Opiniones de MV Agusta Brutale 800 2016

Opiniones de MV Agusta Brutale 800 2016

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Opiniones de nuestro experto


66 opiniones de nuestros usuarios

#66
Anónimo
02/11/2016 a las 14:48

#65 Por el dineral que cuesta una Mv agusta tienes múltiples opciones de segunda mano perfectamente adaptables a tu limitación del A2. Es mi consejo, segunda mano, sentirás lo mismo con una honda o yamaha usada con un ahorro del 80% sobre el precio de esta nacked de lujo...

#65
Jose711
09/10/2016 a las 10:16

Soy A2, no puedo comprar la 800, así que estoy mirando la 675, que diferencias hay, esta se ha quedado obsoleta? Como va por la ciudad? Gracias

#64
Anónimo
28/06/2016 a las 11:27

La Dragster mola más

#63
Anónimo
27/06/2016 a las 11:00

Muy guapa pero muy cara. Eso de la mala ergonomía pagando 12700 euros por una moto, suena mal...

#62
Anónimo
10/05/2016 a las 18:28

pena de ser motos pequeñas pero son una maravilla ...

#61
Anónimo
26/04/2016 a las 16:05

Un 7 en parte ciclo, para este tipo de moto, es un suspenso.

#60
mv
26/04/2016 a las 8:52

el que dice que se compra una gladius no tiene ni puta de lo que dice....me esta comparando una seat ibiza con un audi r8 ...mejor no escribas nada que para decir esas tonterias...

#59
Anónimo
25/04/2016 a las 22:40

La TMax si que es bonita y la pasa por encima.... Yo un día ví una..... jiijijijijijiji

#58
Anónimo
25/04/2016 a las 19:38

Comparar una gladius con una MV es como comparar un mercedes con un dacia, quien hace esa comparación no tiene ni puta idea de motos

#57
Cactus1549
22/04/2016 a las 6:56

#56 es obvio que con caracteristicas tecnicas equiparables la MT9 es insuperable, y ademas como bien dices esta MV cuesta un 60 por ciento mas de compra, dificilmente justificable por muy exclusiva que sea, tambien el tema de la depreciacion, es evidente que cuando te la saques de segunda mano no te la van a pagar un 60 por ciento mejor que la MT9, por tanto como el enamoramiento dura lo que dura, me quedo con la yamaha

#56
Anónimo
21/04/2016 a las 12:21

#55 Hombre, es que entendería los 5.000 de diferencia si hablamos de Hyosung o una marca de bajo coste, pero con respecto a Yamaha... Estas motos son de capricho y al cabo de unos años te cansas de ellas y claro, a ver cómo recuperas lo invertido en esta MV.

#55
Anónimo
20/04/2016 a las 22:26

#54 estoy contigo, como tampoco te vas a llegar al cabo norte con una naked, la mt9 o incluso la mt10 son mas baratas y como minimo igual de eficaces, puede que esta mv sea superiorven calida percibida, pero yam tampoco defrauda en cuanto a calidad se refiere

#54
Anónimo
20/04/2016 a las 16:14

El problema de esta moto se llama MT-09, mismo tricilindrico, misma potencia y casi 5.000 euros menos, casi nada. Por supuesto, esta tiene mejores componentes, es más exclusiva y más bonita, pero la diferencia de precio es exagerada.

#53
Anónimo
20/04/2016 a las 15:15

Como moto, la única justificación que puede tener esta es llamar la atención, si tienes pasta y te gusta que te miren, etc...pues cómprate una. Por mucho menos hay varias más bonitas y mejores en todo, posición, ciclo, motor, facilidad, fiabilidad y mantenimiento, casi nada....cosa que no pasa x ejemplo con Ducati, son caras, más caras que la mayoría de las estándar, pero son distintas, muy personajes en respuesta, ciclo y estética. V'sssss

#52
Anónimo
20/04/2016 a las 10:35

#51 el paradigma de una naked està en el interior de su propietario. Todas y ninguna son perfectas para quien tiene el privilegio de conducirla y tenerla en propiedad. Mi naked es de otro fabricante y disfruto de su sonido, potencia y diseño. Para mi la mía se ajustaba a mis necesidades y deseos que no eran funcionales como la espléndida gladius, ni tan llamativos y radicales como la atractiva brutale.

