Opiniones de BMW R nineT Scrambler: tendencia en alza

Opiniones de BMW R nineT Scrambler: tendencia en alza

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Opiniones de nuestro experto


118 opiniones de nuestros usuarios

#124
Anónimo
19/12/2016 a las 13:50

#120 Además de verdad. Yo lo llevo fatal...

#123
observador
16/12/2016 a las 20:40

#121 yo tengo una tonta aficción....gasto algún tiempo en probar algún modelo de moto, no porque me lo vaya a comprar, simplemnte por estar enterado y ver sensaciones, la verdad que tengo tiempo libre....no estoy en el paro..... y hoy por suerte los concesionarios tienen motos de prueba o si no la consiguen.... sobre todo en Madrid....y bmw no es una excepción, he probado varios modelos de bmw, de honda, de yamaha, de triumph de kawasaki....te diría que mas de 20 motos de concesionarios....no son muchos km los que haces, pq te las dejan sin apenas gasolina...pero sirve para hacerte una idea de como es el bicho....saludos

#122
observador
16/12/2016 a las 20:32

#121 muchas vibraciones sobre todo en parado, nada de protección, posición un tanto baja del manillar para mi gusto, moto pequeña...mido 1.91 cm, asiendo del pasajero nulo.....para mi cuerpo posición muy forzada, se me queda pequeña y nada de capacidad de carga, el resto, pues ya se sabe, es un boxer de aire archiconocido....yo nunca he tenido un boxer....la moto anda bien y los acabados se ven buenos....poco mas puedo decir, la probé en Madrid y fui por la M-11 hacia el aeropuerto, por eso te digo que protección nula y puesto de conducción para mi gusto mal resuelto.....ya ves ha veces hay cuñaos informados.....saludos

#121
Anónimo
16/12/2016 a las 16:42

#119 Qué es lo que menos te gustó cuando la probaste? Porque entiendo que la probaste, no tienes pinta de cuñado que habla sin saber.

#120
Anónimo
16/12/2016 a las 8:54

Que mal lo llevais los que solo podeis tener una moto.

#119
motuspropius
15/12/2016 a las 19:20

#117 exacto, una V7 es para ciudad y poco mas, como mucho para salir el domingo a tomar el vermu.....

#118
Anónimo
14/12/2016 a las 12:29

#115 Menuda prepotencia la tuya. Debes descender de la pata de El Cid como poco.

#117
Mckuligan
14/12/2016 a las 11:36

#114 Ves como al final tienen razon los que dicen que no eres MOTERO de verdad, una guzzi v7 para ir por los pueblos, mala elección, para ir por los pueblos una trail que las carreteras suelen estar en mal estado y los monumentos a visitar al final de una camino de tierra!!! en fin, cada cordura con su montura, aunque sea equivocada. Saludos

#116
Guillermoto
13/12/2016 a las 22:37

Si tuviera mucha pasta una de estas luciría en el garaje

#115
observador
13/12/2016 a las 21:07

#114 Pues muchas gracias por hacerme caso PRIMO.....disfruta de tu moto y ten cuidado en los pueblos que hay animales sueltos y es peligroso, ademas si no hay restaurantes no se donde te vas a llevar la comida...en fin..a tu rollo, disfruta de tu montura y que seas muy feliz con tu V7.....Ahhhh, se me olvidaba, en los pueblos también se debe tener cuidado con los Boinas Negras....que no suelen poner los intermitentes cuando giran...es que son familia de los PRIMOS....que no sabes quienes son los Boinas Negras.....entonces es que no vas mucho a los pueblos.....Saludos a toda la gente de los pueblos y aldeas de España

#114
Anónimo
13/12/2016 a las 9:56

#109 Nueva metedura de pata, no me sobra el dinero. Tengo una guzzi V7 para darme paseos por los pueblos de la zona. Lo siento, me equivoqué, no te conocía y fui manipulado por el marketing dado que no tenía un cuñado cerca que me iluminara. Voy a venderla porque es una mala compra según tu. Dime por favor qué moto me tengo que comprar para parecer tan inteligente y racional como tu. Insisto, lo que yo piense o mis gustos sobre motos no importan dado que no tengo criterio. Llevando la que tu me digas seré feliz porque el padre de todos los cuñados me habrá vendecido con su conocimiento. Gracias de corazón maese cuñado!

