Opiniones de Peugeot Metropolis 400 RX-R: Todo mejora

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Opiniones de nuestro experto


108 opiniones de nuestros usuarios

#113
Anónimo
hoy a las 13:35

Lo que hay que oir, dos jubilados sin carnet de moto dando lecciones de ir en moto porque han usado un trailer, un autobus o una furgoneta. Propongo que la próxima vez que os operen de la prostata lo haga un celador y no un médico, total, también corría cerca del quirófano cuando los médicos operaban, no?

#112
Anónimo
hoy a las 10:14

#110 Una 125 es a una naked de 600 como un cuadriciclo a un Megane TCE 130.

#111
Anónimo
hoy a las 8:48

#110 obviamente, si apruebas el examen de moto eres mejor motorista que si lo suspendes o no lo haces. Te recomiendo una naked 600 como la mía, perdón, se me olvidaba que no tienes carnet de moto y vas por ahí con una 125 !

#110
Jony_a
22/07/2017 a las 23:57

#109 acaso hacer el examen de moto te hace mejor motorista? Jajajaja solo te falta decir que para ser buen motero nos tenemos que comprar una moto como la tuya. A mí también me da miedo que me tire un flipado de los que va dejando la rodilla en el suelo y se creen que por tener una r ya pueden ir como si fueran por un circuito. Supongo que también lo entenderás.

#109
Anónimo
22/07/2017 a las 22:44

#93 Es fobia porque no me apetece caerme por culpa de uno que no tiene carnet de moto. Igual eso sí que lo entiendes. No estoy seguro. Tampoco me fío del resto de motoristas que no conozco. Eso es lo normal.

#108
Anónimo
22/07/2017 a las 22:38

#98 Tú no te sacabas el A2 ni en tu juventud.

#107
Anónimo
22/07/2017 a las 22:34

#98 Hombre, puedes hacer el ridículo con una 125 cc. Y sin cadena. Tu ignorancia supera tus habilidades. Claro que no has contado que te sacaste el carnet de camión en la mili, cuando en realidad no tenías el Graduado Escolar.

#106
125 cc = no moto
22/07/2017 a las 22:30

Un jubilado de 70 años puede andar 10 km en 4 ó 5 h. Un treintañero con un entrenamiento medio lo puede hacer en 1 hora. Los dos se desplazan de Villarriba a Villabajo pero no tiene nada que ver lo que hace cada uno. Pues el tema de la moto es el mismo. No le tenéis que dar más vueltas. Una 125 no es una moto. Será un vehículo de 2 ruedas, pero no es una moto. Si acaso será una motillo de 125 cc. No tiene nada que ver llevar una motillo de 125 cc con una naked media. Es otro mundo, otra afición, otra vida.

#105
Anónimo Girona
22/07/2017 a las 16:03

En copia del anterior Foro Metrópolis. Que no escriba no significa que no esté pendiente de lo que se cocina en el foro, sobre todo tema Triescooters, ya sabéis que tengo un MP3 Yourban, tenía, pues mi hermana quería un scooter como la pastita no le alcanza para uno nuevo empezó a hacerme el trabajito mujer/hombre, vamos hermanito véndeme tu MP3 y tu cómprate un 500 nuevo, baaaa, vennnngaaaa véndemelooooo sé bueno con tu hermanita, al final ganó, apoyada por su cuñada, mi parienta, y empezó ha hervirme la cabeza MP3 500/Metrópolis 400 a la vez entre las dos comenzaron un ataque implacable, que bonito el Peugeot blanco, que elegante, hooo como luce ese scooter y que esto y que aquello, al final ha sido Metrópolis Blanco ya 1400 kilómetros, no se si será casualidad pero hoy estuvimos Barcelona, ida y vuelta por AP 7 120 constantes ni fatiga ni nada, compartimos la opinión de los isleños, el coche para invierno, si no hay otro remedio, vimos bastantes (trikers) ¿será que los moteros están cambiando la mentalidad? ¿será el desorbitado precio de los estacionamientos para el coche? ¿será lo prácticos que son? entre la capacidad de carga, de serie, más un top case Peugeot cabe todo, todo y todo, no se cual será el motivo pero bienvenida la nueva mentalidad.

#104
Agu C
22/07/2017 a las 0:07

#102 Lo mismo digo, lástima tanto motero con tandas averías cerebrales, eso de que la mente es como un paracaídas no les entra, no hay manera, que le vamos ha hacer? no los mataremos ¿verdad? nos queda la esperanza de que cuando maduren se den cuenta de que el Diablo, sabe por Diablo, pero más sabe por viejo. Saludos

#103
Anonimazo
21/07/2017 a las 16:05

#100 Y tu que lecciones puedes dar? aparte de las estupideces habituales #99 Tu no puedes montarte ni un WhatsApp mediocre #101 Que te vea un Spsicologo estás francamente mal, muy mal, Lean y aprendan, La inteligencia tiene sus límites, la estupidez no. Nadie está libre de decir estupideces, lo malo es decirlas con énfasis. Nada en el mundo es más peligroso que la ignorancia sincera y la estupidez concienzuda, cita de Martin Luther King La estupidez es una enfermedad de lo más curiosa, no la sufre quien la padece, sino quienes la rodean, o sea nosotros cuando entramos en el foro. Saludos

#102
Anónimo
21/07/2017 a las 14:56

#98 Me descubro ante tanta sensatez. Di que sí, disfruta y que digan los demás lo que les parezca bien. Como dice el refrán, Ande yo caliente y ríase la gente.