#51
AntonioCaldara
20/04/2016 a las 6:38

Curioso el fenómeno Gladius, que sin duda cumple su función pero de aquí a considerarla el paradigma de lo que debería ser una naked, pues no lo veo y mas teniendo en cuenta que estamos en el hilo de una MV, yo que casi me tengo que esconder de ir en F800R considerada por muchos y por la critica en general como floja, cara, sosa y poca fiable, ahora resulta que me equivoque, hubiese tenido que escoger la Gladius, mira por donde de todo se aprende

#50
rsvfactory
20/04/2016 a las 2:14

Convencido me compro una gladius ,,, y me sobra para las gafas..... gracias.

#49
Anónimo
20/04/2016 a las 1:27

Son motos distintas aun siendo teoricame del mismo segmento. Con la gladius, me atrevería a ir a currar a diario y a hacerme un viaje de 2000 km , con la brutale, quizás no, no la veo tan fiable (sin probarla ni tenerla, puedo estar equivocado). Pero es q con un Ferrari , tampoco me atrevería a cruzarme Europa, y con un Golf,si. Cada cosa, para lo q es . Vss

#48
Anónimo
19/04/2016 a las 22:23

A ver, que estáis meando fuera del tiesto. El único parecido entre la gladius y la brutale es que ambas son feas y naked. A partir de ahí, la gladius es una moto económica, fiable, fácil, resultona y que ofrece mucho para el precio que tiene. La brutale es exclusiva, con componentes de primera, seguramente será muy rápida y más difícil de mantener que la suzuki. Y si opino que son feas, no es que no tenga ni idea de motos, es sólo que no me gusta su diseño y mi opinión vale lo mismo que cualquier otra. Si tuviera que gastarme 18.000 euros en una moto no me compraría la brutale, y si sólo tuviera 6.000 tampoco me compraría la gladius.

#47
Anónimo
19/04/2016 a las 13:38

#45#46 Gracias!!!Rfgssss

#46
Anónimo
19/04/2016 a las 10:29

#39 felicidades por la gladius motor excepcional, bajo mantenimiento, servicio post venta de suzuki excelente, consumo moderado, twin para curvear y estilo discreto pero personal. Disfrútala trazada a trazada, con suvidad, con retención en las entradas y con par en las salidas. Buena moto, sin duda. Quizás, sí menos atractiva y con menos gla,our que la brutale, pero es tu moto y además habrá días que te sentirás muy bién con ella.

#45
Anónimo
19/04/2016 a las 8:44

La moto es pasión y en algunos necesidad para transportarse, no todo lo mejor es lo mejor...Hace años tuve una Fazer y ahora una Gtr, cada una dista en todo muchísimo, pues mis mejores momentos y sensaciones fue con la Fazer. Te felicito,propietario de la Gladius, por disfrutarla y emocionarte de esa forma, de las Gladius la cromática que tienes tú es la que más me gusta. La pasión no entiende de cifras ni de envidias, hay gente con motos con muchas cifras,cv,cc...que no saben n!!!llevarlas y lo que fardaVvssss

#44
Anónimo
19/04/2016 a las 5:55

#39 un Skoda RS es un buen coche pero no es un M3, sin acritud

#43
rsvfactory
19/04/2016 a las 0:00

La augusta esta fuera de precio..... pero compararla con una gladius ..... no jodais... chin chin de afelou... suerte con lo de la vista.....vvvsss

#42
Pokem
18/04/2016 a las 23:08

Es que la gladius negra con chasis rojo mola un rato, V'sss y a disfrutarla con precaución

#41
Anónimo
18/04/2016 a las 23:03

#39 Alguien tiene que poner un toque de humor en los debates!!! Y en este has sido tu!! Gracias por hacernos reir!!

#40
Anónimo
18/04/2016 a las 21:00

#39 solo veo dos explicaciones tu amigo y tu no sabéis mucho de motos y, a mucha distancia, confundís la Suzuki inspirada en Brutale y Monster por las inspiradoras... O bien te gusta liarla en los foros provocando al personal...