#113
Anónimo
12/12/2016 a las 19:36

Pues eso que es una pasada.Y me lo paso que de pm con mi moto.

#112
Anónimo
12/12/2016 a las 17:44

#111 Debe de ser eso... el unico que sabe de motos en este foro es usted. Los demas solo somos neofitos.

#111
Serge.-
12/12/2016 a las 16:37

#94 Ves....no probaste ni una Italiana ( Aprilia , Ducati ) o Austriaca ( KTM ) , de ahí que digas esa sandez de las japonesas

#110
sin nombre
12/12/2016 a las 16:34

#106 por cierto...me gustaria saber cuantas de estas se matriculan en España o Europa en un año....por suerte yo si creo que hay moteros inteligentes y las matriculaciones son practicamente residuales...pero para inteligente e iluminado ya estas tu que con tu sabiduria nos adoctrinas....estoy por apostar que eres tan patetico que igual no tienes ni moto.....saludos

#109
observador
12/12/2016 a las 16:29

#108 Mira no vale la pena entrar a discutir contigo, pq lo primero que estas diciendo es que como tu te lo puedes pagar los demas somos del monton.....dejame deicrte una cosa, a mi personalmente ninguna marca me vende un estilo de vida o una moda....para que lo entiendas lo podemos extrapolar a la ropa...si este año se llevan los plumas...pues todos los paisanos se compran plumas...si se llevan los verdes...pues mas de lo mismo...tu solo te destapas en tu ignorancia, llamando cuñado a los demas...dejame decirte que usando un simil....tu ERES UN PRIMO.....porque cualquier marca te vende un estilo y tu lo acetpas y pagas por ello....hay otras personas que piensan mas en la operatividad, en el resultado y en el aprovechamiento....los terraceros y los primos son los que pagan una pasta por un quiero y no puedo....saludos y que disfrutes de tu moto....

#108
Anónimo
12/12/2016 a las 10:15

#107 Yo soy un usuario de moto que compra aquella que le gusta sin más pretensiones y entiende y respeta los gustos y preferencias de los demas. Tu eres una persona que opina que lo que a ti no te parece bien es un error. Dices qué deberían hacer las marcas y qué es lo que deberían comprar las personas. Entiendes, como muchos otros cuñados que tienen la verdad y el conocimiento mientras que el resto somos pobres alienados. Acepta algo, esta moto y otras tanto de aire retro son caras pero a algunas personas nos compensa su belleza sin más. No somos peores que quien compra motos más baratas y con más tecnología.

#107
Anónimo
11/12/2016 a las 11:56

#106 ¿qué es un motero inteligente? ¿cómo es un motero inteligente? ¿qué compra un motero inteligente? ¿quién define lo que es? ¿Tú? porque está claro que tú eres un motero inteligente. Y no soy el 99 por cierto, pero me he quedado alucinado por lo prepotente de la expresión...

#106
Anónimo
11/12/2016 a las 10:14

#99 Al parecer las marcas están apostando fuerte por este estilo de motos a pesar de que los moteros inteligentes no las compran. No entiendo como BMW no te pone en la dirección de la empresa con el alto nivel de cuñado que tienes. Venderían muchos más. Hay personas que no están capacitadas para entender que lo que motiva a cada persona es distinto, que lo que a uno le parece incontestable para otro carece de sentido. El mercado actual, te quita la razón.

#105
themotorcycleboy
11/12/2016 a las 0:02

Lo que quiero decir es que estas neoretro solo convencen estéticamente a medias. Igual pasa con la scrambler de Ducati. A unos les gustará, a otros no, a otros al menos les parecerá original. Sin embargo ¿Hay alguien que pueda decir que la Bonnie T 100 es fea? Nadie, nadie, nadie. Ahí esta la diferencia.

#104
Anónimo
10/12/2016 a las 17:17

#102 y??? También hace unos años votaron la XR 1000 como moto del año y todavía no había salido al mercado... Si te guías por las cosas que son premiadas, te llevarás una sorpresa. Y lo del Nobel, pues más de lo mismo. Hasta Obama (por la paz...???), tiene uno... Penélope Cruz tiene un Óscar y un muy largo etcétera...

