, y muy implicados a la hora de minimizar su huella ecológica con productos cada vez menos contaminantes, más silenciosos y con un funcionamiento muy suave.

El fabricante taiwanés lo ha dado todo para dar vida a un propulsor (el mismo que dio a conocer el Kymco Like 125 en el mes de mayo) generacionalmente muy por encima de lo fabricado hasta el momento. Se trata de un monocilíndrico de 4T SOHC 4V que, en su caso, está refrigerado por aire y no por líquido como en algunos de sus competidores. En un principio esto puede parecer una desventaja, sobre todo en extra-largas y calurosas jornadas de uso continuado, pero en un uso normal, con recorridos habituales, esta no baja de rendimiento y mantiene sin problemas sus 11,28 CV a 8.500 rpm de potencia; lo que lo sitúa a la par de los modelos que emplean refrigeración por líquido.

Como ya hemos comentado, en la sede central de Taiwán han dado prioridad a otras cosas, por ejemplo, una serie de datos muy importantes es que, en cuanto a motor, el People S 125 no sólo es capaz de superar las exigencias de la actual normativa Euro 4 sin despeinarse, sino que va mucho más allá y ofrece unas cifras en lo referente a emisiones y rumorosidad que, a día de hoy, incluso podrían superar la normativa Euro 5 que entrará en vigor en 2020.

Diseño elaboradover galeríaKymco People S 125

Alrededor de esta eficiente y ecológica mecánica, Kymco ha diseñado un scooter conceptualmente novedoso que absolutamente nada tiene que ver con su predecesor, el People GTI 125. Al contrario que este, aunque no se amedranta ante posibles trayectos por vías rápidas de circunvalación, su uso está enfocado claramente a la ciudad, por lo que ya desde sus primeros bocetos, allá por el 2013, se marcaron las líneas maestras para que gozara de la máxima agilidad de movimientos, ligereza y facilidad de conducción en este escenario.

Es por ello que nos encontramos ante un scooter de medidas contenidas que acepta a usuarios de casi cualquier talla; es ligero (su peso es de 130 kg), tiene una distancia entre ejes de 1.390 mm y una altura de asiento de sólo 800 mm, lo que da como resultado una estudiada configuración que lo predispone a ser realmente efectivo y funcional en un ambiente donde la capacidad de maniobra y la rapidez de movimientos son básicos.ver galeríaKymco People S 125 

Como espina dorsal cuenta con un robusto chasis en cuya parte central encontramos la imprescindible plataforma plana, con el depósito de 6,2 litros justo debajo y, en la posterior, Kymco ha aplicado las modificaciones necesarias para dar cobijo a un espacioso cofre bajo el asiento que, como veremos más adelante, se sitúa como uno de sus argumentos de venta más atractivos.

En suspensiones monta una horquilla convencional de 33 mm con 95 mm de recorrido delante, mientras que en la parte posterior, la acompañan un par de amortiguadores regulables en 5 posiciones de precarga, con una carrera de 86 mm. Como viene siendo habitual en sus últimos lanzamientos, los tarados de suspensiones son exclusivos para el mercado español, algo en lo que Kymco España se ha mostrado muy exigente en busca de un mejor rendimiento para sus clientes, sobre todo cuando se circula en solitario.

Comportamiento clavever galeríaKymco People S 125

En frenada, como ya nos tienen acostumbrados los vehículos de la marca, anda bastante sobrado. En el People S esta labor se delega a un par de discos de 260 y 240 mm, que a su vez están accionados por sendas pinzas de 2 pistones paralelos. Cualidades como potencia y precisión de accionamiento se dan cita en un conjunto que, además, se ve ampliamente reforzado en seguridad con la incorporación de un ABS Bosch, con el ultra-ligero y compacto modulo 9.1M de dos vías, gestionando todo el proceso.

