Opiniones de KTM 1290 Super Adventure R: R de reina

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Opiniones de nuestro experto


53 opiniones de nuestros usuarios

#55
Anónimo
22/04/2017 a las 13:40

La moto ira bien pero reconozco como otros que es fea, muy fea, es subjetivo, pero es fea. Y si me gasto 14000 euros quiero una moto buena pero tambien bonita

#54
Anónimo
10/04/2017 a las 11:56

cosa mas fea, horrenda!

#53
10/04/2017 a las 2:23

#52 cierto. Yo ya no escondere más bajo anónimo. Prefiero poder opinar con un perfil debidamente registrado y público, donde se pueda consultar mi perfil. Creo que sería bueno que lo hiciéramos más, así tendríamos más fuerza para rebatir a los trolls, o directamente, pasar de ellos y seguir el hilo de usuarios registrados, ya que si no faltas al respeto, no tienes pq esconderte ni nada que temer. Vsss

#52
Anónimo
06/04/2017 a las 0:38

#51 de poco serviría, y más con google al lado. Lo importante no son los conocimientos, sino la educación. Con obligar a que todo el mundo estuviera registrado correctamente (DNI incluido) se acabarían las chorradas. Vsss

#51
Anónimo
04/04/2017 a las 14:28

#50 En algunos foros, para poder responder comentarios de un hilo, se obliga a pasar un pequeño examen de conocimentos. No estaría mal.....

#50
Anónimo
04/04/2017 a las 14:26

#47 Estoy de acuerdo. Debemos estar por encima del exabrupto, del insulto y de los comentarios vacíos. El que escriba en un foro técnico, como al fin y al cabo es este, además de cuidar su educación, debería aportar algo positivo con su comentario, y, entre todos, deberíamos expulsar a los que envenenan los foros motoristas con expresiones más propias de animales

#49
Anónimo
01/04/2017 a las 23:36

#48 soy 47, Si que es verdad, es una gran moto, sencilla, buenos componentes y sin mucha electrónica. Para mi, es la versión de la Africa Twin de los 90 en el año 2010. Saludos.

#48
Anónimo
01/04/2017 a las 9:49

#47 La 990 es la flor de Loto, no la vendas

#47
Anónimo
31/03/2017 a las 18:17

Que ganas tengo de probarla. Tiene toda la pinta que será la sucesora de mi 990 Adventure. Por cierto, hacía tiempo que leo el foro con comentarios constructivos en general, y opiniones lógicas, y nada de rollos raros y mala folla. Me alegro. Saludos.

#46
31/03/2017 a las 10:41

Sólo comentar que he hecho offroad y desierto con una gs adventure 1200 y con una wr450 Jvo con depositos, trip..... Con la primera sufría una barbaridad y tenia que huir de la arena como si fueran pinchos porque hincaba cada dos por tres la rueda delantera y con la otra sufrí como un perro en los tramos largos enlazados de carretera y muchos Kms. De las dos guardo un recuerdo excepcional. Disfrute muchísimo y fue una gran experiencia. Las trail siempre serán mis motos, las posibilidades no son comparables con una enduro de 120 kgs, pero ofrecen polivalencia y si eres un poco descabezado...... puedes hacer más de lo que crees. Ojalá hubiera existido este bicho hace unos años, como lo hubiera gozado

#45
Anónimo
31/03/2017 a las 8:55

#44 Disculpado, por supuesto

#44
Anónimo
30/03/2017 a las 22:11

#42 soy 38. tienes razón en que escribiendo un comentario así es fácil malinterpretar, disculpame, por supuesto no pretendía acusarte de amargado, difícil por otra parte puesto que ni te conozco. Dicho ésto, yo pienso que una moto así puede satisfacer la ilusión de alguien, aunque sea en una sola escapada a Marruecos, aunque sea irracional, utópico, para muchos absurdo, habrá alguien que sueñe con ello y comprar una moto así supone acercar un poco su sueño y su ilusión, el marketing lo exalta hasta la exageración pero no deja de ser el sueño legítimo de alguien como yo. Un saludo y disculpame si he sido un poco agresivo, y eso que era muy pronto! ;-)

#43
Anónimo
30/03/2017 a las 14:38

#42 Este es el tono correcto. Evitemos faltarnos. Demostremos educación

#42
Anónimo
30/03/2017 a las 12:23

#38 Creo que me has interpretado mal, es lo que tiene escribir y no hablar, pero bueno. No insulto a ningun motero y a ti menos por supuesto hombre por dios, lo digo en un tono de conversacion informal, como cuando comentas con un amigo una frase como ala no seas inbecil. En cuanto a mi vida, pues hombre amargado no estoy, 4 ktm, 1 Bimota, 2 Ducati , 1 JJ Cobas y 2 Yamahas en casa, la verdad soy muy feliz, como espero lo sean todos los moteros-as del mundo.

