Ducati 1299 Panigale

Eduard Fernández Masó

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Ducati fue el más precoz del Salón de Milán y nos convocaba a las 17 horas en un céntrico teatro de Milán para revelar las novedades 2015. A parte de toda la gama Scrambler y de la remodelación de su trail asfáltica Multistrada 1200 la estrella de la noche fue sin duda la más deportiva de la casa, la Panigale que estrena nueva nomenclatura  junto con su nueva cilindrada 1299. Sus cifras de escándalo hablan por si solas: 205CV y un peso en seco de solamente 166.5 Kg.

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Esto se ha conseguido aumentando el diámetro de los cilindros hasta los 116 mm a parte de las consiguientes evoluciones en la inyección electrónica. Por otro lado la parte ciclo también se ha evolucionado cambiando las geometrías hasta los 24º de lanzamiento para hacerla aún más ágil además de una nueva horquilla. ver galeríaDucati 1299 Panigale

La nueva electrónica Smart EC gestiona por ejemplo la horquilla öhlins se la versión S y un quickshifter que trabaja tanto al subir como al bajar marchas. Otras novedades de esta nueva 1299 son el Ducati Traction Control (DTC), el Ducati Wheelie Control (DWC) y el freno motor Engine Brake Control (EBC)   ver galeríaDucati 1299 Panigale

La moto fue presentada por un entusiasmado Claudio Domenicali máximo responsable de Ducati quien no paró de elogiar las bondades de su nueva arma deportiva. Domenicali explicó que a pesar de sus tremendas prestaciones la nueva Panigale es apta para su uso por vías públicas ya que su renovada electrónica permitirá tener “dos motos en una”.   ver galeríaDucati 1299 Panigale

También se mencionó que su arma en el mundial de SBK sigue siendo la Panigale R que fue presentada por sus dos pilotos de MotoGP Andrea Dovizioso y Andrea Yanone

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