Opiniones de Termignoni Y113: Yamaha TMAX 2017

Opiniones de Termignoni Y113: Yamaha TMAX 2017

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47 opiniones de nuestros usuarios

#49
Anónimo
19/10/2017 a las 13:32

#48 no digas mas, EL DE MOMO jajajjajajaja

#48
Anónimo
18/10/2017 a las 15:04

#43 No te engañes. En cualquier ciudad esta moto es la oficial de los canis y macaras. Por mucho que os intentes vender lo contrario. No hay macarrilla que se precie que no desee o tenga una Tmax aunque sea de cuarta mano...y además todos van vestidos igual y con el mismo casco!!!

#47
Anónimo
16/10/2017 a las 16:32

#43 En mi ciudad es de macarrilla casi exclusivamente. Eso si que es exclusividad, vaya. Y con el Akra, que se note lo exclusivamente ruidosos que son.

#46
Anónimo
16/10/2017 a las 10:53

#43 lujo? monaco está llena jojojojo JOJOJOJOJO JAJAJAJAJAJAJAJAJA

#45
Anónimo
16/10/2017 a las 9:49

#33 Has conducido pocas scooters entonces, yo tenia la Tmax y la cambie por la Honda X-ADV, esta si que esta a años luz

#43
Anónimo
11/10/2017 a las 19:13

Hay niveles de exclusividad. Detalles de lujo como algunos materiales o gadgets y el precio elevado ya son un nivel de exclusividad. Las series limitadas por supuesto es otro nivel más elevado. La T-Max es un scooter de lujo, caro y en cierto nivel exclusivo. Porque evidentemente no es el scooter que cualquiera se compra. Aunque solo sea por el precio.

#42
Anónimo
11/10/2017 a las 18:37

#39 repito, caro no es exclusivo, porque debe añadirse una limitación en las unidades fabricadas. Ejemplo, la H2r , rcv, rc30, ow01.

#40
R.o.
11/10/2017 a las 12:49

#32 lo mismo que el golf

#39
Anónimo
10/10/2017 a las 19:35

Dentro del segmento scooter hay igualmente lujo, refinamiento, potencia y exclusividad en su cierta medida. La BMW 650c por ejemplo es tu target. Como todo lo exclusivo, lógicamente siempre se nos antoja pasado de precio.

#38
Anónimo
10/10/2017 a las 19:13

#33 exclusiva es una kawa h2r, esto es un scooter pasado de precio fabricado en procesos generalistas. Ahora bien, cada uno paga lo k quiere, y cree que vale, eso es cierto.

#37
Anónimo
10/10/2017 a las 14:42

A#31 de 50......y de 125

#36
Anónimo
10/10/2017 a las 14:12

El scooter lo he probado muy poco. Pero es verdad que se conduce de un modo muy distinto. No tener depósito de gasolina entre las piernas condiciona mucho. Y entiendo que en ciudad puede gustarte y ser divertida también. Por la maniobrabilidad de la rueda pequeña y el acelerador on-off y sin cambios de marcha. Es otro rollo.

#35
Anónimo
10/10/2017 a las 12:59

#33 A cada uno le parecerá distinto. Yo he probado la TMax y la X-ADV y me gustó más la Honda sin comparación, pero vengo de toda una vida de motos con cambio y lo de no tener freno motor con un variador no me hizo ninguna gracia. Supongo que el que esté habituado a los scooters preferirá la Yamaha.

#34
Anónimo
10/10/2017 a las 12:55

#33 porque supongo que los has probado todos para afirmarlo con tanta seguridad ¿no?

#33
Lozeck
10/10/2017 a las 9:50

Yo tengo una demás 530 comprada hace dos meses y es otro nivel. Claro que es cara, como todo lo exclusivo. Es la 4ª q tengo. A años luz del resto de los scooters.

#32
Anónimo
10/10/2017 a las 9:19

Lógicamente es una locura y al mismo tiempo tiene su explicación. Sin duda hay quien quiere este tipo de producto y esta dispuesto a pagar estos precios y en consecuencia un fabricante lo hace. Eso es todo.