#101
Anónimo
21/07/2017 a las 14:01

me imagino a todos los defensores con una fragoneta de esas que ahora llaman coches, el año que viene van a convalidar tractores con el B para que vayais aun mas seguros

#100
Anónimo
21/07/2017 a las 13:50

#97 JUAS JUAS JUAS camionero jubilao dando lecciones de carajillos para desayunar

#99
Anónimo
21/07/2017 a las 13:49

#98 jojojojo el abuelo qué peliculas se monta

#98
Jubilaoooooo
21/07/2017 a las 12:15

Hace unos tres años mi hijo cambió de moto y me dejó su Van-Van 125 yo, al igual que agu c, hago bastantes salidas por carretera y la durísima Van necesitaría taller como con ella no puedo llevar a la mujer tenía que pensar en algo más potente ¿sacarme el A2? ni harto de vino, además, ni con una sobredosis, me compraría una moto con un puta asquerosa y sucia cadena, bueno vamos a lo que vamos, después de leer los excelentes comentarios de (quienes tienen) triciclos, a los que opinan por opinar ni caso, me decidí por un MP3 500, no se si será mejor o peor que el Metrópolis pero me gusto el Piaggio, decir que tengo la Costa Brava a unos 170 kilómetros, eso no es naaaaa haaaa y sin problemas de aparcamiento que gozada colegas, alguien se fue a Granada no? pues nosotros nos vamos a Irlanda para el nacimiento de un nuevo nieto que llegara en los primeros días de agosto, afirmar que la parienta está enloquecida con este ¿TRASTO? me da que el que quedará como trasto sera mi Ibiza, 7 años y no llega a 90.000 kilómetros un mes con el MP y ya le metí 3000 no sacamos el culo de su asiento, hasta para ir al super, joder es una pasada de vehículo. Saludos

#97
Jubilaoooooo
21/07/2017 a las 12:14

Pues si me jubilé, tras 40 años de trailer y autocar, quienes hemos pasado el millón y medio de kilómetros, pero no tenemos carné de moto ¿ somos unos ineptos sin experiencia? ¿esa no vale? lo dejo ahí no vale la pena seguir discutiendo con estos (cracs) del manillar que viven haciendo CAGADAS día tras día superando los limites de velocidad constantemente y adelantando en línea continua y cuantas barbaridades se les ocurran, adelantar en línea continua debería ser castigado con retirada de carné por 5 años y multa de 10.000 euracos, como mínimo (esto lo avalan mis 40 años de carretera). Sigo

#96
Anónimo
21/07/2017 a las 11:58

#95 Naturalmente las sensaciones del scooter son distintas. Pero igualmente interesantes. Yo he probado muy poco el scooter. Pero enseguida te das cuenta de que es un patinete y que te falta algo entre las piernas. Un amigo me comentó Recuerda que no tienes cambio y que no tienes pedal de freno. Solo frenas con las manetas y no tienes apoyo en las rodillas. La moto la inclinas con el culo. Y es verdad un scooter se conduce con el culo. Aunque lo digo como chiste fácil es real. También está la forma de dar gas. Que para muchos scooteros es on-off. Una barbaridad imposible en una moto de marcas en la que te irías al suelo en la primera salida de semáforo. Por otra parte la agilidad a baja velocidad es tan tremenda que resulta realmente divertido callejear. No me extraña que muchos se quejen de lo locos que van algunos scooteros.

#95
Anónimo
21/07/2017 a las 9:46

#91 siento el robo de la moto, espero que aparezca algún día. Yo también he tenido todo tipo de motos y he llegado a la conclusión de que la moto perfecta no existe. Ahora tengo un superdink 300 que compré de segunda mano a mitad de precio (es el primer scooter que tengo) y estoy supercontento contento, anda mucho y 0 problemas, comodisimo para el pasajero. Lo único malo es la sensación cuando vas de curvas, nunca me hará sentir lo mismo que con mis otras motos anteriores

#94
Anónimo
20/07/2017 a las 17:12

#84 Loque tú digas es una moto, eso se lo dices a todos los que han participado mientras existió en los mundiales de 125, o a las de cross o a las de enduro... no es una moto dice... lo que hay que leer... ¿no es una moto la Varadero 125 que además es bicilíndrica?

#93
Jony_a
20/07/2017 a las 2:43

#89 Pasar por la autoescuela y sacarte el A1 te enseña todo eso? Llevar una 125 es tan difícil que tuviste que pasar por la autoescuela a aprender? No entiendo la fobia hacia los convalidados, como si en la autoescuela te enseñaran a conducir sin ruedines.

#92
Anónimo
19/07/2017 a las 23:30

#91 Me alegro que cumpla tus expectativas. No me importaría probar esa moto en esas condiciones. Un saludo.

#91
El vuelo de la transalp
19/07/2017 a las 23:23

En Febrero comente que me robaron mi Honda Transalp y casi sin darme cuenta, culpa de mi hermano que me prestó su Beverli 300, estaba probando un Metrópolis, que al final compre, ya conté el cahondeo de los colegas al verme con eso tan (raro) y todo eso, pues bien, tras 5 meses de uso, estoy convencido que la compra fue fantástica, atentos, NO ESTOY COMPARANDO EL TRIESCOOTER CON MI HONDA, nada de eso, son dos cosas completamente distintas, simplemente que este aparato es una pasada, en Abril fuimos a visitar los suegros en Granada, con todo el equipaje de dos personas encima, con paradas incluidas 13 horitas y tan tranquis, lo aconsejo de todas, todas no importa lo que digan quienes no lo tienen. Saludos

#90
Anónimo
19/07/2017 a las 22:41

#88 Yo felicito al abuelo. Y que disfrute mucho con su vehículo. Pero lamento que en su momento no hubiera accedido al carnet de moto. De cualquier forma, un saludo para todos vosotros.

