Opiniones de Suzuki GSX-R 1000 y GSX-R 1000 R 2017

Opiniones de Suzuki GSX-R 1000 y GSX-R 1000 R 2017

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Opiniones de nuestro experto


73 opiniones de nuestros usuarios

#95
Anónimo
04/07/2017 a las 1:48

#74 Mi coche va a hacer 18 años,tiene poco mas de 100.00 kms y para rodar 4000 al año me sobra.Por eso es vergonzoso?????Si no lo cambio es porque no me sale de las narices,pero habrá quien no se lo pueda permitir.Vale mas que no digas ese calificativo por pena,como tu dices.Pero seguramente llamaras racano o miserable a quien no piense como tu.Mejor aprenderías a escribir,poner comas y puntos,y después tener respeto por los demás.Tu comentario parace de un niño de 10 años.

#94
R.O.
02/07/2017 a las 15:42

#68 Esñapa, diria yo.

#88
Anónimo
26/06/2017 a las 19:37

#77 De todos modos es muy de agradecer que te mal expliques y confundas los términos de modo que dejas más claro y evidente lo que no entiendes y confundes. Piensas que es un símil comparable el movimiento lineal de traslación de un objeto como una mesa con el movimiento circular de la rueda motriz de un vehículo que se desplaza sobre una superficie plana. Se llama cicloide la trayectoria descrita por un punto P de una circunferencia que rueda sin deslizar por un eje. Por lo que su acción cuando es una rueda motriz es la tracción o acercamiento de un punto a otro. De ese modo es lógico que no distingas bien entre los conceptos de la acción de tracción de la rueda y la propulsión del vehículo. Igualmente usas mal el concepto de masa que te debe parecer más erudito y exacto en lugar del de peso aplicado al ejemplo de un vehículo de tracción delantera que pierde agarre en una rampa. El concepto adecuado es el del peso que en un objeto sobre una rampa se descompone en dos vectores trasladándose parte del peso o fuerza de atracción que sufre la masa sobre la parte trasera del vehículo y en consecuencia las ruedas delanteras pierden agarre y por lo tanto tracción y resbalan o patinan. Igual que tú patinas y resbalas con las ideas, las confundes y las mezclas.

#85
Anónimo
26/06/2017 a las 17:16

#77 Si mal entiendes la RAE y el concepto de tracción aplicado al movimiento de a las ruedas motrices de un vehículo. ¿Para que insistes en que te conteste nada? Yo te iba a recomendar a mi amiga María Moliner que suele ser más explicativa y con ejemplos de uso pero visto lo visto mejor que no. A tu P. bola compañero.

#84
84
26/06/2017 a las 13:58

vale mas la moto, que el tio probador.

#79
Agu C
26/06/2017 a las 0:00

#78 ¿queeee? ¿comoooo? Haaaaa, que bien ¿no? ¿decías? ¿siiiii? pues será.

#78
para 68 y 74
25/06/2017 a las 17:57

suecia dinamarca holanda noruega alemania reino unido finlandia luxemburgo suiza miar los mejores paises de europa mejores carreteras e organizacion que aqui por poner un ejemplo en alemania en la autopista caben dos cohes en un carril no como aqui en iatalia autopistas solo se paga al final a la salida y no hay atascos porque hay mas casillas mira el norte y el ... para ellos no problem y donde van para sacar tajada si mirarnos aplaudirnos y traeme esto.

#77
Anónimo
25/06/2017 a las 10:52

#66 Genial. O sea que como yo quiero trasladar una mesa de un punto a otro da igual que lo haga desde delante o desde detrás porque se llama tirar desde detrás también ¿no? Pues mira qué pedantes son en la RAE tracción. Del lat. tractio 1. f. Acción y efecto de tirar de algo para moverlo o arrastrarlo. Tracción animal, de vapor, eléctrica. 2. f. Sistema mecánico que aplica la potencia del motor a las ruedas del vehículo. Tracción delantera, a las cuatro ruedas.

