La marca Derbi, pone a disposición del piloto un gran número de motocicletas de todos los estilos. desde la scooter GP1 hasta la poderosa Mulhacén. En medio, una amplia gama de modelos para todas las necesidades.
Con una nueva gama de modelos de 125 cc cargada de diseño avanzado, alta tecnología, fiabilidad, imagen emocionante y pura pasión, los ingredientes que siempre han distinguido a los productos firmados por Derbi, y que en este caso, se han querido orientar hacia el público joven o primerizo en el mundo de la moto.
Además de las novedades para 2008, Derbi ha continuado trabajando en su amplia y completa gama de modelos, actualizando un buen numero de motocicletas.
Nuevas
Mulhacén Café 659 Ángel Nieto
Motor: Monocilindrico 4T 4V Inyección electrónica
Cilindrada: 659.7 cc
Alimentación: Inyección electrónica NIPPONDENSO con aire secundario y diàmetro cuerpo mariposa de 44mm
Refrigeración: Líquida
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 13 Litros
Galería
Mulhacen Café 125
Motor: Monocilindrico 4T 4V EURO 3
Cilindrada: 124.2 cc
Alimentación: Carburador 30 mm
Refrigeración: Líquida
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 13 l.
Peso: 110 Kg.
Galería
Senda DRD Evo 50
Motor: Monocilíndrico 2T
Cilindrada: 49,9 cc
Alimentación: Carburador 17,5 mm
Refrigeración: Líquida
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 7 l.
Peso: 96 Kg.
Galería
Terra Adventure 125
Motor: Monocilíndrico 4T 4V Euro 3
Cilindrada: 124,2 cc
Alimentación: Carburador 30 mm
Refrigeración: Líquida
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 11 l. (2,5 l. reserva)
Peso: 117 kg.
Galería
Reestyling
GPR Racing 50 Race Replica
Motor: Monocilíndrico 2T
Cilindrada: 49,9 cc
Alimentación: Carburador 17,5 mm
Refrigeración: Líquida
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 13 l. (2 l. reserva)
Peso: 116 kg
Galería
GP1 Racing 125
Motor: Monocilindrico 4T 4V LC EURO3
Cilindrada: 124 cc
Alimentación: Carburador Keihin CVK 306 B
Refrigeración: Líquida
Cambio: -
Depósito de combustible: 11 l.
Peso: 138 Kg.
Galería
GP1 Racing 250i
Motor: Monocilindrico inyección 4T 4V LC EURO3
Cilindrada: 244.29 cc
Alimentación: Inyección
Refrigeración: Liquida
Cambio: -
Depósito de combustible: 11 l.
Peso: 139 Kg.
Galería
Senda DRD Pro 50 SM
Motor: Monocilíndrico 2T
Cilindrada: 49,9 c.c
Alimentación: Carburador 17,5 mm
Refrigeración: Líquida
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 6,5 l. (1,3 l. reserva)
Peso: 96 kg.
Galería
Senda DRD Racing 50 SM Limited Edition
Motor Monocilíndrico 2T
Cilindrada: 49,9 c.c
Alimentación: Carburador 17,5 mm
Refrigeración: Líquida
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 7 l.
Peso: 96 kg.
Galería
Senda Baja 125 SM
Motor: Monocilíndrico 4T 2V
Cilindrada: 124 cc
Alimentación: Carburador 26 mm
Refrigeración: Por aire
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 8 l. (1,5 l. reserva)
Peso: 118 kg.
Galería
Senda Baja 125 R
Motor: Monocilíndrico 4T 2V EURO 3
Cilindrada: 124,1 c.c
Alimentación: Carburador 26 mm
Refrigeración: Por aire
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 8 l. (1,5 l. reserva)
Peso: 118 kg.
Galería
Fuente: Derbi
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