#89
Anónimo
19/07/2017 a las 22:36

No es menosprecio. Es que los convalidados no quieren entender que la moto es otra cosa. Por sus co j o nes. Pues no tiene nada que ver. No importa que haya decenas de miles de convalidados que disfrutan con su 125. No tiene nada que ver. Estoy convencido que el 70 % de los que llevan una 125 se apuntan a la autoescuela después de darse una vuelta ( de pasajero ) con su cuñado que lleva una Pan-Am, una FJR, una RT/GS ...

#88
Romualdo y Raquel
19/07/2017 a las 22:33

#84 Nooooo? ¿y que es? conocemos personalmente al abuelo, tiene una 125 custom, 5 marchas freno de disco, radiador de aceite, NO es de refrigeración líquida, inyección de combustible, arranque eléctrico, luces, bocina, asiento para dos personas, etc para mi que es una moto. # 77 si tiene freno de disco y tambor trasero es, más o menos, como tantas otras ¿no? #81 te aseguro que el abuelo NO VA HA SACARSE EL A2, estuvo a punto de hacerlo porque quería una VN900 como la mía, finalmente desistió pero si tiene en mente un Metrópolis, puedo asegurar que es un buen (moterito) como dice el, muy prudente, siempre circula muy cerca de los límites permitidos y no, no se mete por autopista, excepto cuando se va a Alcañíz, o en algunas, pocas, ocasiones las prestaciones de su moto son las que son. Saludos

#87
Anónimo
19/07/2017 a las 22:28

Yo por circustancias no tengo el A2 y tengo una moto de 125,alguna rutilla me hago por carretera y paso un rato bueno,otra cosa es que me gustaria una moto de verdad,pero no hay que menospreciar a nadie,hombre

#86
Anónimo
19/07/2017 a las 22:26

#85 Es un vehículo de 2 ruedas con propulsión por el motor de combustión. Un patinete eléctrico también es un vehículo de 2 ruedas.

#85
Anónimo
19/07/2017 a las 22:12

#84 Es una motocicleta de 125 cc

#84
Anónimo
19/07/2017 a las 20:54

#79 Una 125 no es una moto. Aunque te puedes desplazar con una 125, eso no es una moto.

#83
Anónimo
19/07/2017 a las 20:49

#79 Un motorista de media cilindrada puede hacer 12 mil km en el uso diario y salidas de fin de semana. Eso es mucha carretera, mucha experiencia. No es extraño cuando llevas una moto grande. Imagínate lo mismo que haces tú pero por 3 ó 4 veces cada año. No es poco. Un saludo.

#82
Anónimo
19/07/2017 a las 20:45

#80 Yo también pienso en otro moto cuando mi edad sea más elevada. Creoi que es normal. Espero que los scúters estén más evolucionados dentro de 10 años.

#81
Anónimo
19/07/2017 a las 20:41

#79 Eres la excepción. Aquí la 125 no es para eso. No hablaba de tí. Ya he dicho que con una 125 cc se puede dar la vuelta al mundo, porque va refrigerada por agua. Te aconsejo que te saques el carnet de moto aunque estés jubilado. No tiene nada que ver ir en una 125 con ir en una moto. Aquí un convalidado tiene coche, en américa no sé. Cualquier trabajador tiene un utilitario o compacto que va mucho mejor que no una 125. Excepto en ciudad, claro. Esto no es un foro. Esto son unos comentarios a una noticia. El foro está en otro apartado y nace a partir de un tema que propone un usuario. Aquí estamos comentado el triciclo, las 125, las motos y cualquier otra cosa. Un saludo.

#80
Anónimo
19/07/2017 a las 20:27

Muchas veces he pensado que cuando no pueda por edad manejar una moto pesada. La mía pasa de 260kg lo lógico sería ir a una moto pequeña que me guste de 125. Lógicamente sabiendo que también renunciaría a salidas fuera de la ciudad. Sin embargo con estos triker la cosa cambia. Me sentiría más seguro y con confianza sabiendo que nunca se me caerá la moto en parado además de tener una moto más potente y con más posibilidades. Eso si, por mi gusto preferiría una moto de bastidor clásico y doble horquilla. Estaría muy bien.

#79
Agu c
19/07/2017 a las 20:20

#74 Equivocado, yo no uso mi 125 para ir al curro je je estoy jubilado, la uso para salidas por carretea ¿ejemplos? cada año Alcañíz (265) de ida y otros de vuelta, Perpignan via túnel del Cadí y regreso por Olot (410) en total, a Viella por Lleida, Sort, Sosona (675)la vueltita etc etc ¿Cómo compruebas tú la experiencia de la gente? si viajas por tierras Sud-Americanas espero que le hagas la ola a los cientos de EXTRAORDINARIOS MOTEROS que recorren miles y miles de kilómetros, por ejemplo, Argentina Canada, no en 125, en 110 ¿tendrás cojones de menospreciar a esos moteros? te repito lo que dijo alguien en otro foro ¿Qué es un moteros? es aquel que se carga la moto a cuestas y sale ha hacer rutas (sin olvidarse ni la chupa, ni los guantes, ni el pantalón, ni las botas) ni mucho menos un super casco de 1500 pirulos claro. #76 prefiero ir a la playa en mi 125, lo siento, es cuestión de gustos. #77 puedes decirme las cilindradas (medias) que conducían, los expertos, que se matan en moto? pocas 125 hay, hablemos claro, EVIDENTEMENTE que se viaja mejor en una 500/700 o lo que sea pero, no me pueden negar, que el riesgo es muchísimo mayor, a los hechos me remito, lo digo en #72 este es un foro para hablar de Scooters DE TRES RUEDAS joder tíos que duros sois. Ala saludos a todos.