#39
Anónimo
18/04/2016 a las 20:21

Pues que quereis que os diga, me podia haber comprado la Brutale pero me fijé en la gladius que me costaba la mitad y llevo una sonrisa de oreja a oreja como la hubiese llevado con la 800 y se asemejan en diseño. Estoy muy contento con la Susi y una pasta me he ahorrado. Fijate que un colega me dijo si me había comprado la Brutale al verla, claro de lejos. Negra y el chasis rojo es preciosa...!!!la Gladius.

#38
Anónimo
18/04/2016 a las 19:45

El nivel de detalle de una MV es abrumador, para sacarse el sombrero, la diferencia de precio con una japonesa como la Gladius se justifica solo por detalles como los mecanizados, el diseño individualizado de cada pieza y la calidad de componentes, y sinó mira que vale cambiarle frenos, horquilla, amortiguador y ya no digo basculante porque no existirá ni en opción a una Gladius y a ver qué te cuesta la broma, sin entrar ya en motor. Vamos, que si te sirve una Gladius genial, pero al lado de una B800 es una Solex. Lo que si encuentro últimamente en MV es que extreman tanto los diseños que siempre hay una parte de la moto que no me convence, Dragster, Brutale y Rivale/Stradale es el colín y la vista posterior, y en el caso de la Turismo Veloce es el frontal, son gustos, pero por ejemplo las Ducati también son preciosas, sin llegar al nivel de detalle de las MV pero el conjunto me suele gustar más, tal vez por ser globalmente más sobrio.

#37
This is Spain
18/04/2016 a las 17:53

#9 JAJAJAJAJJAJAJAJJAJAJJAJAJAJAJJAJAJJAJJAJAJJJAJAJAJAJJAJAJAJJAJAAJAJAJJAAAJJA.........podría seguir así 5 años ......AJAJJAJAJAJAJJAJJAJAJJAAJAJ . Claro que sí campeón , una moto de 5.000 Euros japonesa del montón más bonita que ésta reina italiana . AJJAAJAJAJJA

#36
Serge.
18/04/2016 a las 17:48

Cualquiera que le ponga la más mínima pega a ésta moto es que no sabe absolutamente nada de éste sector . Que si faros bajos , que si Gladius vitaminada . Envidias sin fundamento

#35
Hummingbird
18/04/2016 a las 15:38

#28 Pues estaré equivocado. No sé si MV Agusta desaparecerá, pero si es así, sería una pena. Al fin y al cabo es historia viva del motociclismo y Agostini, el más grande de siempre, sumó buena parte de sus títulos sobre una maquina fabricada en Varese.

#34
Hummingbird
18/04/2016 a las 15:35

#24 En efecto, el monobrazo es algo estético en una moto de calle. Se inventó para poder hacer cambios de ruedas más rápidos en las carreras de resistencia, pero de hecho si quieres la misma rigidez que uno convencional, a la fuerza es más pesado a igualdad de material de fabricación. Y aquellos que dicen lo del mantenimiento, igual es más cómodo para aceder al kit de arrastre, pero este cuesta casi el doble... Ahora bien, un basculante monobrazo es lo más bonito con lo que se puede sujetar la rueda trasera.

#33
Anónimo
18/04/2016 a las 14:28

Leo que no me pillas, no es cuestión de ahorro, sino de comodidad de montaje y desmontaje. A parte un mecánico siempre tiene que hacer cosas más urgentes que la tuya y cuando se pone con la tuya, le surge otra urgencia...Una Brutale 800 monta neumáticos 120/70/17-180/55/17 en código W, lo mismo que montaba mi antigua Fazer!!!no es una medida muy cara hombre…!!!