#31
kandalf
10/10/2017 a las 9:07

Supongo que habrá quien diga que está justificado, pero que un escape cueste lo mismo que algunas motos pequeñas de 50 cc nuevas puestas en la calle, me parece una locura

#30
Anónimo
09/10/2017 a las 20:16

#28 Sí, he dejado en el tintero la AK 550. Quizá parece la perfecta anti-T-Max. Sin embargo me parecería raro que los coreanos hagan mucho daño a la T-Max con esta moto. Porque la T-Max y el nombre Yamaha tiene mucho prestigio. Solo parece una alternativa más pero sin nada especial. No sé, igual me equivoco totalmente. Eso se verá en las ventas en un año. Sin duda es una más a tener en cuenta. Le robará ventas sin duda.

#29
HKP
09/10/2017 a las 15:12

#26 , te refieres a la SRV (scooter). La RSV es otro cantar muuuuuuuy lejano, jejeje. Pero sí, te doy la razón. De hecho esa Aprilia es el más potente de todos

#28
Anónimo
09/10/2017 a las 9:41

A #25 parece que os olvidáis de la nueva Kymco........

#27
Anónimo
09/10/2017 a las 1:51

1500 euros un escape??????Nos hemos vuelto locos???????

#26
Anónimo
09/10/2017 a las 1:49

#19 Incorrecto.La Burgman 650 es mas potente.La Aprilia RSV 850 es mas potente.

#25
Anónimo
08/10/2017 a las 21:26

Es verdad que a todo cerdo le llega su San Martin. Y lógicamente el reinado de la T-Max no será infinito. Aprilia intentó competir con un superscooter de 850cc pero tampoco fue un éxito definitivo. La lujosa y potente BMW 650c aún no parece tener todo lo suficiente. Aunque la X-ADV sea claramente mejor scooter aún tendrá que ganarse la aceptación de los clientes. Yo creo que la Honda tiene una asignatura pendiente en la estética. Si es o no el fin del reinado de Yamaha ya se irá viendo.

#24
Anónimo
08/10/2017 a las 20:19

#22 ja ja ja!

#23
Anónimo
08/10/2017 a las 20:18

#21 En el mercado quien más venda no es un factor importante ni a medio plazo, y si no ahí están los ejemplos de Nokia y Blackberry, de todopoderosos a irrelevantes. Es evidente que si Yamaha se inventa el segmento y se pasa años sin competencia, por inercia venda más que nadie. Pero si se duerme insistiendo en un concepto que es muy mejorable, conforme pase el tiempo le saldrán competidores. Como ejemplo, en julio y agosto en España Yamaha solo ha vendido cinco unidades más cada mes de TMax que Honda de la X-ADV, que acaba de llegar al mercado.

#22
Anónimo
08/10/2017 a las 20:14

Con ese tubarro hasta final de mes regalan las chanclas

#21
Anónimo
08/10/2017 a las 15:30

Si. la X-ADV es más interesante y potente. No hace muchos días un radiante y tranquilo domingo por la mañana la vi volar pasando a mi lado en un semáforo antes de meter yo la primera. Aceleraba como un diablo. El tonto lo puedes hacer con cualquier moto. No todos los horteras-macarras compran invariablemente la T-Max. De todos modos la T-Max aún es el scooter num. 1. Y lleva ya unos años siendo la referencia en el scooter de lujo, sport y potente. Ya quisieran Honda o BMW tener el mercado que tiene Yamaha. Pero de momento lo tiene Yamaha. Y eso a pesar de ser tan cara.

#20
Anónimo
08/10/2017 a las 12:48

#19 La x-ADV da 10cv más también, y con una caja de cambios de 6 velocidades. A mi la T-Max con 44cv, el peso que tiene y motor trasero de variador me sigue pareciendo un vespino sobredimensionado y carísimo, que además hay que echarle un par de miles de euros extra para hacerlo tan explosivo como casi todos los que circulan, cambiando variador y escape. Y todos sabemos quiénes son sus clientes más fieles.

#19
Anónimo
08/10/2017 a las 8:26

En un scooter 45 CV es mucho. Solo es más potente la BMW por ejemplo. En un maxiscooter la relación peso potencia no es muy buena. Y las cilindradas de 400 o 500 ya son grandes. Es otro tipo de moto.

#18
Anónimo
08/10/2017 a las 2:01

#17 Bueno, potente... no sé, son 44cv, no es que sea muy potente.