#76
Anónimo
25/06/2017 a las 10:44

#66 este es de los que si no le hablas en choni todo le parece pedante y además va sentando cátedra. Cátedra choni y haciendo amigos, claro. Eso lo hacen todos genial.

#75
anterior
25/06/2017 a las 2:34

si vas de millonario si , si no mira quien te va dar cuando te falte , pues nadie y mira la explotacion en las empresas, respecto al comentario pide responsabilidades a la banca. culpable de todo.

#74
para 68
25/06/2017 a las 2:29

en españa hay todavia coches con mas de 15 años en la via, eso es mas que vergonzoso,no me creo que en ese tiempo no te lo cambies porque hay campañas y ayudas a estas alturas la mismo va para la moto el calificativo es tan y tan desgraciado que no se ni decirlo por pena.

#73
gu C
25/06/2017 a las 0:37

#66 Chaval aprende a no insultar, eso habla mal de ti, muy mal, una cosa es tracción y otra propulsión, los coches de tracción, fue un invento de André Citroen cuando dijo que los caballos tiran del carruaje, no empujan de el, por tanto si el coche fuera (Tractión Avant) funcionaria mejor, muy equivocado no estaba ¿verdad?

#72
Anónimo
24/06/2017 a las 20:43

#66 Como no se pueden incluir enlaces, haz el favor sola mente de poner Tracción trasera en el mismo Wi ki pe dia. Después busca diferencas tracción propulsión, hay suficientes enlaces serios. Igual después ya no piensas igual ni eres tan...

#71
71 al grano
24/06/2017 a las 17:10

f 1 , moto gp, salones coche moto, va anda que en el fondo tiene mas gans de vender los vender los vendedores a las buenas o a las malas no le veo otra finalidad, va tienen mas ganas que un muerto de hambre.

#70
para 67
24/06/2017 a las 15:13

que mal veo a la familia frente a la television, que mal. dicho por psicologos y psiquiatras.

#69
Anónimo
24/06/2017 a las 13:56

#59 precisamente comprar una CBR 600 de segunda mano es de lo más barato. Las motos RR no se cotizan y están realmente baratas en segunda mano. No hay escusa para no tener una y usarla a gusto en circuito para disfrutar y aprender.

#68
anterior
24/06/2017 a las 13:39

en españa no hay ni respeto ni educacion ni cultura a la hora de ponerse en carretera, no hace falta decir solo por delante de paises tercermundistas como portugal o grecia, es vergonzoso carreteras mas que viejas e obsoletas se ha dicho 50 mil veces y nadie hace nada, es un problema de cultura e educacion de nuestra sociedad en otros paises mas avanzados no va con ellos el putearse , insisto es un problema de cultura general mas bien diria yo de incultura general eso es españa.

#67
para 64
24/06/2017 a las 13:30

en muchas televisiones sobran culebras aqui en españa.

#66
Anónimo
24/06/2017 a las 13:30

#57 Tu no eres de lenguaje popular eres ignorante y pedante. La acción de la rueda es la de tracción. Porque acerca un punto a otro. No hay más. Búscate un diccionario o un amigo que te explique. Por favor.

#64
para 62
23/06/2017 a las 12:06

pues anda que que tve tiene comprado el esatdo español y no hace falta decir los periodistas como meteorologas de tve que estaban en otras casas de otras comunidades autonomas, dice mucho eso tambien va con respeto e opinable. a por ceirto de motor ni idea en esa casa.

#63
Anónimo
23/06/2017 a las 10:20

#61 #62 Master Yoda dixit

#62
para 61
23/06/2017 a las 2:03

y explicale al que fue el maximo responsable en aquella epoca las diferentes naciones sin estado con lengua cultura e origenes propios e historicos y mentalidades mas avanzadas que por ejemplo madrid como si fuese eso lo unico de españa, madre mia siguen sin entender lo que es españa y al realidad social de ella. a por cierto nunca le vi hablar publicamente en las dieferentes lenguas de españa, nunca. porque enriquece no divide, va con respeto .

#61
61 opinion
23/06/2017 a las 1:36

que nadie olvide la pitada y silbada en bcn 92 en aquella epoca que dio la vuelta al mundo va con respeto pero con una moto por dia de lujo cotizada, insisto va con respeto maximo.