#32
Anónimo
18/04/2016 a las 13:56

#31 y toda esa movida para ahorrarte montaje y desmontaje en taller de neumaticos, que siendo monobrazo, lo hacen en nada, pues vaya ahorro, teniendo en cuenta lo que costara calzar esta maquina, no parece muy significativo

#31
Anónimo
18/04/2016 a las 13:26

El taller para comprobación de margenes de holgura del motor y poco más. Ejemplo del beneficio de un basculante monobrazo es que desmontas la rueda en un pliplas, la llevas a cambiar el neumático, te la equilibran y te la vuelves a llevar y la colocas, todo en poco tiempo

#30
Anónimo
18/04/2016 a las 13:10

#29 no se porque te sientes ofendido, no todo el mundo tiene la habilidad y/o las herramientas para hacerse el mantenimiento de una moto como esta, al margen de que si tienes el pastizal que vale esta moto, posiblemente no te venga de pasar por taller una vez al año para que te la revisen, no era mi intención ofender a nadie

#29
Anónimo
18/04/2016 a las 13:07

#26 Vamos lo que hay que leer, ni que fuera de pobres hacerse uno mismo el mantenimiento!!!Yo disfruto haciendoselo en temporada de mal tiempo y le pongo lo mejor.

#28
AntonioCaldara
18/04/2016 a las 12:34

#27 las noticias de posible suspensión de pagos de MV son del pasado marzo por tanto muy recientes, de todas formas sin duda es un excelente producto pero en esa categoría de precio prefiero sin duda Ducati

#27
Hummingbird
18/04/2016 a las 11:45

#22 pues lo que veo son noticias antiguas, previas a la compra por parte de Mercedes-Benz. MV Agusta vendió en 2015 más de 9000 motos, que para una factoría tan pequeña es una barbaridad. Quizás expresé mal mi comentario... Es la marca de motos deportivas, que más ha incrementado PORCENTUALMENTE sus ventas en los últimos tres años. Seguramente, una de las razones sea su política de drástica bajada de tarifas. Ya que aunque siguen siendo caras, ya no son prohibitivas como si lo eran antes. No me acuerdo cuál era el precio de catálogo de una Brutale 750S a mediados de los 2000, pero era salvaje frente a marcas caras, tipo Ducati o BMW. En cuanto a tu F800, es una moto contrastadísima, fiable, razonablemente sostenible y que cumple con lo que uno espera de una BMW, pero yo no diría que es generalista. Ahora bien, la red de BMW es casi insuperable y además cuidan a sus clientes... También te lo cobran, pero el trato es una de sus alma mater. Creo que la F800R anda por los 9 mil y poco, pero para equipararla a las M821 y B800, hay que poner unos cuantos accesorios (ABS, TC, etc...). Por lo que se acercan en precios. Así que como dice otro forero, cada cual que se compre lo que le venga en gana, máxime porque las necesidades o caprichos de uno, seguramente no coincidan con las de otro. Rfgs

#26
Anónimo
18/04/2016 a las 11:39

#25 gracias pero si tuviese una mv dudo mucho que me hiciese yo el mantenimiento

#25
Anónimo
18/04/2016 a las 11:35

Si eres de los que te haces tú los mantenimientos de la moto, agradecerás un monobrazo, a parte su estética. La pega, lo caro de construir...

#24
Anónimo
18/04/2016 a las 10:19

#23 imagino que te refieres a plus estético porque no le veo ninguna otra ventaja al monobrazo

#23
Anónimo
18/04/2016 a las 9:25

Buena la Brutale 800, me encante MVAgusta. Decir que frente a la Monster 821, esta ha perdido mucho bajo mi juicio por perder el basculante monobrazo, la Brutale sí lo conserva lo que le da un plus...

#22
AntonioCaldara
18/04/2016 a las 6:35

#21 te sugiero te des un garbeo informativo por Internet para contrastar el tema de la situación económica de mv, los que efectivamente han crecido de forma continua en los últimos 5 años han sido los de Ducati, respecto a la F800R, curiosamente es mi moto actual, tengo una de segunda generación, y te doy la razón en que la tercera generación actual se la hubiesen podido currar algo mas, poco mas que un restyling que efectivamente los coloca a la cola de la categoría, respecto a la moto aquí probada, buena seguro, bonita también, exclusiva sin duda, pero no necesito tanto y sobre todo prefiero motos mas generalistas, con mas oferta de concesionarios que puedan atenderme en caso de disconformidad con el mio.