#103
Anónimo
10/12/2016 a las 3:10

#100 Es que no entiende o no quiere... NADIE CRITICA LA CALIDAD DE LA MOTO, LO CRITICABLE ES LA RELACIÓN CALIDAD PRECIO. Que la empresa venda lo que ya tiene y funciona, pues perfecto. La moto es bonita, pero no por lo que cuesta es un TRASTO. Dudo que un motorista de verdad, no se de cuenta de esto.

#102
Anónimo
09/12/2016 a las 23:57

#101 Pues curiosamente este año esta moto en esta versión scrambler se llevó un premio IF WORLD DESIGN, el más prestigioso en el mundo del diseño de productos industriales, como llevarse el Nobel vaya, así que imagina si el que te guste o no es un criterio estrictamente personal con el que coincidirá más o menos gente.

#101
themotorcycleboy
09/12/2016 a las 21:48

Si estas motos tuvieran esa estética clásica e intemporal como las Triumph serian perfectas en mi opinión. Naturalmente los alemanes no son capaces de hacer algo bonito y con estilo. Debe haber algo en el ADN Deustchland que se lo impide. Digo yo. De la calidad mecánica y tecnología no me meto. Igual que las Triumph me parecen motos de muy alto nivel. Caras naturalmente, pero que sin duda merecen la pena.

#100
Anónimo
09/12/2016 a las 12:17

#99 Yo tampoco entiendo cuál es el problema en que una empresa aproveche todo lo que ya tiene y funciona... esta es solo una variante estética y de estilo sobre elementos suficientemente probados y comprobados. Pues por mi genial. A lo mejor a alguien nunca le convenció una GS por estética o porque no viaja y sí que le gusta esta y se la puede permitir, pues otro cliente que ganas ¿no es ese el objetivo de una empresa? No comprendo bien esa obsesión por la novedad permanente. Y me temo que como yo mucha gente, o no habría esta obsesión por lo clásico por muy moda que sea, a lo mejor es que no todo lo nuevo convence.

#99
observador
09/12/2016 a las 12:05

#93 yo no quiero iluminar a nadie...por estos lares ya hay mucho iluminado....lease a usted mismo y lo comprendera...yo ya he manifestado que la moto la considero un objeto de deseo pero tambien hay que sacarle provecho....por ejemplo viajando y depende de como te gusten los viajes pues te compraras una rutera o una trail o una rutera sport....pero motos de terraza...motos de escaparate...motos de postureo...motos de quiero y no puedo....por favor no....nadie dice que esta moto sea mala...solo que la tecnologia que lleva ya es vieja, no incorpora nada nuevo...motor de aire por encima...esa no es mi verdad...esos son datos objetivos, si usted no los quiere ver es su problema..

#98
Anónimo
09/12/2016 a las 11:37

Me gusta mucho más la nineT sin Scrambler, es más bonita, más completa y con horqullia invertida...

#97
Hummingbird
08/12/2016 a las 20:00

#55 Por alguna razón, no me dejan contestarte

#96
R.O.
08/12/2016 a las 15:37

#85 Bueno, retiro lo de macarra, lo otro no, es de dominio público.

#95
Anónimo
07/12/2016 a las 14:03

Me gusta mucho más la nine-T sin Scrambler, es más bonita, más completa y encima lleva horquilla invertida.

#94
Anónimo
07/12/2016 a las 11:00

#91 Hablando de japonesas, sin desmerecer a BMW, son otro mundo. Yo he tenido motos españolas, italianas, americanas, alemanas y japonesas y estas últimas son las mejor construidas, las que mejor resultado me han dado y las que más me han durado. Todo eso sin ser las más caras.

#93
Anónimo
07/12/2016 a las 10:56

#86 A ti no te ocurre eso porque eres un auténtico motero conocedor del sector y solo compras lo que es bueno de verdad, tu verdad. Qué sentido tiene decir que no te gusta? Nos iluminas?