#60
Anonimon
22/06/2017 a las 12:47

Una cosa esta clara. Si pudiese, tendria una de estas. Me conformo con una de hace 10 años, que es lo que me puedo permitir. Me he tomado al molestia de leer casi todos los comentarios. Debo decir que ni antes todo el mundo corria ni ahora todos van despacio. Ahora, muchos de los que antes tenian rr, tienen nacked o trail, y al menos en mi entorno, corren igual que antes. Me da la risa con los tiempos que corren. Osea que si ahora no tienes una rr ya no corres? Eso compañeros, a mis amigos aun lo les pasa. No seamos hipocritas.

#59
Son motos de circuito
20/06/2017 a las 18:48

Estas motos están pensadas y construidas para ser usadas en un circuito. Lo que pasa es que no todo el mundo puede permitirse tener una moto de este calibre para circuito y otra para la calle, de hecho ya hay que hacer un buen esfuerzo para tener una SBK. Y claro que hay 4 niñatos que sólo quieren la moto para fardar y hacer el capullo y no pisarán en su vida un circuito. Pero la mayoría de la gente compran una moto como esta porque les gusta meterse a correr disfrutan igual que otros metiendose por el barro. Y comprar una moto se adapte a ese uso a sabiendas de que compran una mala moto para usar a diario. Si te gusta el circuito y no puedes permitirte tener 4 motos tienes que aguantarte e ir a trabajar con esta, y el hecho de ir a trabajar en una deportiva no te convierte en un chorizo ni en un niñato.

#57
Anónimo
19/06/2017 a las 15:35

#55 Desde el eje trasero por pura física y situación, solo pueden empujar la masa, no tirar de ella, cosa que solo se puede hacer desde delante de la masa que se pretende mover, sea motor o animal. La prueba es que en condiciones de poco agarre y pendiente de subida, patina bastante antes porque no puede empujar la masa y la delantera sin embargo sí, porque está tirando de ella. Lo correcto es propulsión si es el eje trasero y tracción si es el delantero, otra cosa es que en lenguaje popular ya aceptamos tracción para ambos.

#55
awd, 4wd,
18/06/2017 a las 18:51

#50 Como ya han explicado, los neumáticos de ejes motrices siempre traccionan, estén donde estén. Lo que propulsa un coche es el conjunto de motor, transmisión, y ejes-neumáticos. En la práctica podríamos hablar de propulsión delantera o de tracción trasera, y ambas cosas serían correctas.

#54
Anónimo
18/06/2017 a las 14:31

Buena máquina, pero el diseño de la moto se quedó estancado allá por el 2008. A ver si la evolucionan en ese aspecto...

#53
Anónimo
17/06/2017 a las 19:24

#50 Las ruedas motrices son siempre tractoras, porque su acción es la de traccionar. Ya sean estas delanteras o bien traseras. Su acción no cambia. Otra cosa es la consecuencia de la acción de tracción de la rueda. La consecuencia de la tracción es la propulsión del vehículo.

#52
17/06/2017 a las 15:34

#50 Si, sería más preciso, gracias por el apunte.rfgs

#51
Anónimo
17/06/2017 a las 10:52

perdón, arrastra la masa, no de la masa, quiero decir.

#50
Anónimo
17/06/2017 a las 10:51

#48 Para ser correctos habría que decir que la trasera es propulsión, porque empuja la masa del vehículo, y la delantera es tracción, porque arrastra de la masa del vehículo.

