Daelim XQ2 300: Asalto a los carnés A2 y A

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Daelim traslada las excelentes cualidades presentadas en su XQ1 125, a los carnés A2 y A. La misma calidad, cantidad de equipamiento y lujos vistos en el modelo del cuarto de litro, mejorados con una mecánica de 300 cc que le aporta una mayor polivalencia y versatilidad de uso.ver galeríaDaelim XQ2 300

Los scooters GT 125 de Daelim son conocidos por dos cosas: su extraordinario equipamiento de serie y un precio de compra muy asequible. Básicamente, está propuesta se mantiene en el nuevo Daelim XQ1 125 que, tras la adopción de una nueva mecánica de 300 cc, da el salto a las categorías mayores. El nuevo Daelim XQ2 300 quiere ser la alternativa a la moto en el uso diario, garantizándonos los muchos beneficios que aportan los scooters en el día a día, pero con un plus de prestaciones que nos permitirán afrontar los desplazamientos interurbanos en mejores condiciones.

De este modo, se mantienen las bondades ya conocidas en el Daelim XQ1 125, un scooter elegante, de diseño sofisticado y comportamiento muy polivalente, en el que no falta prácticamente de nada. Destacan su sobredimensionado bastidor, perfectamente capaz de dar réplica a un motor que incrementa notablemente las cifras de par y potencia respecto a su hermano menor. Este es un monocilíndricode última generación refrigerado por agua y con culata de 4 válvulas accionadas por doble árbol de levas (DOHC) que eleva las cifras, antes mencionadas, hasta los 23,6 CV a 7.750 rpm y 22,72 Nm a 6.250 rpm, respectivamente.ver galeríaDaelim XQ2 300

Gracias a ellas, el radio de acción del nuevo Daelim XQ2 300 se ve claramente ampliado, sus mayores prestaciones nos ofrecen la posibilidad de circular por carretera o vías rápidas sin sentirnos intimidados por el resto del tráfico. Su configuración y diseño le aportan todo lo necesario para demostrar un grandísimo comportamiento en carretera, con una magnífica estabilidad gracias a sus llantas de 15 y 14 pulgadas, pero, también, a su robusto chasis con túnel central que le confiere una gran envergadura de 2.178 mm de largo, lo que se traduce en una batalla de 1.545 mm para ofrecer la máxima estabilidad. 

A ello también contribuyen un conjunto de suspensiones formado por una horquilla convencional de 35 mm con 110 mm de recorrido y, en el eje posterior, dos amortiguadores con 70 mm de carrera y varios puntos de regulación en precarga de muelle. Mientras, en frenos, el XQ2 300 opta por dos discos, uno delantero y otro trasero, de 270 y 220 mm respectivamente, en ambos casos, accionados por pinzas de dos pistones. Además, como medida extra se seguridad, también confía en un sistema de anti-bloqueo de frenada firmado por la alemana Bosch, en concreto, la unidad de última generación controlada por el modulo 9.1M.ver galeríaDaelim XQ2 300

Desde el punto de vista de la ergonomía y el confort, Daelim ha dado forma a un nuevo XQ2 con un puesto de conducción muy amplio y con una gran habitabilidad. Manillar, plataforma y asiento se están estratégicamente situados para que su propietario disfrute de una posición de conducción muy relajada, con las piernas estiradas y sentado a tan sólo 790 mm del asfalto; la altura perfecta para que usuarios de cualquier estatura puedan llegar al suelo con ambos pies.

Las últimas novedades tecnológicas también están presentes en el nuevo XQ2 300. Así pues, dispondremos de sistema de llave inteligente, tecnología LED para faros e intermitentes o un tablier de mandos que suma al velocímetro una pantalla LCD, con ordenador de a bordo, cuya iluminación se puede variar en una paleta de 7 colores. Tampoco faltan elementos muy funcionales como los caballetes central y lateral, intermitentes de emergencia, doble conexión USB en el interior de la guantera lateral y unas manetas de freno regulables en distancia.ver galeríaDaelim XQ2 300

Sin duda, lo más llamativo en cuanto a su equipamiento y uno de los principales puntos fuertes de este modelo, es el habitáculo de carga que hay bajo su enorme asiento a dos niveles. Este puede dar cabida sin problema a un casco integral y algo más, disponiendo de un hidráulico que lo mantiene abierto, una alfombrilla de terciopelo en su fondo para proteger el contenido e iluminación de cortesía para ver mejor su interior en zonas oscuras. Además de dos guanteras situadas en el contra-escudo, opcionalmente, Daelim nos ofrece un baúl trasero de 39 litros de capacidad con la tapa superior a juego con la carrocería; el kit incluye las respectivas fijaciones a un precio especial de 219 € (IVA incluido) sólo en la red de puntos de venta autorizados Daelim.

Para terminar, el nuevo Daerlim XQ2 300 estará disponible en los colores rojo y gris metal, siendo el precio de ambas versiones de 3.595€ (IVA incluido), lo que significa, una vez más, que el fabricante coreano vuelve a hacer un gran esfuerzo para ofrecernos una scooter GT de 300 cc, prácticamente, a precio de 125.