#21
Hummingbird
17/04/2016 a las 22:30

#17 Soy Ducatista, así que qué me vas a contar... Jejeje. MV Agusta ya no es tan hiper-exclusiva como era antes. Esta Brutale 800 está en la misma gama de precios que sus homólogas de Ducati o BMW, por lo que se sitúa en una gama alta pero no exclusiva. Además, su enemiga natural sería la Monster 821, andan muy parejas en componentes y equipamiento, pero la Brutale monta horquilla totalmente regulable, embrague hidráulico, basculante monobrazo y cambio quickshift. Por contra, la Ducati tiene un mantenimiento más longevo y una mejor reventa... De la F800 ni hablo, no se justifica su precio por ningún lado. A la BMW le hace falta una verdadera renovación desde hace tiempo. En cuanto a la crisis de MV, hay que recordar que Mercedes-Benz se hizo hace poco con la mayoría del accionariado de la marca de Varese y que es la marca de motos deportivas que más ha incrementado sus ventas de un año a otro, durante los tres últimos años. Así que no creo que estén en una crisis muy profunda.

#20
17/04/2016 a las 18:31

Leyendo muchos de los comentarios, los foros cada vez me recuerdan más a las reuniones de comunidades de vecinos un montón de ingenieros opinando, todos creyendo llevar razón, todos pensando que los demás no la tienen y que la suya es la válida, pobre o escasa argumentación, nulo respeto... Estoy seguro de que sea la moto -o cualquier otro objeto- que sea, siempre será criticado por una u otra causa. Moraleja comprar lo que te de la gana y al que no le guste, que no mire...

#19
Anónimo
17/04/2016 a las 11:45

Pues me vais a perdonar pero a mí me parece fea. Las piezas por separado no digo que no sean una obra de arte, pero en conjunto me parece muy fea, como el resto de mv a excepción de la f4.

#18
3son
17/04/2016 a las 1:08

Subchasis flipante, todo un ejercicio de estilo.... Y de tortura el fino acolchado cede al sentarte, y se te clavan los bordes de la base. Me quedo con la más convencional Dragster, gracias.

#17
AntonioCaldara
16/04/2016 a las 23:44

#14 siendo justos la calidad percibida es claramente superior a la competencia excepto quizas ducati, de todas formas los problemas economicos por los que atraviesa la marca no parecen un buen reclamo, habra que ver si consiguen salir adelante, la hiperesclusividad se paga y parece que el mercado no esta para tanto lujo

#16
Hummingbird
16/04/2016 a las 21:36

#2 No sé de dónde salen esos 207 kg. En la página oficial declara en seco 175 kgs, por lo que para llegar a incrementar 32 kg con un depósito de 16 litros, que son unos 13 kg, habría que meterle 19 kg de aceite (unos 23 litros)... Algo no cuadra. Aun así, ha engordado con respecto a su predecesora, que declaraba 167 kg en seco... Y eso no mola.

#15
Anónimo
16/04/2016 a las 21:34

Después de los comentarios de #13 y #14 se podría cerrar el hilo. Madre mía, una Gladius dice el otro cachondo...

#14
Hummingbird
16/04/2016 a las 20:28

Por cierto, a todos aquellos que tengáis un concesionario de MV Agusta cerca, si os pasáis y os interesáis por alguno de sus modelos, seguramente os dejen probar muchos de ellos (Evidentemente una F4 Agostini, que debe de andar por los 80000€, no. Pero seguro que la Brutale 800 o unaTurismo Veloce, si). Así os hacéis una idea de primera mano de cómo va la moto y de esos detalles de mecanizados, calidades, componentes, etc... Que marcan la diferencia con otras motos más generalistas y que podrían justifican el sobreprecio... Asi opináis con fundamento y con todas las de la ley podréis decir que no merece la pena pagar los tres mil y pico € más que por una MT-09 o los seis mil más que por una Gladius. O como yo, cambiáis de opinión y pensáis en que ojalá un día me pueda comprar una joya de estas. Rfgs