#78
Anónimo
19/07/2017 a las 19:32

#72 Cuando me encuentro a otro motorista con cualquier naked , trail o R ( no 125 ) yo doy por hecho que éste sabe acelarar y frenar fuerte. En mi opinión es lo más normal. Eso no lo ha hecho núnca uno que lleva una 125. Un convalidado ni siquiera en un TDi medio ( hay excepciones ) puede imaginarse lo que corre una moto de media cilindrada. Hoy sería una 800 de 110 cv. De 0 a 100 en 4,5 seg. Una cosa, en realidad tú no tienes carnet de moto. Tampoco sabes lo que es la velocidad.

#77
Anónimo
19/07/2017 a las 19:18

#72 De hecho, cuando un convalidado tiene una situación de emergencia con su 125, es muy probable que acabe en accidente. Una 125 no tiene una frenada de moto. Yo he tenido una y esa es mi opinión. La 125 circula normalmente por ciudad, que es el escenario más peligroso para ir en 2 ruedas. Sólo la experiencia te salvará de una catástrofe. Hasta que no has tenido el primer accidente en ciudad no entiendes el riesgo. Yo he tenido varios alcances de enlatados. A partir de varios golpes con los coches te planteas que la ciudad es muy chunga. Este es el terreno habitual de los 125. Al final, la 125 se usa para ir al curro, cuando no llueva y tal. Es lo que observo en conocidos y vecinos.

#76
Anónimo
19/07/2017 a las 19:08

#72 Un pilotillo de 125 no hace salidas moteras con su escúter. Eso sería muy raro. Está claro que con una 125 se da la vuelta al mundo, pero eso no es habitual. La experiencia motera de un convalidado es limitada. No puede ser de otra forma. Cualquier convalidado coje el TDi para darse una vuelta el finde. Para ir a comer el domingo no tiene ni punto de comparación un utilitario medio que una 125. Incluso un Clio es más divertido que una 125 para ir a hacer una paellita a la playa.

#75
Anónimo
19/07/2017 a las 19:04

#73 es inevitable que algún/os comentario/s acaben comparado este vehículo con una moto. Obviamente es una moto de 3 ruedas.

#74
Anónimo
19/07/2017 a las 19:02

#72 Pánico a los 125. Y en las grandes ciudades son como los pilotos de Moto3. Terrible. Yo entiendo que los convalidados no han dado clases de moto en la autoescuela y tampoco hacen 10.000 km al año en moto de 125. En mi opinión, la usan para trayectos cortos, vaya para ir al curro. Eso no es ser motorista. A partir de ahí, tú les puedes hacer la ola cada vez que veas uno.

#73
Anónimo
19/07/2017 a las 1:01

#71 Prueba tirarte de un avión sin abrir el paracaídas. Joder tíos que pesados estáis con este tema, que pesados, esto NO ES UN FORO PARA HABLAR DE MOTOS, esto es para Scooters de 2/3 y 4 ruedas, pero me gusta leer y respetar a todos. Haaaaa ponte un buen colirio en los ojos no me sufras más, hombre.

#72
Agu C
19/07/2017 a las 0:51

Me encanta este foro de Trikers, Scooters o como quieran llamarlo. Alguien se ha dado cuenta de que para hablar de motos hay otros foros, bueno es igual, a lo que vamos, con mis carnets puedo conducir cualquier vehículo por grande que sea pero motos NO solo 125 y yo pregunto ¿Quién no tiene, al menos un carné para trailer no puede conducir ningún coche? pues nosotros con el carné de coche tenemos el mismo derecho de conducir un Triker y yo, a pesar de tener moto soy fan de ellos. #61 te aconsejo que si vas por Cervera, provincia de Lleida, tengas mucho cuidado, por esa zona anda un fulano, que hasta hace poco no tenia permiso de motos, en una SH 125 ese tío es un inútil total para conducir una moto, el y su hermano, no veas son un peligro andante tienen que ir en una 125 porqué se acojonan con algo un poco más grande, creo que se llaman Márquez y como no tienen ni puta idea de motos, sobre todo el mayor de ellos, pues en 125 y se acabó. Chavalotes es hora de cambiar el chip, el mundo avanza a saltos de Canguro y vosotros vais a pasos de Buey, alguien dijo, La Mente es como un paracaídas solo funciona si lo abres. Saludos a Todas y Todos

#71
Anónimo
18/07/2017 a las 22:33

#4 Estoy de acuerdo en lo del mueble pero ya no solo por eso pues esta claro que esto no es una moto ni mucho menos me duele la vista al ver circular alguno por las calles al parar en un semaforo donde te pones con los coches o con el autobus y lo peor de todo a la hora de vender que marron.??

