Después de cuatro meses de selección y muchos más meses de organización y preparación, el Trofeo GS inaugural dará comienzo en sólo unos días. Los camiones han sido descargados, los equipos han deshecho sus equipajes y los contrincantes ya están en Túnez, preparados para la acción. Para aquellos que no estén al tanto, los detalles son sencillos: En este año inaugural, equipos de cinco países (Alemania, Italia, España, Japón y Estados Unidos) tendrán la oportunidad de poner a prueba sus aptitudes de pilotaje contra todos los demás en África, concretamente en las dunas de arena de Túnez. El evento contará con algunos de los mejores pilotos off-road no profesionales de todo el mundo, participando en una semana de pilotaje de aventura, pruebas especiales, desafíos para resolver en equipo y resolución de situaciones complejas. Lejos de ser simplemente una carrera, en el Trofeo GS lo que cuenta es la experiencia que se va a adquirir, los nuevos amigos que se harán y las situaciones que se recordarán al participar en este evento único.
Los pilotos, que van a formar parte de la historia como los primeros participantes de un evento Trofeo GS, han tenido que superar toda una serie de pruebas para llegar hasta aquí. Han tenido que demostrar sus aptitudes en un arduo proceso de selección. Estos pilotos participarán con los periodistas que han tenido la suerte de ser seleccionados por BMW Motorrad para cada equipo. Aunque han variado ligeramente de país a país, la selección consistió en un conjunto de potenciales héroes GS – habitualmente, clientes que forman parte activa del estilo de vida BMW – que demostraron sus aptitudes de pilotaje a los jueces e instructores que los observaban. Simulando las condiciones a las que los finalistas se enfrentarían, las sesiones de pruebas seleccionaron a los mejores pilotos no profesionales para enfrentarse a las condiciones que se esperan en Túnez. 
Los participantes son:
Alemania: Dirk Remmel, Alexander Métayer, Karl-Heinz Fetschele, Thomas Wolf, Timo Grosshans (prensa), Guido Bergmann (prensa).
Italy: Giacomo Algisi, Ennio Bragagni, Claudio Guerrini, Stefano Berton, Davide Nicoloso (prensa), Carlo Tenconi (prensa).
Japan: Takeshi Hara, Mamoru Kaji, Ikuo Hirano, Jun Yamada (prensa), Tsutomu Matsui (prensa), Katsuhisa Mikami (prensa).
Spain: Miguel Angel Galán-Ruiz, David Borcha-Mateos, Jordi Arnau-Vidal, David Palacios-Iglesias (prensa), Eduardo Cuesta-García (prensa), Alejandro Medina-Herreros (prensa).
USA: James Stoddard, Brad Hendry, Jason Adams, Jimmy Lewis (prensa), Jonathan Beck (prensa), Ryan Dudek (prensa).
Florian Baumeister, Jefe de Marketing de BMW Motorrad Alemania, confirma que los preparativos marchan según lo previsto. “Todos los preparativos han ido bien. El lunes todas las motocicletas se enviaron a Milán, donde el Trofeo dio comienzo oficialmente”, dice. “Todas las motocicletas fueron preparadas 
por Touratech y en todas se montaron neumáticos Metzeler, para poder atravesar el desierto. El martes por la tarde llegaron todos los participantes y recibieron las instrucciones. También recibieron su equipamiento para el viaje, consistente en una chaqueta BMW Rallye 2 Pro, y las bolsas que contenían su tienda de campaña, saco de dormir, un colchón especial, una brújula y una linterna y, lo más importante, su motocicleta personal para los próximos 10 días. Entonces se les informó sobre el primer recorrido en motocicleta, que comprendió un trayecto desde Milán hasta el puerto de Génova, donde esperaba el ferry que los llevaría a Túnez.”
Como Florian cuenta, la magnitud del evento es asombrosa. Primero, un camión lleno de motocicletas BMW F 800 GS preparadas por Touratech llegó a Milán, y su contenido se distribuyó entre los participantes. Entonces, la mañana de la salida, un 4x4 llevó al grupo hasta el punto de comienzo del viaje, seguido por el primero de los dos enormes camiones para el desierto que transportarán todos los recambios y provisiones necesarios para que los participantes y el personal de la organización pase una semana en el desierto.
Aunque los detalles del recorrido final no serán desvelados a los participantes hasta que estén bien adentrados en el desierto del Sahara en Túnez, saben que se enfrentarán a uno de los más difíciles pilotajes off-road que hay en el mundo. También experimentarán una serie de retos físicos y mentales que incluyen orientación y pruebas de equipo y mecánicas. Durmiendo bajo las estrellas y evitando la comodidad de los hoteles, su resistencia se pondrá a prueba durante un evento que nunca olvidarán.
Texto: BMW Motorrad / Fotos: Loffer Photopress
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