Opiniones de Kymco C Series Concept

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28 opiniones de nuestros usuarios

#41
R.o.
20/09/2017 a las 18:23

#28 pues si que se ven, si. Pero si el serie 1 se vende ya todo es posible

#38
37
17/09/2017 a las 10:42

va con respeto maximo pero otros han sido mejor motoristas que otros de la propaganda de la television y nadie les conoce .

#37
Anónimo
16/09/2017 a las 17:00

#36 se te va la olla completamente

#36
35 opinion
16/09/2017 a las 13:12

para todos los jovenes y todas y no ta njovens que estais ahya en las comarcas interiores y no os podeis ni divertir porque no hay nada de nada, de cat, eso solo es para irse de hay y punto.

#34
Anónimo
14/09/2017 a las 15:09

#33 pues muy bien ¿y qué? es tu gusto, que nadie te tiene que criticar, no como haces tú con el de los demás. Por otra parte, qué tendrá que ver la Trophy con esta o con la x-adv, son ganas de polemizar por aburrimiento. Son completamente distintas con un uso completamente distinto.

#33
R.o.
14/09/2017 a las 14:02

#31 si, porque no tengo mas pasta, aunque con pasta me compraría otra cosa antes que esto. Una triumph trophy, por ejemplo, que es todo lo contrario, una gran moto que no se vende.

#31
Anónimo
13/09/2017 a las 7:55

#27 Ahora cambias el argumento, la cosa es seguir intentando creer que tu razón es la buena. Estoy seguro de que todo lo que tienes en tu vida es genial y super útil y lo usas exactamente para lo que está diseñado, porque tú eres perfecto y con el criterio correcto.

#30
Anónimo
13/09/2017 a las 7:50

#29 Como que no iba a aparecer Joda a ensuciar los comentarios con sus cosas, estaba tardando.

#28
Anónimo
13/09/2017 a las 0:09

#27 pues se está vendiendo un montón. Tú eres quien hablas de las ventas y ese juez que son.... De todas formas puedes intentar reducir al absurdo el concepto Xadv pero lo cierto es que es innovador, y con una calidad de construcción y de marcha de buen nivel. Pero seguramente no la has probado y simplemente tienes prejuicios ..otro amargado más de este foro tranquilo, no estás solo, aquí hay muchos

#27
R.o.
12/09/2017 a las 21:02

#25 gran moto para hacer motocross por la ciudad, si. Muy practica. Como los suv.

#26
683
12/09/2017 a las 18:12

#25 Braaaavo, bendita competencia, a ver si las marcas se pelean entre ellas y bajan un poco los precios, que están subiendo por las nubes.

#25
Anónimo
12/09/2017 a las 15:47

#24 efectivamente, datos de ventas de motos de más de 125cc de agosto, 1-Yamaha X-Max 300 239 unidades, 2-Yamaha T-Max 530 147 unidades (-30%), 3-Honda X-ADV 142 unidades. O sea, 5 menos que la TMax y subiendo. Vaya con el juez...

#24
Anónimo
12/09/2017 a las 10:42

#18 pues la Xadv esa que tu llamas fea se está vendiendo como rosquillas o sea que...te has pegado un tiro en el pie...las ventas ese juez....jajja

#23
Anónimo
12/09/2017 a las 8:52

#22 No voy a entrar en discusiones absurdas. Nunca entenderé esta costumbre nacional de hablar por deducción sin saber. Pruébalo, intenta hacer todo lo que dices que a lo mejor te llevas una sorpresa, y después si quieres estaré encantado de comentar.

#22
Jony_a
11/09/2017 a las 22:44

#15 el de la moto no, pero no se diferencia con la de coche, y si vas a bastantes revoluciones y querés reducir, dependes de la electrónica para que haga el cambio y si no puede cambiar por revoluciones, ya puedes darle al cambio todo lo que quieras que no cambiará. Intenta bajar 2 marchas a la vez a ver si lo hace directamente o primero baja una y luego otra.

