Honda NC 750 X Travel Edition: La versión más rutera

Jordi Hernández Farguell

La Honda NC 750 X es uno de los modelos más vendidos de la familia NC en toda Europa, lo cual no es de extrañar, ya que su polifacética personalidad le hace destacar sobre el resto. Ahora, la firma del ala dorada lanza una nueva versión para los amantes de la ruta, una NC 750 X con todo lo que necesitas para viajar sin complicaciones.ver galería

La versatilidad de la NC 750 X está fuera de toda duda, su estilo crossover a medio camino entre una trail y una moto de carretera la convierten en un moto ideal para casi cualquier cosa, lo que le ha llevado a destacar de forma muy notable sobre sus compañeras de gama, ya que atrae tanto a usuarios que buscan una moto para el día a día como a los que gustan de viajar.

Es precisamente esta última faceta la que Honda ha querido potenciar, dando vida a la nueva Honda NC 750 X Travel Edition, equipada con todo lo necesario para hacer de ella una rutera todavía más polivalente, cómoda -incluso con pasajero-, funcional y capaz en todos los sentidos. Para ello, añade -a la ya excelente base del modelo estándar una serie- complementos que mejoran, sobre todo, su capacidad de carga.ver galería

De este modo, esta versión Travel Edition se ve mejorada con la llegada de un juego de maletas laterales con 29 litros de capacidad cada una de ellas y, en la zona posterior, dispondrá también de un baúl de 45 litros. Con ello, la capacidad de carga de nuestros viajes se multiplica de forma exponencial, pues no debemos olvidar que se han de sumar al espacio de 22 litros con capacidad para un casco integral que las NC disponen bajo su falso depósito.

Por último, como buena turística, Honda dota a la Travel Edition con un caballete central, un elemento importantísimo por la comodidad y facilidades que aporta tanto a la hora de aparcar la moto sobre superficies inestables o pendientes, como para ayudar a subir al pasajero o realizar operaciones de mantenimiento tan simples como tensar y engrasar la cadena de forma más cómoda.ver galería

Por supuesto, está versión estará disponible para las dos versiones de NC 750 X existentes; la de cambio tradicional de 6 velocidades y la equipada con la exclusiva tecnología de Transmisión de Doble Embrague DCT (Dual Clutch Transmission). Los precios serán de 8.200€ para la primera y 9.000€ para la segunda, lo que significa que, por únicamente 200€ más, nos llevaremos a casa una NC 750 X superquipada.