#17
Anónimo
07/10/2017 a las 23:25

Yo también creo que el scooter más equilibrado y lógico es el X-Max 400. Pero por algún motivo Yamaha sabe hay un cliente para el que puede desarrollar también la T-Max con más lujo y gadgets y pedir ese dinero. Esta claro que el cliente de la T-Max no quiero otro tipo de moto. Quiere un scooter. Potente, lujoso, etc.

#16
Valdemar
07/10/2017 a las 19:32

#15 Aún así, el que se deja 14000 euros en un scooter, aunque no sea de la minoría macarra, es de la otra mayoría que no sabe en que gastarse el dinero, no le gustan las motos o es que no tiene ni puta idea de comprar. Que ese dineral en un scooter es una incongruencia total y algo ilógico. Uno de 300cc por 5.000euros te hace el mismo papel, que los scooters están hechos para ser cómodo, prácticos y baratos,pero si ya empiezas a gastarse ese dineral en comprarlo, se pierde uno de sus fundamentos.

#15
Anónimo
07/10/2017 a las 19:13

Es verdad que parece haber una subcultura de horteras-macarras con T-Max-Akrapovic. Es una pena porque sin duda debe haber una enorme cantidad de gente que usa estas motos y lógicamente no forman parte de esa lamentable minoría.

#14
Francoy
07/10/2017 a las 13:10

#13 y habría que sumarle 2000 mas de multa por contaminación acústica

#13
Anónimo
07/10/2017 a las 1:07

Este escape en total, ya veis los precios de las dos partes necesarias mas el iva, se pone en unos 1750 euritos que sumados a los 14.000 de la nueva Tmax.... casi na!

#12
Francoy
06/10/2017 a las 14:00

#7 siempre y cuando no toques los c...mes al personal. Y si, la gente paga 1000 por la pegatina de cacapovic y 24000 por la hélice. Ver para creer.

#11
Anónimo
06/10/2017 a las 13:28

#10 Como por ejemplo los primeros Rodius.......feo del copon.

#10
Valdemar
06/10/2017 a las 11:14

El delito es poner escape a un scooter. Que es una incongruencia y algo que no entiendo. Es como poner un alerón a un monovolumen.

#9
Anónimo
06/10/2017 a las 10:05

#2 jajajajja toda la razón con lo del ruido, pero es igual que los chavales de hoy en día, hace 15 años se les catalogaría a todos de gays y hoy en día ese look es lo mas comun.Los tiempos cambian, para...¿mal?

#8
683
06/10/2017 a las 9:41

Hombre, si tienes una XMAX 400, que el tubo es el más horroroso de la historia, entiendo que te puedas gastar dinero para hacer tu moto redonda, pero este precio en esta moto lo veo carísimo, encima el logo es de hacer 20 años. Pero bueno cada uno a lo suyo.

#7
HouseR1200R
06/10/2017 a las 8:44

Cada unos con las chuches de su moto hace lo que quiere pero esto ya es inmoral. Un Akra para una BME R1200R esta entorno a los 700 pero 1000 y pico es de ser un gil del candil. A este precio, si te apetece jugar unos dias te compras un chino en ebay y lo que aguante. Por dios,.............

#6
Anónimo
05/10/2017 a las 21:26

Lastima de dinero, con lo que vale te pagas unas vacaciones en el país que lo fabrican, vivir para ver......

#5
Anónimo
05/10/2017 a las 21:05

Están que los regalan, oigan..... ¡¡¡ jajaja !!!! Tendrán un baño de oro de 24 quilates como mínimo y algo engarzado en cristal de Swarovski por el colector...

#4
Anónimo
05/10/2017 a las 18:17

#2 falta de autoestima

#3
Francoy
05/10/2017 a las 15:31

#2 completamente de acuerdo. Otra m...para hacer ruido. Contamina mas esto que un coche de 20 años bien mantenido.

#2
Anónimo
05/10/2017 a las 15:27

Nunca entenderé que gente adulta se dedique a gastarse un pastón en escapes que solo hacen ruido, ya que está claro que la ganancia en potencia ni siquiera se nota. Antiguamente eso era ser un macarra, no sé en qué momento cambió la definición. Tengo una t-max con todo original, y hay gente que me mira como si por ello fuera un extraterrestre. No lo entiendo.

#1
Anónimo
05/10/2017 a las 14:51

Vaya que baratito