Opiniones de Moto Guzzi Audace: Muscle Bike a 90º

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Opiniones de nuestro experto


23 opiniones de nuestros usuarios

#30
Anónimo
04/07/2017 a las 1:57

#27 Pues asi a bote pronto te olvidas de Triumph,que esta haciendo las cosas muy bien últimamente.De Aprilia que saca modelos nuevos aunque la haya comprado el grupo Piaggio.KTM con trails de lo mejor del mercado.De MV Agusta.De Bimota.De Moto Morini.De Benelli.De Husaberg y Husqvarna.De Royal Enfield...Casi nada...

#29
Anónimo
27/06/2017 a las 0:25

#27 Que lastima qué Piaggio comprase Moto Guzzi pues se sabe de hace años la mala reputación que le precede a está marca si legendaria pero nada seria y menos fiable qué no tengas jamas un problema con Piaggio pues estas bien jodido.??

#28
Anónimo
26/06/2017 a las 11:44

#24 Rajoy? eres tu?

#27
m1976
24/06/2017 a las 12:52

Hola a todos. Cada uno cuenta la historia según le ha ido. Es lógico. Lo q está claro q las marcas legendarias lo son por algo. En estos tiempos donde los sueldos son de mierda (perdón por ser tan claro) hay motos q el común d los mortales no se puede permitir. Q marcas europeas quedan? El grupo Piaggio(compro Guzzi) Ducati (comprada por Audi) y Bmw. No hay más. Moto Guzzi es la marca más exclusiva del grupo Piaggio y va dirigida a un cliente concreto. Tengo una California Custom 1400 y estoy encantado. Tendríamos q valorar y darle el reconocimiento q se merece a estas marcas europeas q han soportado la venida primero d las marcas japonesas y ahora las coreanas. Te das cuenta d ese valor añadido q tienen estas marcas legendarias cuando coincides con moteros de muchos años te preguntan sorprendidos qué moto es y al decirles una Guzzi se les cambia la cara y sonríen y t cuentan alguna historia relacionada con esta marca. Donde están Derbi Montesa BULTACO ?

#26
Il Falcone
23/06/2017 a las 22:31

Oigo y leo muchos comentarios más negativos que positivos hacia Moto Guzzi. La verdad es que es una de las grandes marcas europeas que para nosotros debería representar como mínimo tanto como BMW y no menos que HD en América. Sin embargo, durante ya varias décadas los sucesivos inversores o no han sabido o querido poner en valor el éxito Moto Guzzi de su primera época tanto en carreras como en cuanto a desarrollo de la motocicleta tal y como hoy la conocemos los antecedentes de las horquillas invertidas, de las 4 válvulas por cilindro, de la suspensión trasera tipo cantilever, el caballete, el motor de 8 cilindros y un largo etcetera. El modelo Norge no se llama así por casualidad sino por el exitoso viaje de una 500 hasta Noruega desde Mandello. Hoy Guzzi es, por desgracia una marca casi de segunda que produce motocicletas que rápidamente se devalúan debido a sus constantes problemas y con una penosa red de concesionarios. Por desgracia, Guzzi es hoy un águila con las alas cortadas.

#24
Anónimo
17/06/2017 a las 9:45

#22 La verdad es que no pueden aver chavales moteros de nueva generacion en la actualidad ademas no se como te lo cuestionas pues está muy claro.... Pues empezando primero ya por los precios actuales de la motos como base son carisimas, y siguiendo por un monton de inconcluencias que se tienenque soportar en la actualidad como radares por todos sitios, multas con mala intencion, los seguros cada vez mas caros,los impuestos carisimos, y los mecanicos ya no digamos, pues con los sueldos que hay hoy dia y la presion sobre el consumidor lo que me extraña es que queden todavia motoristas.??

#22
Açukarao
15/06/2017 a las 18:15

Interesante y mastodontica moto, y como no a precio desorbitado. cosa me lleva ha hacerme una reflexión Si como parece tendremos una generacion perdida de moteros, porque yo solo veo que los moteros de 40 somos los jovencitos del grupo. Creo que hay demasiada moto y cara para tan poco motero, y el futuro de momento no se ven chavales con moto.

