Triumph sabe muy bien que los gustos de los motoristas son muy diversos, por este motivo abre un extenso abanico con, ni mas ni menos, que 15 motocicletas para todo tipo de utilidad, siempre con la cabeza puesta en vehículos de gran cilindrada y un diseño caracteristico de la marca. A continuación podéis ver la gama completa de Triumph para el 2008:
AMERICA
Motor: Refrigerado por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo, intervalo 270º
Cilindrada; 865 cc
Alimentación:Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 19,3 l.
Peso: 226 Kg.
Galería
BONEVILLE
Motor: Refrigerado por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo, intervalo 360º
Cilindrada: 865 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 16 l.
Peso: 205 Kg.
Galería
BONEVILLE T100
Motor: Refrigerado por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo, intervalo 360º
Cilindrada: 865 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 16 l.
Peso: 205 Kg.
Galería
DAYTONA 675
Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada: 675 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con inducción de aire forzado y SAI
Cambio: 6 velocidades, relación cerrada
Depósito de combustible: 17,4 l.
Peso: 165 Kg.
Galería
DAYTONA 675 SE
Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada: 675 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con inducción de aire forzado y SAI
Cambio: 6 velocidades, relación cerrada
Depósito de combustible: 17,4 l.
Peso: 165 Kg.
Galería
ROCKET III
Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea, eje equilibrador
Cilindrada: 2294 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto de doble mariposa, acoplamiento progresivo de mariposa primaria
Cambio: 5 velocidades, engrane constante
Depósito de combustible: 24 l.
Peso: 320 Kg.
Galería
ROCKET III CLASSIC
Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea, eje equilibrador
Cilindrada: 2294 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto de doble mariposa, acoplamiento progresivo de mariposa primaria
Cambio: 5 velocidades, engrane constante
Depósito de combustible: 24 l.
Peso: 320 Kg.
Galería
ROCKET III TOURING
Motor: Refrigeración líquida, DOCH, 3 cilindros en línea, eje equilibrador
Cilindrada: 2294 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto de doble mariposa, acoplamiento progresivo de mariposa primaria
Cambio: 5 velocidades, engrane constante
Depósito de combustible: 22,3 l.
Peso: 362 Kg.
Galería
SCRAMBLER
Motor: Refrigerado por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo, intervalo 270º
Cilindrada: 865 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 16 l.
Peso: 205 Kg.
Galería
SPEED TRIPLE
Motor: Refrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea, eje equilibrador
Cilindrada: 1050 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto. Cuerpo mariposas de una pieza. SAI (expecto NZ, ZA, AU)
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 18 l.
Peso: 189 Kg.
Galería
SPEEDMASTER
Motor: Refrigerado por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo, intervalo 270º
Cilindrada: 865 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 19,3 l.
Peso: 229 Kg.
Galería
SPRINT ST
Motor: Refrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea, eje equilibrador
Cilindrada: 1050 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto. Cuerpo mariposas de una pieza. SAI (expecto NZ, ZA, AU)
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 20 l.
Peso: 210 Kg. (213 Kg. modelo con ABS)
Galería
STREET TRIPLE
Motor: Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada: 675 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con inducción de aire forzado y SAI
Cambio: 6 velocidades, relación cerrada
Depósito de combustible: 17,4 l.
Peso: 167 Kg.
Galería
THRUXTON
Motor: Refrigerado por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo, intervalo 360º
Cilindrada: 865 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Cambio: 5 velocidades
Depósito de combustible: 16 l.
Peso: 205 Kg.
Galería
TIGER
Motor: Refrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea, eje equilibrador
Cilindrada: 1050 cc
Alimentación: Inyección secuencial multi-punto. Cuerpo mariposas de una pieza. SAI (expecto NZ, ZA, AU)
Cambio: 6 velocidades
Depósito de combustible: 20 l.
Peso: 198 Kg.
Galería
Fuente: Triumph
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