#41
Anónimo
30/03/2017 a las 11:19

#37 ¡Tío, nos has hecho polvo! Toda la vida poniéndome Jacks hasta dejarme los sobacos en carne viva, y sin comerme una rosca. ¡Ahora lo entiendo!

#40
a tope!
30/03/2017 a las 10:11

#37 mecachis!! aun sueño con la chica del jacks. Comprate la moto que te guste y disfrutala que para eso estan. No te vas la llevar nada bueno de este mundo, solo los pequeños buenos momentos.

#39
Anónimo
30/03/2017 a las 9:18

#38 Mi opinión es que nuestros comentarios deben ser educados y útiles. Educados porque ofender a otros no conduce a nada positivo, y útiles para que aporten algo nuevo que sirva a los demás. El uso de insultos, de descalificaciones, de afirmaciones sin base, conduce a degradar el hilo.

#38
Anónimo
30/03/2017 a las 7:06

#30 quien eres tu para reirte de las ilusiones de los demás? Y para insultarles por tener ilusiones? Acaso quien se enfunda un mono y va con su R a hacer unas curvas el fin de semana es imbecil porque Valentino Rossi lo fundiría en circuito? Espero que tu vida no sea tan amargada como destila tu comentario, yo por suerte ya siento la ilusión de subirme a mi moto en unos minutos para ir a trabajar, aunque haga frío y algún amargado piense que soy imbecil por ello.

#37
rafa-K
29/03/2017 a las 22:52

#30 Creo que te tomas demasiado en serio el uso del marketing.. Por ponerte colonia Jacqs tampoco te va a esperar una morena con escote encima de una Harley ni con Axe caerán todas rendidas a tus pies.

#36
stromeros
29/03/2017 a las 20:30

#33 ole sabias palabras

#35
Anónimo
29/03/2017 a las 19:10

#34 Fabulosa respuesta, y muy cierta. Lo único práctico y lógico es un scooter 125, todo lo demás se compra porque le sale a uno del alma, puede y le gusta, práctico o no.

#34
29/03/2017 a las 18:57

#33 Totalmente de acuerdo. Todo el mundo tiene derecho a comprarse la moto que quiera, aunque sea para ir a comprar el pan y luego admirarla aparcada en el garaje. Obviamente, es una bofetada a la lógica para muchos, pero estamos hablando de motos, el terreno del corazón, no de la razón.Ráfagasss

#33
Anónimo
29/03/2017 a las 15:36

#32 conozco personas que sin tener el nivel de Joan conducen caras megatrails y su sonrisa al subir y bajar de ellas no tiene precio. Lo mismo me ocurre cuando subo o bajo de mi deportiva con las muñecas doloridas, siento ganas de abrazarme a la gente para transmitirles esa felicidad que durante unos kilómetros en ruta superan cualquier precio que cueste la moto que tienes (sea trail, custom, naked o deportiva)

#32
Anónimo
29/03/2017 a las 14:14

#30 Estoy de acuerdo. Con este tipo de reportajes intentan vender ILUSIÓN. Ilusión de ser tan buen piloto como el autor. Ilusión de recorrer paisajes como los de las fotos. Ilusión de disfrutar de una moto como esa. Lo que no explican es que, la mayoría tendrá que endeudarse para pagar los 18.000 euros. Que pasará el tiempo sobre el asfalto y que nunca pisará paisajes como ese. Que solo uno de cada diez compradores dominará una moto como esta. Es el típico ejemplo de gasto enorme, totalmente innecesario y totalmente frustrante. De eso viven las multinacionales, supongo.

#31
Carlosrdtm
29/03/2017 a las 12:13

Cuando he leído espectacular valor de 217 kg he dejado de leer...al que le parezca que ese peso es extraordinario que se lo haga mirar. Y el precio.... de locos. Chula un rato.