#70
Anónimo
18/07/2017 a las 16:06

#69 Si, también totalmente de acuerdo. Parece ser que la doble horquilla en si es un poco más lenta haciendo cambios de inclinación en curva. Nunca será como una horquilla simple. Otra cosa es el peso de la moto. Claramente mejorable con una carrocería de fibra y aluminio. O bien carrocería de acero autoportante como se hace desde los años cincuenta en los coches o la clásica Vespa.

#69
Anónimo
18/07/2017 a las 15:42

#68 totalmente de acuerdo, pero deberían ser más ligeros y más manejables.

#68
Anónimo
18/07/2017 a las 10:46

#67 Exacto. Muy bien explicado. Es que hay gente que todavía no termina de ver claro el concepto y el Target de cliente. Primero debe tener cierto poder adquisitivo, poque son caros. Una ciudad con retos de movilidad, vías rápidas, adoquines, etc. La frenada y apoyo en curva por lo que leo es incomparable, sin duda un plus de seguridad y confianza en una ciudad con muchas trampas sobre el asfalto como las rejillas de hierro de ventilación del metro en las rotondas, por poner un ejemplo. Que son caída segura a poco que caigan dos gotas de agua. Y un conductor veterano pero de coche que quiera más que una 125. Insultar a los convalidados como he leído por ahí me parece impresentable. Un conductor de automóvil con carnet B y cientos de miles de km de experiencia es no es un novato de L . No es un capullo peligroso. Aunque tiene que adaptarse a un nuevo vehículo como estos triscooter sigue siendo un conductor maduro y experimentado y probablemente prudente y concienciado. Yo creo que es un gran acierto.

#67
Anónimo
18/07/2017 a las 10:09

#57 Repito, aquí en Málaga las hay a patadas y llover... pues no llueve mucho. Lo que si hay es dos circunvalaciones rápidas y de muchos kilómetros y mucha gente que las necesita para trabajar que no tiene el A. Además de ser una ciudad muy incómoda para circular y aparcar. Ese es su cliente objetivo y desde luego aquí, lo consigue. Será por eso que han puesto uno de los pocos concesionarios en España de las cuadro de cuatro ruedas.

#66
Anónimo
18/07/2017 a las 8:57

#65 Esa moto es la Honda NC750 en versión Adventure o Street. No muy potente pero con un consumo magnifico. Una protección razonable para el día a día y un hueco para un casco integral en el falso depósito. Pero tampoco ha sido una referencia de ventas. Es la moto lógica por excelencia. Una versión Triker con doble horquilla y convalidación con carnet B quizá cambiaría las cosas. De hecho yo proferiría un moto de configuración clásica y capacidad de carga en falso depósito y con doble horquilla a un tri-scooter.

#65
Anónimo
18/07/2017 a las 8:08

#64 voy por el traductor de Google a ver si me entero de lo que quieres decir #63 moto ideal y naked no pueden ir en la misma frase Tan difícil el hacer una moto con una buena postura de conducción, protección contra el viento, asiento cómodo, un mínimo de potencia y un hueco para dejar el casco?

#64
64
18/07/2017 a las 2:16

siempre lo he dicho y verdad verdadera el coche como tambien la moto es la persona pero vale mas muchas motos que el motorista con el coche igual.

#63
Anónimo
17/07/2017 a las 21:58

#62 La moto ideal sería una naked sport turismo de 900 cc con 135 CV y que te avisara de que hay un obstáculo en la vía o bien que hay un enlatado que se acerca demasiado rápido por un lado, por detrás o por delante... Esto llegará a medio plazo.

#62
Anónimo
17/07/2017 a las 20:31

El triscooter perfecto seria uno derivado de la Honda Integra o X-ADV con doble horquilla delantera. Lo tiene todo. Chasis moto. Motor. Cambio secuencial y parte ciclo decente. Dejaría al Metropolis y MP3 muy por debajo en todo.

#61
Anónimo
17/07/2017 a las 19:35

A mí lo que me da yuyu es encontrarme con un scúter 125 pata negra. Son mucho más ligeros que una naked media, pero lo más probable es que lo lleve un convalidado y me acojona. Yo miro de no acercarme mucho. Y lo paso con más precaución que a los ciclistas, je. Pobres ciclistas, ultimamente no ganana para disgustos. Y eso que me tocan los hvos, pero no hay que atropellarlos, hombre.

#60
Anónimo
17/07/2017 a las 19:29

En Francia el coche más vendido últimamente es el Clio pero en París solo hay Mercedes y BMW ... En motos lo que hay es muuucho 125 cc

#59
Anónimo
17/07/2017 a las 18:59

#58 Naturalmente. Esto ya esta bastante comentado. Por eso se pone siempre el ejemplo de Paris. Primero un poder adquisitivo superior. Y una ciudad con días de lluvia y muchos adoquines. El triscooter marca la diferencia especialmente en mojado pero es que la frenada en general y el apoyo en curva es mucho más eficaz con dos ruedas delanteras. Echa un vistazo al video de Yamaha en su Tricity. Y por último esta el tema del carnet B que te convalidad para una 125 pero si quieres más moto tienes que ir otra vez a la autoescuela. A un conductor veterano puede no apetecerle sacarse un A2 y tener el plus de seguridad y 40 CV permite defenderte muy bien no solo en ciudad sino también en vías rapidas interurbanas o pequeñas salidas de fin de semana.

#58
Anónimo
17/07/2017 a las 17:59

#56 Puede ser que un motorista gallego le saque un buen partido !!!

