El aventurero español Gustavo Cuervo está llevando a cabo los últimos preparativos para su larga travesía off-road a través de China en una BMW F 800 GS. Este periodista organizó recientemente con gran éxito la Vuelta Al Mundo ‘BMW Riders Around The World Relay’, uno de los viajes globales en moto más ambiciosos nunca organizados, y ahora planea crear un documental de aventura en motocicleta sin precedentes.
Junto con otros dos colegas y exploradores, Sebastián Álvaro y Ricard Tomás, Gustavo partirá desde Beijing el 10 de mayo, y espera alcanzar la base del K2 (la segunda montaña más alta del mundo) a principios de junio, después de haber recorrido 6.000 kilómetros (3.600 millas) en China. Gustavo Cuervo nos cuenta con más detalle en qué consiste este desafío.
¿Por qué elegisteis la F 800 GS en lugar de la probada R 1200 GS Adventure para este nuevo viaje?
La F 800 GS es un nuevo concepto en BMW – nunca visto antes – y será fantástico aceptar el desafío para comprobar si esta primera generación de enduro rutera de 800cc es realmente imparable. También preferimos la F 800 GS para este viaje porque es más ligera que la R 1200 GS y debería ser más fácil de pilotar en condiciones off-road verdaderamente extremas.
¿Cómo estáis planificando la ruta para el viaje de China? 
Vamos a seguir la ruta de Younghusband, el explorador inglés del siglo XIX. Younghusband hizo una expedición a través de Manchuria, cruzando el desierto del Gobi y fue pionero en una ruta desde Kashgar y la India a través del Paso de Mustagh, del que no existían mapas. Por ello fue elegido el miembro más joven de la Royal Geographic Society y recibió la codiciada medalla de oro de la sociedad. Esta será nuestra ruta principal, pero también estamos pensando en pilotar en el desierto de Junggar, en la frontera de Mongolia y Kazakhstan, así como en otros lugares que no han sido pisados por motocicletas. Sebastián Álvaro es el director del programa de la Televisión Española “Al filo de lo imposible”, y ha viajado a China y el Tíbet muchas veces, escalando o en piragua. ¡Incluso caminó por el desierto de Taklamakan hace seis años!
¿Cómo preparáis o modificáis las motocicletas para este viaje?
Las motocicletas serán absolutamente de serie, sólo les añadiremos barras de protección para el motor y montaremos neumáticos para off-road Metzeler Karoo. Hemos comprado cuatro motocicletas nuevas a un concesionario de BMW Motorrad en España y serán enviadas a China en avión.
¿Qué aprendizaje y preparación personal estáis haciendo?
Personalmente, yo estoy montando en bicicleta de montaña hasta dos horas al día, así como pilotando diariamente motocicletas en carretera y fuera de ella. Sebastián ahora está escalando el Nanga Pargat en el Himalaya, con el montañero español Edurne Pasaban. Esta montaña tiene más de 8.000 metros sobre el nivel del mar. Ricard está actualmente en China, montando en bicicletas del montaña y motocicletas off-road.
¿Cómo filmaréis esta expedición?
Filmaremos documentales históricos, culturales y de aventura para la Televisión española, pero los produciremos en dos versiones, en lenguaje español y en inglés. Tendremos con nosotros dos vehículos 4x4 para la logística, con cámara, médico y guías chinos. También tendremos una motocicleta de reserva, neumáticos y gasolina; en total, un selecto equipo de nueve personas. También filmaremos vídeos especiales probando la suspensión de las motocicletas, el motor, los elementos electrónicos, ruedas, etc., así que habrá datos disponibles de la F 800 GS en algunas de las condiciones más extremas y exóticas imaginables.
Texto y Fotos: BMW Ibérica
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