#30
Anónimo
29/03/2017 a las 9:46

Que nos vendan la moto como una gran turismo lo acepto, puede gustar o no, pero reconozco el gran trabajo de KTM, te lleva por todos los sitios, peeeero que nos vendan la moto con un reportaje de estos que parece que es para ir al DAKAR, eso es de imbeciles literalmente, a mi me dejan esa moto diez dias , le doy el trato del reportaje y la moto queda para el arrastre, asi que vamos a hacer reportajes un poco mas logicos y coherentes para todos-as , llamar trail a lo que es trail y turismo a lo que es turismo, basta de engañar a pilotos inespertos, BASTA YA, 160 cv, madre mia , si sabran algunos lo que son 160 cv, con 100 vamos sobrados para todo asi que para tener los otros 60 en la cuadra comiendo mejor los vendemos o que.

#29
Anónimo
29/03/2017 a las 9:08

#26 Ese es el problema. En nuestro país, como te metas en un camino de menos de tres metros de ancho -que son casi todos- te arriesgas a una multa gorda.

#27
Anónimo
28/03/2017 a las 23:32

Me parece barata para la tecnología y lo que ofrece esta moto.

#26
filantro
28/03/2017 a las 18:58

ejem.. si tengo que ir a marruecos cada vez que quiera cepillarme este bellezon con faros raros.... me va a salir carita la broma. demasiado de todo, el que diga ande o no ande burro grande pues too pa ti.

#25
Anónimo
28/03/2017 a las 18:42

#23 También es cierto que muchos usuarios disfrutan de una moto sin llevarla al límite, ni muchísimo menos. Apenas paseando....

#24
Anónimo
28/03/2017 a las 18:00

#23 Pues eso, 10

#23
Anónimo
28/03/2017 a las 16:20

#22 El problema, como antes he comentado es la sobrevaloración que muchos usuarios hacen de su pilotaje. No olvidemos que estamos hablando de una moto de 160 cv, 220 kilos y una altura de asiento considerable. Todos estos factores, sumados, la convierten en una moto para expertos.

#22
Anónimo
28/03/2017 a las 15:04

#15 las motos de calle están pensadas y HOMOLOGADAS para personas corrientes. Como tú y como yo. No es necesaria la experiencia de Joan Jou para disfrutar de una moto como esta. Las megatrails así como las superbikes, las hypernaked o las supersport de hoy ofrecen una seguridad al conductor que equilibra el potencial de la moto. El sentido común y tu honestidad han de ser el límite al uso del 100% del potencial de la moto (50% - 60% - 80%). La reflexión, en lugar de desmotivar, debería ser fomentar el aprendizaje del futuro propietario de esta potente trail. Las motos de hoy lo permiten.

#21
Anónimo
28/03/2017 a las 14:23

#19 En España, y también en Francia, Italia y muchos otros países europeos está prohibido circular con vehículos a motor por vías de menos de tres metros de ancho. Esta es la norma, aunque otra cosa es como se aplique. En el caso de Cataluña se aplica de forma bastante estricta, por lo que no es difícil volver a casa con una bonita colección de recetas. En Aragón, y supongo que en otras comunidades, la aplicación de la norma es más laxa, pero, repito, la norma existe, y en cuanto el político de turno decida ponerse medallas, no pisará tierra ni una sola moto.

#20
Anónimo
28/03/2017 a las 14:17

#15 Sí, estoy de acuerdo. Estas son motos para expertos, y muchos usuarios se sobrevaloran. Y, si esa sobrevaloración sobre la capacidad de pilotar una moto, es grave en el caso de motos de carretera, lo es mucho más en motos off. Los que llevamos tiempo en esto tuvimos motos ligeras con las que fuimos aprendiendo y, de vez en cuando comprándonos parcelas con vistas a la sierra. Así, a base de errores y aciertos fuimos mejorando. Pero me imagino como me habría sentido si me hubieran puesto encima de un caballo como este, sin experiencia. Un desastre.

#19
katiuska
28/03/2017 a las 12:18

Quien dice que en españa no se puede hacer offroad?? llevo casi 30 haciendolo. Lo que no vas a poder hacer enduro en parques naturales o zonas muy concurridas. Pero sacar a pasear este mastodonte por pistas forestales no vas a tener ningun problema. Me he cepillado los pirineos de P a S sin salirme de pistas. otra cosas es que quieras hace enduro con esta maquina, luego el problema lo tienes tu, por equivocarte de tipo de moto.