#49
Anónimo
17/06/2017 a las 7:32

A#48 Impresionado me tienes, querido colibrí

#48
17/06/2017 a las 2:19

#47 Tracción trasera, querrás decir. Los Mercedes y los BMW son tracción trasera o integral. Me refiero a que un SEAT 131 es un trasto que no frena, no se agarra en las curvas, no tiene ningún elemento de seguridad activa o pasiva aceptables, si lo comparamos con el coche más barato que uno pueda comprar hoy en día. Del mismo modo, las motos montan ABS obligatorio desde este año, muchas montan control de tracción con plataformas giroscopicas o inerciales, los neumáticos están a años luz de los de hace tres décadas, los chasis, suspensiones, etc... e incluso, los cascos, que son el elemento obligatorio de seguridad pasiva en la moto, han evolucionado salvajemente... eso sin tener en cuenta los elementos que no son obligatorios, guantes, botas, protecciones (por cierto, Sres. de Motos.net, un artículo comparativo sobre las nuevas protecciones moleculares (D3O, SasTec, Forcefield, etc... estaría bien)). En definitiva, conducimos vehículos del siglo XXI, en carreteras en mejor estado de las de hace 40 años, mejor iluminadas y señalizadas, pero a la misma velocidad. Tiene que haber límites, más que nada porque tardamos un segundo en reaccionar y a según qué velocidades se recorren muchos metro en ese segundo, pero deberían de adaptarse a las capacidades de los vehículos que llevamos hoy en día. Es mi opinión.

#47
R.o.
16/06/2017 a las 14:39

#43 hombre, tanto como trasto... Trasto es un mercedes o bmw de tracción delantera, o un suv.

#46
Anónimo
16/06/2017 a las 11:54

#44 Lo que tú digas, que se ve que lo sabes todo.

#45
Anónimo
16/06/2017 a las 10:41

Si tuviera cuarenta años menos, me la compraba seguro (cualquiera de ellas). Aunque, probablemente, no volvería a vivir tanto tiempo debido a los leñazos que se dan hoy con estos juguetes.

#44
Jovenzuelo
16/06/2017 a las 10:18

#38 Pues no sé si merecería más o menos velocidad, lo determinaría el resultado de la prueba que me tocaría acatar y que por supuesto yo no me podría juzgar a mí mismo, ya que no sería imparcial. Pero lo que tengo claro por tu comentario es que eres de los que va por el carril central a 80 eh...

#43
16/06/2017 a las 9:28

Siempre que hay un artículo de una RR, aparece el mismo debate, la velocidad. Y es cierto, las RR no tienen lógica hoy en día, como tampoco tienen lógica el 100% de los coches y motos que hay en el mercado, que todos, y digo todos, superan la velocidad máxima permitida. Alguno de los que comentan aquí, nunca ha superado los 120 km/h?... sed sinceros. No digo ponerse a 200, que creo que no son velocidades para una vía pública, al menos a día de hoy, igual en uno años la tecnologia lo permitirá, pero nadie ha corrido más de lo debido?, nadie ha sobrepasado un límite?, nadie ha ido a 70 por vía urbana?. Los actuales límites de velocidad, se instauraron en 1975, y la berlina de referencia entonces, era el SEAT 131 Supermirafiori. Con ese trasto, se podía ir a las mismas velocidades que hoy en día con un coche que monta ABS, TC, ESP, pretensores de cinturón, cuarenta airbags, luces que hacen la carretera más oscura, diurna, etc... debe de haber límites, pero que se adapten a la tecnología que tenemos debajo del culo

#42
Anónimo
16/06/2017 a las 7:15

A#41 Correcto......

#41
xuxito
16/06/2017 a las 2:20

200 no, pero 120 a dia de hoy es una velocidad bastante absurda para muchas carreteras. Las zonas sin limitacion alemanas registran muchos accidentes? Pregunto... lo desconozco. Por otro lado me costaria creer que cualquiera que compre esta moto no la pase de 120 nunca para cumplir con la normativa de trafico. No todos visitamos circuitos. Siempre se leen comentarios, politicamente correctos, todos sabemos que esta bien y que esta mal, pero parece que aqui no peca ni dios.

#39
Anónimo
15/06/2017 a las 22:37

#32 creo que te has equivicado de comentario

#38
Anónimo
15/06/2017 a las 22:34

#35 Claro hombre, lo que tú digas. Y estoy seguro que tú te merecerías el carnet con más velocidad permitida, como si lo viera. Es más, podrías proponerte tú para hacer tú de juez y repartir carnets. Lo que hay que leer.