#57
Anónimo
17/07/2017 a las 17:39

#56 No exactamente. Mi idea es que si solamente va mejor en lluvia es un fracaso. Si un scuter de 300 de gama media con 2 ruedas que cuesta la mitad va mejor en seco, claramente este scúter no tiene sentido. Normalmente, aquí donde vivimos hay más días de seco que no de mojado. Tampoco creo que en mojado se pueda conducir a tope. Eso me gustaría probarlo.

#56
Anónimo
17/07/2017 a las 12:49

#53 Al final te respondes tu solo. La seguridad en mojado, sobre adoquines y la posibilidad de acceso a una moto superior a 125 con carnet B. Las razones están más que explicadas y habladas. Sigue siendo demasiado cara. Como todos los scooter. Y pesada. También como la inmensa mayoría de los scooter. Que tengan un cambio secuencial decente. Un peso más razonable. Y una carrocería con más estilo, en mi opinión son las asignaturas pendientes. El precio es carísimo pero eso esta en todas las motos en general y en los scooter más aun.

#54
Agu C
16/07/2017 a las 23:54

#34 ¿te has puesto a pensar que , tal vez, esto no es una moto? los expertos, periodistas o probadores, opinan que (SI) son motos, yo tengo moto pero me encantan estos triker, son otra historia, acepto que no te gusten pero creo que estás meando fuera de tiesto, tío que estamos en ¿Qué siglo? #38 Doy gracias a Piaggio #39 ¿puedes definir que es mal gusto y raro? #53 en el otro foro del Metrópolis puedes leer a varias personas que lo tienen y verás que, tu también, estás meando fuera de tiesto, pero respeto tu opinión, no te gustan y punto, para mi son fantásticos, busca en internet y veras lo que están preparando Honda y Yamaha, solo para dar dos ejemplos, no soy futurólogo pero veo el mañana en tres ruedas, opinión personal, faltaría más. Saludos

#53
Anónimo
16/07/2017 a las 21:37

Los defectos no son poca cosa. El radio de giro no es grave, pero el dinamismo en curva y suspensiones sí que lo son. No sé qué sentido tiene esta vespa de casi 9.000 euros si no tiene buena dinámica. Este scúter se supone más seguro y perfecto que los 2 de ruedas. Si al final no es así, es totalmente prescindible. Aunque el motorcillo vaya bien. Igual hay otros modelos de 300 cc con 2 ruedas que son más seguros que éste, salvo en mojado y firme deslizante claro.

#51
Anónimo
16/07/2017 a las 15:58

#31 Tienes toda la razón en el comentario, pero que te hemos echo los barrigones/ cincuentones ja,ja. Saludos.

#49
Anónimo
16/07/2017 a las 0:47

#46 Sito Póns, Angel nieto.....dios bendito si eso es referirse a la prehistoria

#48
Agu C
15/07/2017 a las 23:40

#45 Pues tienes razón, vaya metida de pata ¿no? bueno el comentario, sea de quien sea, me gusta. Saluditos

#47
Anónimo
15/07/2017 a las 15:56

#46 ¡Sito Pons...! la virgen, un poquito antiguillo si que estás, ¿eh? ;)

#46
symbian1530
15/07/2017 a las 11:05

Cuanto enterao, aquí va todo el mundo de Sito Pons por la vida. Hay gente que no necesita vuestras motitos sino un medio para desplazarse del punto A al punto B, un vehículo cotidiano y no un armatoste de no se cuantos caballos para hacer el cabra los fines de semana con los amiguitos y creerse Angel Nieto

#45
Anónimo
15/07/2017 a las 9:27

#41 Hola Agu c. creo que María Pujol es la que hace las fotos no veo los comentarios.

#44
gollao
15/07/2017 a las 8:10

#2 la Yamaha Tricity....por ejemplo.....

#43
Jony_a
15/07/2017 a las 1:33

#38 #39 El gusto bueno es el vuestro? A los 2 os gusta exactamente lo mismo? O solo os disgusta lo mismo? La Quadro me parecía mucho mas bonita, pero el motor que llevaba no iba a ser mucho mejor que la 125 que tenía.

#42
Anónimo
15/07/2017 a las 0:56

#24 gracias. Argiñano......

#41
Agu C
14/07/2017 a las 23:17

Maria Pujol Tus comentarios, de ésta y otras pruebas me están convirtiendo en tu FAN, felicidades. En lo que respecta a muchos comentarios vertidos, no solo en este foro, sobre los triescooters, francamente, parece mentira que haya gente que todavía no se entere que estamos en 2017 ¿Qué puedo agregar? Alguien dijo, la mente es como un paracaídas, solo funciona si se abre, en otros foros se lee a muchos usuarios de estos aparatos que hablan maravillas de ellos pero no hay caso, a algunos no les entra, se despachan con que fuera de nuestra piel de toro no hay triescooters y que aquí se ven pocos ¿encontraran agua en el mar? en fin que dios les ayude ¿tendrán teléfono móvil y ordenador? es que el sistema morse, a pesar de su utilidad, ya no se usa. Saludos

#40
Anónimo
14/07/2017 a las 22:55

Me encanta! Segura, equipada, cómoda, práctica, limpia, potente, equilibrada... hay quien le gusta comprar con la cabeza otros con las tripas. Y me parece perfecto!

#39
Anónimo
14/07/2017 a las 21:14

#38 En el mundo tiene que haber de todo incluso gente que pueda llegar a comprarse un vehiculo asi de raro y con un mal gusto total.