#18
Anónimo
28/03/2017 a las 11:37

#13 En España todavía quedan zonas donde, en el improbable caso de encontrarte a un forestal, te va a dar facilidades porque estás contribuyendo a que el monte no cierre los caminos por falta de uso. Evidentemente son zonas alejadas de grandes urbes, pero haberla, haylas.

#17
acucao
28/03/2017 a las 10:42

#15 Si, pero claro... la finalidad de la marca es vender motos, una vez vendida el problema es tuyo. Si no te gusta o no te adaptas fisicamente a las exigencias de esta santa maquina ya te espabilaras. El marketing es el arte de hacerte creer que necesitas cosas que no quieres.

#16
Pa Marruecos, o no
28/03/2017 a las 10:36

A ver los de Honda si toman nota, llantas de radio sin cámara. Por lo demás, pues no se que decir, mucho dinero para meterla por pistas donde las caidas frecuentan, y mucha electrónica como para viajar lejos de los concesionarios. La moto impresionante, eso si, pero es que no se me ocurre donde usarla como merece, en teoría en Marruecos, pero tanta electrónica me haría dudar. Pero repito, impresionante.

#15
Anónimo
28/03/2017 a las 10:12

#14 No, si no lo digo ni por ti, ni por mi, 4 ktm hay en casa. Es que convencen cada vez a mas gente inesperta en que compren una trail cada vez mas gorda que no les lleva si no a cometer un grave error a base de talonario. La moto la compras, la experiencia no. Fui probador de motos hace años y verdaderamente me da pena ver como algunos ( no todos )compran este tipo de motos inspirados en un sueño profundo y que cuando despiertan ven la realidad, entonces la venden a los dos dias

#14
Anónimo
28/03/2017 a las 9:51

#12 Sin duda, la falta de reflexión nos hace aceptar lo que el marketing nos muestra, pero te aseguro que con estas motos puede uno divertirse muuucho por lo marrón. Yo tuve una 1190 y disfruté como un enano.

#13
Anónimo
28/03/2017 a las 9:18

#12 Yo creo que te equivocas. Está claro que con una moto de 220 kgs. no podrás hacer las mismas cosas que cn una enduro 2t de 110 kgs. Pero en un continente donde ESTÁ PROHIBIDO ir en moto por caminos de menos de tres metros de ancho, motos como esta, que equivalen a los SUV, que tanto éxito vienen teniendo desde hace años, permiten disfrutar por pistas y también por carretera, cosa que no se puede hacer con las de enduro.

#12
Anónimo
28/03/2017 a las 8:47

Que daño les ha hecho a algunos el Paris Dakar, y que poder de conviccion tiene el marketing que convierte a fanaticos en ignorantes.

#11
Anónimo
28/03/2017 a las 7:10

Técnicamente superlativa, pero estéticamente horrible, en mi opinión claro. Preferiría la MTS enduro porque no creo que pueda llevarme mi moto a un desierto del Perú, y si lo hiciera... no quiero ni pensar la destroza que podría hacerle. Aplaudo que cada marca interprete las maxitrails a su manera!

#10
hitde
28/03/2017 a las 4:24

Brutal. En cualquier caso, se ha de ser muy bueno y estar muy fuerte para llevar estas motos asi por el marron. Felicidades por el articulo.

#9
Anónimo
27/03/2017 a las 22:39

#6 muy acertada comparación. Y si es el modelo 4x4 (2) ya ni hablemos. Menuda moto, bestial, excesiva para la mayoría. Recomiendo los vídeos de Chris Birch, es alucinante el dominio que tiene con esos 200 kg

#8
Anónimo
27/03/2017 a las 22:10

Otra más con la que soñar ! BESTIAL !

#7
R.O.
27/03/2017 a las 21:49

Vaya con el piolín...

#6
WTF
27/03/2017 a las 21:43

si fuese un coche seria un clase G de Mercedes, una pasada como no pero no al alcance de la mayoria, felicidades por el articulo es completo y no da sensacion de publireportaje le sacais algunos peros

#5
27/03/2017 a las 20:25

Está moto tiene todo lo que me gusta de una moto, lo único que no me gusta es su precio, aún así es una pasada de moto. Un diez para KTM

#4
Tejon
27/03/2017 a las 20:03

Si es KTM es una bestia

#2
27/03/2017 a las 14:29

Espectacular, ya me gustaba la 1190 r y esta es 100 veces más atractiva. El tema del peso me parece increible

#1
Anónimo
27/03/2017 a las 13:43

Brutal moto!!