#37
R.o.
15/06/2017 a las 22:28

#34 hombre, la entrada de una casa es la puerta no?. Y un león te puede devorar sobre todo si es amarillo.

#36
Anónimo
15/06/2017 a las 20:50

Bufff, todas las fotos iguales, que aburrido....

#35
Jovenzuelo
15/06/2017 a las 18:21

#26 Lo que se tendría que hacer es un test de aptitudes para determinar las características de cada conductor y velocidad máxima a la que pueda circular y todos disfrutaríamos más. Además, todo aquel que circule por carril central e izquierdo con carril de su derecha libre le quitaba el carné de por vida!

#34
panonimox
15/06/2017 a las 17:46

#7 Por supuesto. Un león te puede devorar. Un porche es la entrada de una casa.

#33
Anónimo
15/06/2017 a las 14:02

16, yo si te entiendo, eran otros tiempos. Mejor ahora, pero no en todo.

#32
para 30
15/06/2017 a las 12:43

seguro que tu no representas al motorista y que por gentuza como tu el seguro mas caro y vetado en las motos.

#31
Ancianito
15/06/2017 a las 12:33

#30 Vete a Alemania, isla de Man, etc, y lo explicas ahí. Por otro lado, el comentarista no ha presumido, tan solo ha descrito como eran antes las cosas hace años, en la misma época en la que fumábamos en los aviones, o en los bares tirábamos las cáscaras de las gambas al suelo. Otros tiempos, ni mejores ni peores.

#30
Anónimo
15/06/2017 a las 10:32

Hace falta tener muy poco respeto a los usuarios de las vías publicas y muy poco sentido de la verguenza para presumir de haber hecho miles de km a 200 km/h.

#29
Anónimo
15/06/2017 a las 9:55

Menos postureo en las fotos y más fotos de detalles.

#28
Anónimo
15/06/2017 a las 9:52

Señores fabricantes, escondan, disimulen esos mastodónticos silenciosos, claro que ya saben que sus propietarios, van a recurrir a la industria auxiliar, pero no se podía evitar?

#27
Anónimo
15/06/2017 a las 9:45

Salvo con BMW, los probadores de motos.net, con el resto de marcas, se permiten, ciertas llamadas de atención que no críticas y reproches al resto de marcas. Considero y es mi opinión, que están comprados por BMW. Con respecto a esta Suzuki, cada fabricante, pone en juego sus armas, tecnología, diseño, etc. A este nivel, Japón, nos da mucha calidad y hay que pagarla. BMW, nos da, calidad y marca, de ahí haya que pagar más por lo mismo.

#26
Anónimo
15/06/2017 a las 8:37

#16 ¡Menos mal! porque yo sí que tengo edad para acordarme y la cantidad de elementos como tú poniéndonos en peligro a los demás era notable, y no por autopistas, sino por rectas en comarcales. Anda que no hubo accidentes. Por suerte no voveréis.

#25
25
15/06/2017 a las 1:32

con la compatencia que hay y todo bueno todas se copian de todas o al menos algo si.

#22
R.o.
15/06/2017 a las 0:14

Hay mas imprudencias en t.max y sh que en gs 1200, por ejemplo.

#21
Anónimo
14/06/2017 a las 23:02

Solo me lo parece a mí o el escape es feo pero feo con ganas ??

#20
Anónimo
14/06/2017 a las 22:53

#16....pues si, yo también corría, pero al contrario que tú, pienso que la generación actual sale beneficiada lo mires x donde lo mires, es como muchas otras normas de seguridad vial que la experiencia y el tiempo han ido implantando, a veces x fuerza mayor....pero es que las relativas al control de velocidad forman parte de las esenciales. Ademas, luego está la otra, tú disfrutas menos de la moto ahora x no poder ir a 200?

#18
HouseR1200R
14/06/2017 a las 20:57

No me he leído la prueba ni lo haré. Por una cuestión muy subjetiva. LA GSX-R abrió un modo de moto, una saga y, como tal, me merece mis respetos. No me olvido del primer chasis de aluminio en forma de l que apareció en el mercado y que fu un referente en su momento. Yo tampoco estoy ya los 200, así que, larga vida a la saga. PD Creo que la próxima SBK de Honda viene ya con 3 ruedas. Lo que todos estabamos esperando.