#20
R.O.
11/09/2017 a las 17:34

#19 Yo solo no, todos los clientes de bmw, t.max y sh, que son mayoria.

#19
Anónimo
11/09/2017 a las 17:13

#18 Que sí, que ya nos has convencido de que quien sabe y tiene buen gusto eres tú, no es necesario insistir.

#18
R.o.
11/09/2017 a las 9:17

#17 si, las cifras de ventas son un juez inapelable que dan y quitan razón. Véase si acaso el éxito de la dn.01.

#17
Anónimo
10/09/2017 a las 23:15

#16 Por eso hay motos para todos los gustos. Uno va y se compra la que le gusta y no otra.

#16
R.o.
10/09/2017 a las 22:41

Han logrado hacer algo mas feo que la x.adv, que ya es decir

#15
Anónimo
10/09/2017 a las 22:32

#14 Está claro que no conoces el DCT. Para empezar, es automático o manual, y en automático puedes intervenir cuando quieras reduciendo o subiendo, asi que en una contingencia así sería exactamente igual que una moto de embrague y seis velocidades. Con un variador y sin frenos si que te puedes despedir porque no te queda nada a lo que echar mano. Por otra parte, ¿por qué se te van a romper los frenos...? ¿dos circuitos hidráulicos y a la vez? eso no va a pasar jamás. He tenido al menos 10 motos de más de 650cc, he hecho campo, viajado con carga y pasajero, y el bestia cuando tenía menos años y jamás se me ha ido un circuito hidráulico. Tendría que estar en pésimo estado.

#14
Jony_a
10/09/2017 a las 11:25

#13 Si bajas un puerto y se te rompen los frenos con la tuya, ya puedes rezar para que el cambio te haga caso a lo que tu le dices que tiene que hacer, porque como la gestión electrónica diga que no baja de marcha, ya puedes apretar el botón todo lo que quieras. Hay muchísimas grandes scooter por fuera de la ciudad y nunca ha sido un problema. No he conducido nunca una moto con DCT, pero estoy convencido que me gustaría mas que el variador, pero ahora tengo una 400 y me hace lo que necesito. Sigo pensando que no les va a afectar en sus ventas el variador.

#13
Anónimo
09/09/2017 a las 21:54

#12 Yo tengo una X-ADV que no pienso meter en campo jamás y te digo que el DCT es una ventaja sobre un variador clara y rotunda. Con los pesos que manejan estos mega scooters y teniendo en cuenta que seguramente van a hacer mucha vida fuera de ciudad, por lo menos el mio, el hecho de poder reducir y tener freno motor para mi no es ni siquiera comparable. El tener que confiar únicamente en los frenos cuando bajas un puerto de montaña o por una carretera revirada para tener la moto contenida a mi no me hace ni pizca de gracia.

#12
Jony_a
09/09/2017 a las 19:57

#3 Estoy de acuerdo en que es mejor un cambio DCT, pero siendo realistas, el que se compre ésto lo ha de hacer por su estética mas campera que por sus dotes como moto de trail, así que un cambio por variador no va a afectar para nada a sus ventas.

#5
Anónimo
07/09/2017 a las 19:01

#3 Aún más, el DCT de Honda va por su cuarta generación, la segunda es de 2011. Los demás se van a tener que poner las pilas pero bien... ese es el futuro y en moto de momento no tienen competencia.

#3
Anónimo
06/09/2017 a las 20:24

#2 si quieren ser una competencia real al X-ADV de Honda tendrá que tener un buen DCT si no, no es interesante. Y eso va ha ser difícil porque Honda ya va por su segunda generación DCT. A ver como mejoran eso en calidad y precio.

#2
683
06/09/2017 a las 9:40

Si es la base del AK, entonces irá con variador, no? A ver si sacan un DCT a la taiwanesa.

#1
683
06/09/2017 a las 9:34

Ostras, una tmax con pico de Multistrada, la veo muy rara pero a ver por dende tiran, ya que es solo un dibujo, estaré espectante a ver que sale.