Fantic vuelve a la competición off-road

Fantic vuelve a la competición off-road: Con Yamaha como aliado

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Fantic Motor y Yamaha Motor Europe han firmado un acuerdo de colaboración industrial en la categoría off-road, que significa un paso más allá de la cooperación entre la firma de Barzago y el histórico proveedor de motores, Motori Minarelli S.p.a. (propiedad de Yamaha Motor). Una nueva iniciativa que desencadena en una nueva generación de motocicletas de motocross y enduro, destinadas a la competición.ver galeríaFantic vuelve a la competición off-roadFantic vuelve a la competición off-road - 2020

La estrecha colaboración entre Fantic y Yamaha comienza con el suministro de motores de 125 cc de 2 tiempos, 250 cc de 2 tiempos y 4 tiempos, así como de otros componentes del chasis, aunque no se descarta que, en un futuro, esta colaboración se podría ampliar con otras motorizaciones. Gracias a ello, Fantic se ha embarcado en un nuevo proyecto que ha dado lugar a la creación de una nueva gama off-road presente en este EICMA de Milán. 

En un primer momento, la oferta de Fantic se basará en dos modelos 125; el XX 125 de cross y el XE 125 de enduro, ambos, con motores de ciclo dos tiempos. Al mismo tiempo, destinada exclusivamente a la especialidad del motocross, Fantic también ha desarrollado una versión de 250 cc con motor 2 tiempos llamada XX 250. Aunque esto es sólo el principio, ya que el fabricante italiano ya ha anunciado que, paralelamente, está trabajando en el desarrollo de nuevos modelos para la competición en enduro con propulsores de 250 cc con ciclos de 2 y 4 tiempos.ver galeríaFantic vuelve a la competición off-roadFantic vuelve a la competición off-road - 2020

Todos los modelos serán diseñados y producidos en las instalaciones de Fantic en Italia, concretamente, a través de su nuevo departamento de competición, Fantic Motor Racing, encabezado por dos ingenieros de primera clase como son Jann Witteveen y Gaetano Cocco. El ingeniero holandés es un maestro de los motores de 2 tiempos, ex director del departamento de carreras de Aprilia, con el que ganó nada menos que 23 títulos mundiales con pilotos de la talla de Valentino Rossi, Max Biaggi y Loris Capirossi. Gaetano Cocco, antiguo piloto de enduro y gran conocedor esta especialidad formado también en el departamento de competición de la firma de Noale, será el responsable de la gestión del departamento de carreras.

A partir de enero, Fantic vuelve a la competición de enduro y motocross a nivel mundial, una nueva aventura destinada a promocionar su nueva gama off-road, así como la imagen de la marca en el mundo de la competición. En el campo del motocross, las motos de fábrica serán gestionadas por el equipo Maddii Racing, que competirá en el Campeonato Italiano y el Europeo de 125 cc con dos pilotos. Mientras, en el campo del enduro, serán dos los equipos oficiales; el Jolly Enduro Team de Franco Mayr y el Team D'Arpa Racing, que disputarán el Mundial y el Campeonato Italiano. Una implicación al más alto nivel que acelerará el desarrollo de nuevas motocicletas Fantic, recogiendo información muy valiosa directamente de la competición e implementándola inmediatamente en los modelos de producción.ver galeríaFantic vuelve a la competición off-roadFantic vuelve a la competición off-road - 2020

Los modelos Fantic Motor off-road, presentados como primicia mundial en el EICMA 2019, estarán disponibles a partir del verano de 2020 y se venderán a través de la red de distribución de Fantic Motor (excluyendo Norteamérica y Australia). Todos los modelos de Enduro serán homologados Euro5 y sus precios de venta al público se oficializarán en breve.