#38
Anónimo
14/07/2017 a las 20:52

Está claro que ha esto nó sele puede llamar moto.?? lo tenia que inventar Piaggio.... Menudo trasto feorro con Ganas.??

#37
Anónimo
14/07/2017 a las 20:45

#31 Pues yo tengo una Maxitrail y huele y pisa lo marron,lo negro,va de lujo en carretera de montaña,autovia,solo acompañado y con las 3 maletas cargadas a tope...Y tengo hechas rutas de mas de 600 kms en un dia y mas de 1300 en un fin de semana...Y no soy barrigudo,ni cincuenton ni la aparco delante de las terrazas para fardar.

#36
Anónimo
14/07/2017 a las 20:41

Triciclos.net!!!!!!!!!!!!

#35
Anónimo
14/07/2017 a las 20:38

#34 Lo que tú digas campeón. Qué amargados sois los puristas. Y que os gusta insultar, oye.

#34
Valdemar
14/07/2017 a las 20:32

Si estás cojo o te falta una pierna, la veo estupenda. Si eres una persona sana y compras ésto, está claro que no sabes de motos y tampoco te gustan las motos.

#33
Anónimo
14/07/2017 a las 17:29

#29 Bueno, bueno... yo tengo una naked y la semana pasada hice 2300 km a velocidades dependiendo de la zona de 100 a 140 km/h y aquí estoy, enterito con mi pecho, brazos y cabeza en su sitio... el viento da, está claro pero de ahí a pensar que vas a perder la cabeza por el viento!

#32
Anónimo
14/07/2017 a las 17:29

#29 Bueno, bueno... yo tengo una naked y la semana pasada hice 2300 km a velocidades dependiendo de la zona de 100 a 140 km/h y aquí estoy, enterito con mi pecho, brazos y cabeza en su sitio... el viento da, está claro pero de ahí a pensar que vas a perder la cabeza por el viento!

#31
Anónimo
14/07/2017 a las 17:22

O las maxi maxi maxi trail de 250 kg, Compradas pensando en meterse por lo marrón y vivir la aventura y ni huelen el polvo, eso sí, que bien quedan aparcadas delante de una terraza, mientras su dueño barrigon/cincuentón se infla de cerveza. Máximo exponente, la antiestetica bmw gs

#30
Anónimo
14/07/2017 a las 17:18

O las RRRRRR de 200 cv en carreteras saturadas con límite de 120 (ahora vendrá algún iluminao hablando de circuitos tal)

#29
Anónimo
14/07/2017 a las 17:16

#11 si claro, es mucho más entendible el concepto naked, que a partir de 100 kms/h. empiezas a luchar contra un huracán, o las custom, que ni frenan, ni amortiguan, ni son manejables ni valen pa na, solo para hacer ruido y molestar

#28
Er Guachi
14/07/2017 a las 14:42

#16 Muchisimas gracias por tu amable respuesta,, en nuestro caso, mi mujer le dan mucho respeto las motos superiores a 125cc,, por lo tanto, no puede ni quiere sacarse ningún carnet de moto,, para mi,, es casi un reto,, despues de haber llevado casi de todo tipo de motos, excepto sidecar y off road ,, No se, no quisiera equivocarme, aunque creo que el mercado ofrece poquisimas opciones para quien necesite un vehiculo multiuso valido para todos/as , con carnet o sin el ,, sea fiable, comodo, maniobrable, barato de mantener,, etc.. Lo dicho,, gracias ,, lo probaremos y entonces decidiremos...

#27
Anónimo
14/07/2017 a las 14:01

#26 Y como estás tan convencido de ello por eso conduces una moto con frenos de tambor delante, sin ABS, sin control de tracción, con ruedas retro estrechísimas de segunda mano, sin intermitentes ya que señalizas con la mano, etc, total, si todo eso no vale para nada en cuanto a seguridad, según tu, claro. Y tener dos ruedas delante, lo mismo ¿no?

#26
Anónimo
14/07/2017 a las 11:57

#16 'quiero algo seguro pero que no tenga que ir a una autoescuela que ya he ido mucho' ... espero que nunca cojas una moto de verdad, por tu bien. Y a los que pensais que la seguridad está en el vehiculo y no en el conductor, buena suerte ahí fuera

#25
Anónimo
14/07/2017 a las 11:52

perdón, perdón, no había visto el precio del engendro, LA MADRE QUE LO PARIO ADEMÁS DE FEO CARO

#24
Xavinp2
14/07/2017 a las 11:49

#21 Los morteros salen a la calle a conducir? yo pensaba que estaban en todas las cocinas guardadito.

#23
Anónimo
14/07/2017 a las 11:48

#17 en tu opinión de vendedor desinteresado?

#22
Anónimo
14/07/2017 a las 11:47

#21 no te miran mal, igual que tu te ries de lo que te imaginas nosotros nos reimos de verte con ruedines, en directo

#21
Anónimo
14/07/2017 a las 8:42

Después de motos de 50, 125, triscooter y ya después moto. Todavía hay mucho mortero ignorante q te mira mal porque vas en tres ruedas. Me río de esos. Primero hay q probar para luego hablar.

#20
Anónimo
14/07/2017 a las 7:47

#11 si tuvieras un problema de movilidad reducida, igual lo entenderías mejor.......o no.

#17
Anónimo
13/07/2017 a las 21:10

Esta claro que los triscooter son un nuevo tipo de moto que ha venido para quedarse. Están todavía evolucionando. Pero sin duda prometen mucho en mi opinión.