Por último, son sus llantas de 16 y 14 pulgadas las que le otorgan la categoría de ruedas altas, en estas se montan unos neumáticos Kenda de 100/80 y 120/80 que, a pesar de no contar con la calidad y renombre de algunas firmas europeas, cumplen muy dignamente en seco. Por otro lado, estas medidas tan contenidas, le confieren un acertado compromiso entre estabilidad y agilidad para no ralentizar sus movimientos en ciudad, lo que también es digno de ser tenido en cuenta.ver galeríaKymco People S 125

Y es que precisamente en la combinación de sus llantas y neumáticos está parte del secreto de su buen comportamiento, aunque tampoco hay que olvidar la gran aportación que recibe gracias al consistente tarado de las suspensiones, a la robustez del chasis y, muy importante, a la acertada colocación del depósito de combustible bajo la plataforma reposapiés. Con esta solución tan acertada se logra bajar mucho el centro de gravedad del scooter, lo que se aprecia a todos los niveles, ya sea alta o baja velocidad, o maniobrando en parado.

Realmente Kymco ha dado con un pack que se comporta de forma magnífica en su ambiente; se muestra altamente estable a la hora de inclinar, cómodo a la hora de circular por superficies irregulares y, al mismo tiempo, muy seguro en tramos más revirados. Aunque si por algo destaca dinámicamente el nuevo People S es por su soltura a la hora de serpentear entre el tráfico y por su habilidad, innata, para salir airoso cuando el tráfico se densifica.

Y también prácticover galeríaKymco People S 125

Otro de los aspectos en los que el People S también resulta muy brillante es en su faceta funcional, siendo especialmente fuerte en lo que a capacidad de carga se refiere, aunque esta no suela ser una de las cualidades en la que los scooters de ruedas altas, salvo contadas excepciones, destaquen.

Muy en la línea de los modelos más capaces, en este apartado, el ruedas altas taiwanés nos sorprende con un cofre bajo el asiento en cuyo interior cabe sobradamente un casco integral. Al desplazar elementos como la batería y el depósito de gasolina a otras localizaciones y optar por una llanta posterior de 14 pulgadas, los diseñadores del People S han ganado mucho espacio en la parte posterior.ver galeríaKymco People S 125

Gracias a todo ello, se ha podido dar forma a un habitáculo compartimentado para dar cobijo a varios objetos al mismo tiempo, ya que aparte del casco, junto a él, en un espacio separado -se puede sacar la pieza que los divide-, podremos guardar objetos como una pequeña cartera, los papeles del scooter, el anti-robo e incluso una tablet que, además, podremos cargar en la toma USB que hay en su interior.

 Como dispositivos de carga secundarios, a parte del cofre, el People S también dispone de una accesible guantera, parrilla portabúltos y un gancho escamoteable tras el escudo que, junto a la plataforma plana, nos permite transportar bolsas de buen tamaño.

Detalles de calidadver galeríaKymco People S 125

El diseño del nuevo Kymco People S está a la altura del resto, en este aspecto no se ha bajado el listón en absoluto, ofreciendo un scooter con un diseño de líneas complejas y atractivas, entre las que se observan detalles de calidad. Esto se debe principalmente a la utilización de fibras con distintos acabados y coloraciones, y a la inserción de algunos cromados para otorgarle un aspecto más premium, que al mismo tiempo le confieren una imagen muy actual, elegante y a la vez reconocible.

Esta misma sofisticación se extiende a componentes como el cuadro de instrumentos, que en el caso de nuestro invitado se trata de uno de tipo completamente digital. Este nos informa de forma clara y rápida gracias a su tamaño mediano, aunque no destaca especialmente a nivel informativo, ya que se echa en falta algún dato más como consumos medios o un segundo parcial, algo que algunos de sus rivales directos ofrecen y que, a pesar de no ser imprescindibles en un vehículo urbano, siempre puntúan en la valoración general.ver galeríaKymco People S 125

En lo que no anda nada mal el nuevo People S es en iluminación, siendo de los pocos de su categoría que dispone de la denominación Full Led. Además, integra esta tecnología con mucha clase, ya que dispone de unas elegantes guías LED delanteras y traseras que le dan un toque muy personal y que, al mismo tiempo, nos ayudan a ser vistos claramente entre el tráfico. 

Aunque con todo lo enumerado hasta el momento el People S 125 ya nos da razones de sobra para llevárnoslo a casa, el scooter taiwanés todavía tiene un as guardado en su manga. Este no es otro que su interesante precio de 2.899 €, justo por debajo de la barrera sicológica de los 3.000 € y, por ejemplo, a 400 € de distancia del Honda SH 125, principal referente de la categoría y, sin lugar a dudas, el rival a batir. Razones para apostar por él nos ha dado de sobras. ¿A ti te ha convencido?


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