#17
Anónimo
14/06/2017 a las 20:53

Si. Afortunadamente esa época en la que podría encontrarte a ti a 200 km/h no volverá )

#16
Moto absurda
14/06/2017 a las 20:11

Yo ya me hice miles de kms a mas de 200 km/h cuando se podía correr, cuando la gasolina costaba la mitad, no había apenas radares y no existía el carnet por puntos. Lo siento para los que no habéis conocido esa época porque jamás volverá

#15
Anónimo
14/06/2017 a las 19:11

Lo ideal para mi sería comprarse uno de estos pepinos de segunda mano. Que encuentras motos baratas. Y usarla solo para hacer tandas. Hay que tener dinero y un buen garaje claro.

#13
Anónimo
14/06/2017 a las 17:21

No es por la potencia de la moto. Ni por la velocidad. Ni se trata ni mucho menos de prohibir un tipo de moto. Es por ser una moto especial para una actividad que solo se practica en un circuito y no en vías publicas. Nadie usa un quad en autopista, ni una moto trial o cross en vías publicas . Esta moto es un vehículo especial. La Honda 600 CBR ya se fabrica solo para circuito y no hay versiones matriculables.

#11
10 motociclismo
14/06/2017 a las 16:48

motociclismo si pero con cabeza ,ciclismo, con cara de sufrimiento y el deporte mas inculto y explotado mas sobreesfuerzos que hizo indurain, si en moto vas comodisimo y por la carretera y ves lo mismo. va con logica.

#9
Noe_HD
14/06/2017 a las 15:14

#7 No incita lo mismo a correr una moto de 200 cv que una de 80 y todos somos humanos. Claro que ves mas Seat leon que Porsche haciendo el cabra, hay muchos más. Los Porsche que yo he visto por la carretera no suelen ir precisamente despacio, es más el resto no suele casi ni verlos pasar. Hay cosas que deberían estar más controladas, una moto de 200 cv al igual que un coche con 500 cv no són para circular por vias públicas. Otra cosa es la manía que hay en Europa de regular y prohibir que nos molesta a todos. Pero hay que ser consciente que las carreteras cada vez estan más saturadas de tráfico y el conductor cada vez tiene menos paciencia como para ir circulando con éstas béstias.

#8
Anónimo
14/06/2017 a las 13:21

#2 Yo dejaría cualquier coche de más de 70 cv sin matricular, total, para ir a 120, no se necesita más y si tienes cuesta bajas marcha, que no cuesta nada. Anda que...

#7
R.orbison.
14/06/2017 a las 12:14

#2 no es la flecha, es el indio. Lo que sobran son macarras y garrulos. No es culpa de la moto. Pasara con 10 y con 200 cv lo mismo con los coches, es mas peligroso un león que un porsche.

#6
Corrector2
14/06/2017 a las 10:05

Señores de motos.net, corrijan esto por favor Suzuki a puesto toda la carne en el asador, con un mayor número de elementos tecnológicos

#4
Anónimo
14/06/2017 a las 1:11

#2 Si se prohibiesen motos de 200 cvs,muchos de los coches que circulan por las carreteras tambien tendrian que prohibirse,y hay muchisimos modelos que sobrepasan los 200 y 300 cvs.

#3
Anónimo
13/06/2017 a las 22:33

No se si será efectiva, pero la veo un poquito fea...

#2
Anónimo
13/06/2017 a las 18:55

Estos pepinos brutales de mas de 200 CV los dejaría sin matricular. Solo ciruito. Del mismo moto que nadie se plantea matricular y poner intermitentes a una moto trial o cross. Las deportivas de calle mejor con otras geometrías, otras gomas, etc. Pero bueno. Los fabricantes hacen lo que creen que pueden vender y las leyes lo permiten.

#1
Anónimo
13/06/2017 a las 18:11

Pues nada.......bienvenida al club de los 200.