#21
Anónimo
15/06/2017 a las 10:47

En fin, sólo dire una cosa tras mi V7, prefiero untarme de mil encima de un hormigero a volver a caer en las manos de piaggio!!!!

#20
20
14/06/2017 a las 23:50

es una gran moto y un trabajo impeclable y bien pensado como el desactivar el cruise con el gas girando al reves eso muchos motoristas lo desconocian.

#19
14/06/2017 a las 22:07

#18 Del resto de las Guzzis no te puedo decir nada porque no las he probado, creo que van dirigidas a un publico para el que las prestaciones no son importantes, más rollo way of life tipo harley pero a la italiana, tienen su mercado y lo respeto pero no es lo mio. Las Guzzi 1400 van realmente bien; y en su nicho de mercado a mi parecer es de lo mejorcito. Puedes compararla con Indian, harley ... pero con los motores gordos, porque la guzzi da sus buenos 100 Cv, a las que creo que supera en parte ciclo. Respecto a estas, aún siendo cara, es más barata. He llevado una 1400 custom cerca de 30.000 Kms y te aseguro que va de miedo. Creo que a Guzzi se la critica de una manera muy injusta y por gente que no las conoce. Pd También he tenido una R1200R.

#18
HouseR1200R
14/06/2017 a las 20:00

#17 Tienes razón. Un camión Volvo FH16 es también un buen camión. Pero es que Volvo hace camiones , no zapatos. Cada uno lo suyo. Para mi, Guzzi esta abriendo una linea recuston (bobber, cruiser, etc) que me parecen eso Basicamente feas.Y culatita de los cilindros destacando con colorines ya aburre.

#17
14/06/2017 a las 18:19

#11 Como Lo sabes ¡¡¡ y muy dicharachero. ....Pruebala si puedes y te llevaras una grata sorpresa, es una muy buena moto.

#16
16
14/06/2017 a las 17:19

no muy grande y pesadisima por volumen.

#15
Anónimo
14/06/2017 a las 12:46

Es que hay muy buena competencia. No solo las clásicas Harley que con el motor milwaukee eight que deben de ir francamente bien. También estan las Triumph que son preciosas y si quieres un super muscle bike ahí tienes la rocket que más bestia ya no se fabrica. En fin. 20 mil son muchos euros y hay muy buenas motos para comparar.

#14
HouseR1200R
14/06/2017 a las 11:17

#12 Estoy contigo y para mi, estéticamente, es una autentica y una imitación. Respeto a sus fans, pero Guzzi ya cansa de hacer cosas raras en base almotor en V. Porque últimamente hacen eso, engendros. No hay mas que ver la ultima bobber que da pena. Eso si a precio de Rolex. Por favor,.............

#13
Black Baron
14/06/2017 a las 11:06

Me gusta. Pero de sus hermanas mi favorita es la California.

#12
Anónimo
13/06/2017 a las 19:03

La Indian Scout es también es un buen pepino de 100 CV y pesa en orden de marcha 250 kg. De modo que yo creo que dinamicamente debe ser más manejable, no solo en parado. Por supuesto también bastante más barata. Como para pensarselo. No crees?

#11
Anónimo
13/06/2017 a las 18:07

A#10 Ja, ja, ja......que dinámico eres.

#10
13/06/2017 a las 15:24

Te puede gustar más o menos, pero dinamicamente no la hay mejor

#7
Anónimo
13/06/2017 a las 0:14

Está guapísima, aunque es un capricho un poco caro. Lástima de servicio postventa de guzzi, si se lo curraran un poco venderían muchas más.

#4
Anónimo
12/06/2017 a las 20:57

El volumen y el peso es inevitable en una moto como esta. Supongo que las motazas de más de 300 kg tienen su público y lo respeto. Pero a mi tampoco me gusta eso. Prefiero las V7 o V9.

#3
Anónimo
12/06/2017 a las 20:09

Me gusta en general la estética. Cierto es que parece bastante pesada. Buen reportaje.

#1
Anónimo
12/06/2017 a las 18:16

Lástima que pese tanto y cueste más.......ellos sabrán. Su mercado está es USA.