#16
Jony_a
13/07/2017 a las 19:55

En mi caso la compré porque quería tener mas de una 125 pero no quería pasar por la autoescuela ni de cerca, ya he ido mucho. También buscaba una moto segura ya que iba a ser la moto que iba a usar a diario para trabajar y también la de mis salidas, y no me quedaron muchas opciones. Con ello no quiero decir que no me guste, al revés, estoy encantado con ella. Ahora que mi hija llega bien a los estribos, me voy por ahí con ella. Ya veré si algún día me saco el carnet.

#15
Jony_a
13/07/2017 a las 19:49

#9 Te puedo decir de la MP3 400 que tengo. Yo le hago cada 5.000 kms y me cuesta 62 euros mas o menos. Los neumáticos duran lo mismo que en la 125 que tuve antes. Maniobrar es muy fácil ya que la moto se mantiene de pie sola, así que puedes empujar de ella, tirar, desde cualquier posición sin miedo a que se te vaya a caer.

#14
Anónimo
13/07/2017 a las 19:07

#11 No sé dónde vives, pero aquí en Málaga scooters de tres ruedas los ves a patadas, y eso que llover no llueve mucho pero hay gente sin carnet de moto que necesita una moto y no tiene tiempo o ganas de sacarse otro carnet.

#13
Anónimo
13/07/2017 a las 19:04

#11 Como poder puedes ir con lluvia con la moto que quieras, pero en condiciones de poca adherencia no hay que explicar que el apoyo extra va mejor. Además no es esa su única razón. Hay muchísimo conductor de coche cansado de los inconvenientes de éste que quiere moto, no tiene carnet ni experiencia, y con 125cc no le dá para salir con soltura por sitios a más de 50 kmh. Por supuesto, queda claro que no es para ti, pero es que las marcas no fabrican pensando en ti.

#12
Anónimo
13/07/2017 a las 18:18

#11 Quien no evoluciona no es capaz de entender las cosas. Como tú mismo dices hay países, y que no destacan por ser menos civilizados que nosotros precisamente, donde saben de qué aportan. Lo siento.

#11
Anónimo
13/07/2017 a las 18:04

Yo este concepto de vehiculo no lo entiendo. No se quien hablaba de su exito.... en Paris. En España jamás he visto ninguno. Me recuerdan a los cam-an Spider y cosas asi. Creo que si lo que quieres es dar el cante, hay mejores opciones, y más baratas. Parece que no se pudiera ir en moto convencional de dos ruedas con lluvia sin caerte. En fin, alla cada cual con su dinero.

#10
Anónimo
13/07/2017 a las 17:11

#6 salir a Rutear

#9
Er Guachi
13/07/2017 a las 15:45

#1 Totalmente de acuerdo con tu respuesta,, tengo varias consultas sobre el Peugeot, ¿que costes tiene en las revisiones periodicas ,,. ¿como / cuando se deberan sustituir los neumaticos ? , Tambien como se puede maniobrar en parado con el scooter en lugares con poco espacio, como aparcamientos, subidas, pendientes,, etc? ,, Saludos y a ver si alguien me puede responder gracias

#8
Anónimo
13/07/2017 a las 15:22

#1 Date una vuelta por París y te harás una idea de para que sirven y por qué tienen el éxito que tienen. Con nuestro clima es un concepto un tanto exótico, pero cuando llueve la mayor parte del año, tienes circunvalaciones rápidas en una ciudad con distancias enormes y un casco histórico con calles de adoquines es casi de obligado uso por seguridad y sentido práctico.

#7
Pil Pil
13/07/2017 a las 14:50

#4 debido a mi edad he tenido bastantes motos de todo tipo y entre ellas la BMW C-1. Era una buena moto,con conceptos interesantes (célula de protección, no te mojabas con lluvia,ABS, muy fiable,)pero muy cara. Ese era su principal problema .

#6
Anónimo
13/07/2017 a las 14:42

#1 No estoy de acuerdo,se necesitan motos con potencia para las circunvalaciones, si además te gusta salir a Reuters una megascooter es una buena opción. En cuanto a las tres ruedas para las ciudades del Norte de España son una auténtica bendición. Si además tienen ABS Y ASR la seguridad aumenta considerablemente.

#5
Anónimo
13/07/2017 a las 14:31

Magnifica! Genial! Espléndida!

#4
Anónimo
13/07/2017 a las 13:49

Cada vez que veo a un incauto con un trastazo de estos me da pena que se haya dejado engañar por el comercio capitalista y le hayan colado un mueble que no necesita. Me recuerdan a la Bmw C1, les auguro el mismo fracaso rotundo.

#3
Anónimo
13/07/2017 a las 13:44

Horrible, carísima, absurdo concepto.

#2
Anónimo
13/07/2017 a las 13:07

#1 Es verdad, pero en ciudades lluviosas o si quieres usarlo para todo tiempo la doble rueda delantera marca una diferencia. También para motoristas que quizás no se atreverían con una moto convencional. Yo lo que peor llevo es lo armatostes que son. Grandes y pesados además de muy poco estilosos. Estéticamente tienen que mejorar. Algo con un poco de estilo y sensación de ligereza. Esto es un ladrillo con tres ruedas.

#1
Anónimo
13/07/2017 a las 12:55

El marketing y la publicidad, nos están llevando, a conducir armarios por ciudad. Todo lo que sea más de 300 cc. y con poco peso, sobra para ciudad y acceso a ella.