Opiniones de SYM Jet 14 125i 2017

Opiniones de SYM Jet 14 125i 2017

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Opiniones de nuestro experto


18 opiniones de nuestros usuarios

#20
Anónimo
01/07/2017 a las 9:40

#18 No estoy de acuerdo con tu comentario, si en algo se han caracterizado las Vespas 2T es en su dureza y fiabilidad. Se nota que no has tenido ninguna, hablas de oídas, como muchos.

#19
Anónimo
27/06/2017 a las 18:10

Pues la idea que yo siempre he tenido es que funcionaban sin problemas y las reparaciones baratas. Nunca he tenido una.

#18
Anónimo
27/06/2017 a las 17:41

#15 Vespa y fiabilidad son conceptos opuestos. Querras decir facilidad de reparación y precio contenido de los recambios, al menos en las 2T.

#17
Anónimo
27/06/2017 a las 17:32

#16 Incluso el chasis es posible que tampoco tenga la misma calidad. Calidad de la chapa y calidad de soldaduras y pintura. El motor yo creía que usaba también un Piaggio automático. Aunque igualmente la calidad lógicamente no puede ser la misma. Es normal.

#16
Anónimo
27/06/2017 a las 16:50

A#15 Las LML lo único que tienen igual que las Vespas es el chasis, los motores una M..... con mayúsculas.

#15
Anónimo
27/06/2017 a las 9:38

#13 Estoy totalmente de acuerdo. El scooter tiene que ser funcional y lo tienes porque es tu medio básico de movilidad. Por eso se ha hecho mítica la Vespa PX, hasta el extremo absurdo de que han tenido que volver a fabricarla para parar un poco la entrada en Europa de las LML indias con licencia de Piaggio. No por bonita, ni potente, ni estable, ni nada. Es eterna como el infierno, dura como una piedra y pide poco. Al final te acompaña durante tantos años y tantos Km que terminas por cogerle cariño al cacharro. La fiabilidad, economía de mantenimiento y durabilidad son lprioridades de un scooter.

#14
Anónimo
27/06/2017 a las 9:09

#12 si la dejas en la calle, a 300mts de la playa, la lavas poco y te importa una m......a, seguro que envejece, pero esta y cualquiera, la calidad de Kymco, SYM y alguna más, no japonesa, nada tiene que ver con lo de hace algunos años. Pero esta pasa igual que con las personas, los excesos de juventud se pagan con los años......si es que llegas.

#13
Anónimo
26/06/2017 a las 23:02

Según el uso que le des al vehículo, un scooter es para machacarlo a km, su función principalmente es movilidad . Yo por ejemplo no miro si se devalúa mucho porque no lo cambio hasta que no tenga una avería grave o se vuelva adicto a los talleres por uso intenso. Anterior scooter Honda le saque 120.000 km. Y estaba más que amortizado.

#12
Anónimo
26/06/2017 a las 21:50

#11 no quiero ofender pero es posible que tu Kymko envejezca peor y se devalúe más en segunda mano que la veterana Suzuki.

#11
Anónimo
26/06/2017 a las 17:40

#3 Pues yo acabo de estrenar la SD 350 y es una pasada. Vengo de una Burgman 400, y salvo en capacidad de carga, en todo lo demás es muy superior. Estabilidad, prestaciones, potencia, par motor, suavidad, ausencia de vibraciones, etc. Creo que los japoneses han perdido la partida en el sector scooter

#10
Anónimo
26/06/2017 a las 15:19

Claro esta que todos tenemos nuestro scooter de referencia. Para mi una referencia básica es Suzuki Burgman. Aunque tampoco es el scooter perfecto. La carrocería de plástico sigue sin gustarme. El bastidor tubular puede ser bueno pero el plástico exterior se degrada demasiado rápidamente. Rozado, descolorido, desajustado. No es una carrocería duradera ni barata de reparar. Además de pesada y voluminosa. Si algún fabricante tuviera la decencia de incorporar una carrocería de aluminio, en un scooter de lujo, aunque fuera cara, me parecería aceptable. Los scooter ya son muy caros de todas formas. Al final, sigo quedándome con la Vespa.

#9
Anónimo
25/06/2017 a las 23:31

#7 Interesante tema. Si fuera por machaque más que la Vespa, un Liberty. Barato, rueda alta y pocas cosas que se puedan romper. Pero hay tantos nichos, el sport, femenino, retro, GT... Al final todo sirve si no te equivocas en el uso que le vayas a dar.

#8
Anónimo
25/06/2017 a las 11:38

A#7 Así es......

#7
Anónimo
24/06/2017 a las 14:41

Es que un scooter es un concepto al que cada vez se le pide más. Quizás demasiado. Y hay que comprender que la rueda pequeña tiene su función aunque también sus limitaciones. Si lo quieres todo, al final llegas a la honda Integra, que ya nadie sabe si es scooter o moto. Yo creo que la vespa primavera sigue siendo insuperable, aunque lógicamente cuesta el doble y entiendo que no es comparable.

#6
mejor con ruedas de 14
24/06/2017 a las 11:37

Viendo lo visto con las PCX y Nmax creo que es un acierto aumentar el tamaño de las ruedas hasta las 14''. Las de la versión anterior inspiraban poca confianza

#4
Anónimo
24/06/2017 a las 0:04

Buen producto, buen precio y muy bonita........correcta en casi todo, salvo en la pata de cabra, tendrán que mirarlo, o entrar suave.

#3
Genghis khan
23/06/2017 a las 19:14

11 cv para 128 kgs., la relación peso potencia no está mal, mi vecino tiene una superdink 125 con 15 cv pero es muy pesada, 176 kgs., y llega también a 110 km/h. Yo tengo la 300 y es otro mundo, gastando casi lo mismo

#1
Vaya cuadro
23/06/2017 a las 16:29

Ese cuadro de instrumentos pertenece al siglo pasado, por lo demás, suficiente en casi todo, pero el precio debería acercarse más a los 2000 merkels