#13
Hummingbird
16/04/2016 a las 20:10

#11 No, si ya sé, no soy nuevo aquí. Vamos a ver, uno se puede comprar un Focus RS con 350 cv, que es un pepino súper eficaz y deportivo. O se puede comprar un Cayman S, que tiene aprox. los mismos cv, pero que en lugar de 36000€, cuesta 90000€... A priori habría que ser tonto para comprar el Porsche. Pues si yo pudiera, me podríais llamar tonto de remate. Algo parecido pasa con esta Brutale 800. Por mucho menos dinero hay Yamahas MT-09 tricilindricas y con potencias parecidas, funcionan muy bien y son grandes productos... De verdad que la MT-09 tiene una calidad/precio alucinante, pero MV Agusta es otra cosa. He podido rodar con una B800 Dragster y es LA MAQUINA DE SENSACIONES. Acelera como si te pegaran una patada en el culo y te teletransportaran a la siguiente curva... Menos mal que los frenos y el chasis son exquisitos, por lo que vas subiendo el ritmo y la moto hace lo que tú quieres y lo que no te imaginabas que podía hacer una moto. Yo no encontré el límite a la B800, cosa que no puedo decir de la Gladius, por cierto. Y considero la Suzuki como una buena moto, sensata y de costes contenidos, que hace su trabajo y que es suficiente para casi todo. Me gustaba más la Bandit, pero en fin. Ahora, comparar la Gladius con la B800, es como comparar un Mazda MX5 con un Lambo Gallardo... Si, los dos son biplazas y se pueden pedir en amarillo.

#12
Oli 79
16/04/2016 a las 16:01

Mv la mejor sin duda!

#11
Anónimo
16/04/2016 a las 11:09

#7 No te esfuerces, que pierdes el tiempo. Publiquen lo que publiquen la gran mayoría serán críticas doctorales sobre lo cara que es, lo fea que es, pa' eso me compro la _____, pero en qué estaban pensando, mi ____ le da mil vueltas, vaya lo pesada que es, cómo puede ser que no lleve cardán, bonito publireportaje... todo con mucha chulería y cero conocimiento. No sé ni cómo les sigue quedando ganas a los editores de currarse tanto los artículos.

#10
Anónimo
16/04/2016 a las 9:48

Si empezáis comparando esta MV con la Gladius, apago y me voy!!! essto es de chiste !!!

#9
Anónimo
16/04/2016 a las 8:59

#5Tengo una Gladius en negra y chasis rojo que me gusta más que esta aunque se asemejen. La Suzuki ciclisticamente/dinámicamente ya va de sobra...

#8
Anónimo
16/04/2016 a las 7:08

Buen publireportaje #7

#7
Hummingbird
16/04/2016 a las 1:54

Sigo viendo gente que sólo mira la potencia, luego mira el precio y juzga sin tener en cuenta otros aspectos de la moto, como la ciclística, cualidades mecánicas al margen de la potencia total, o los acabados. De nada sirve la potencia sin un buen chasis, y sin una ciclística que te permita que la moto vaya por donde uno quiere. Que haya alguien que la haya comparado con una Gladius, me da risa. En fin, si es más feliz así, mejor que no pruebe una MV Agusta nunca, ni se pase a ver una de cerca. La pude admirar en el salón de la moto de Madrid, y puede gustar más o menos, pero los detalles de acabados son exquisitos. Los componentes ciclo, sin ser pata negra, son de muy alta gama y mejorados con respecto a su predecesora. Y si han mejorado el Quick-Shift que he podido probar en la versión anterior, que ya era alucinante, pues me quito el sombrero. Sin haber probado esta versión, el único pero que le encontré a la moto, es que en efecto se te clavan unos nervios que tiene el depósito en el interior de los muslos. Por lo demás, es una motaza.

#6
Anónimo
15/04/2016 a las 21:26

Por ese precio... Mucho diseño y poca chicha...

#5
Gustavo Vélez
15/04/2016 a las 17:36

La parte trasera, ridícula, da risa. Se acabó el presupuesto cuando iban por el asiento del copiloto...

#4
El Torito de Mostoles
15/04/2016 a las 16:45

Chulisima hace honor al belissimo diseño italiano

#3
Anónimo
15/04/2016 a las 16:21

Ostras! Os vimos en el restaurante de Calaiaia el Domingo!

#2
Meripopinn
15/04/2016 a las 15:54

La moda de los faros tan bajos es horrible, son motos jorobadas... 207 kg. se me antojan pelín muchos. A favor, ese tri ) Gasssss.

#1
Anónimo
15/04/2016 a las 14:24

Como mi Gladius, pero más vitaminada. Chúpate esa…!!!