#92
anodino
07/12/2016 a las 10:02

#88 electrónica fiable....si por supuesto..no hace falta mas que ver el problema que presentan los cuadros donde van los relojes en las RT LC y K 1600...meten agua y despues crean condensación y se estropean, tengo un amigo con una RT LC con un año de antiguedad y ya le han cambiado dos....a ver cuando termine la garantia que pasa...esas cosas no las cuentan los propietarios de las flamantes BMW....para ellos todo es idilico....todas se estropean, pero una moto que su precio esta muy por encima de la media....yo creo que las averias deberían ir en consonancia con su precio y es inadmisible que un cuadro meta agua en su interior.....saludos

#91
Anónimo
07/12/2016 a las 9:33

#88 Si, la electrónica fiable..., tengo una GS 2014 y tres veces en taller. Dos por el ESA y una cardán. La próxima, japonesa.

#90
Anónimo
06/12/2016 a las 22:47

Por cierto es una pasada.

#89
Anónimo
06/12/2016 a las 22:44

Bla,bla,bla.Yo ya la tengo en mi haber.

#88
Anónimo
06/12/2016 a las 20:10

Es una BMW elegante con una línea actual. La imagen también es un valor añadido, y todos los que conducen BMW que conozco están encantados con la marca. El motor es fiable y la electrónica también lo debería ser. me gustaría agradecer a Deme Gómez su conocimiento de causa y experiencia en todas las pruebas de los modelos más personales o de autor de los fabricantes. Gracias.

#87
Er Guachi
06/12/2016 a las 20:04

Desde mi más humilde y sincera opinión, BMW sigue intentando,como todo el mundo claro, vender lo maximo que pueda. .. Para mi, este concepto parte de la admirada joya rodante BMW R 57 ,, única, sin palabras,,, ,, mas recientemente, existen muchisim@s fans del Old Timer o Café Racer Classic Bikers a nivel Nacional / Mundial , que han creado sobre las bases R 45/65/80/100 , sidecars , algunas antiguas GS, o incluso K 75/ 100 , autenticas maravillas de 2 ruedas, versiones Scrambler, muchos detalles, preparaciones retros, etc,,Por todo ello,, BMW quiere aprovechar los cambios de tendencia del mercado actual , he intentar aprovechar con el material /stock disponible en accesorios, componentes,etc , mejorar sus ventas,, esta moda con mucha tradición en otros países europeos,, empieza a tener fieles seguidores /as aqui , Saludos en V s

#86
observador
06/12/2016 a las 19:08

A mi entender el problema de BMW es que quiere abarcar todos los segmentos de las motos....pero gastandose poco en desarrollo....como este modelo, con un motor de hace años pues hacen este modelo que ahora estan de moda....ver el horror que han hecho con la K 1600 bagger....lo dicho...quitamos unos plastico de aqui.....ponemos otros alli y vendemos que tenemos un modelo nuevo.....y los penitentes a pasar por caja como corderos....no se si es una moto de macarra o no, pero desde luego moto util no es.....saludos

#85
Anónimo
06/12/2016 a las 18:29

#84 ... y que provoca comentarios de groseros como usted. Quien se cree usted que es para etiquetar peyorativamente (no iba a ser de otro modo) a usuarios de este o aquel modelo de vehiculo en funcion de sus preferencias?

#84
R.O.
06/12/2016 a las 16:34

Y BMW sigue bajando el target de cliente potencial. Ahora, además de moto de pobres, es de macarras. Quién te ha visto y quién te ve.....

#83
Anónimo
06/12/2016 a las 14:45

#81 y el Lunes de vuelta a la oficina que hay que pagar el Select...

#82
Anónimo
06/12/2016 a las 13:09

Ya hemos comentado antes que nos interesan las fotos de la moto, no las del probador ....

#81
anodino
06/12/2016 a las 12:07

#80 y poner cara de malo...en este tipo de moto es muy importante cuando llegas a la terraza poner cara de malote....os habeis fijado en la cara del probador....casco quitamultas y cara de malo....combinacion perfecta...saludos

#80
Motero pequeño
06/12/2016 a las 12:03

Es una moto bonita....como diria un buen amigo....una moto de terraza, para llegar con casco quitamultas y aparcar y que todos te miren, no vale para otra cosa, mi concepto de moto para mi es hacer kilómetros, viajar....o una moto trail....esto no es ni lo uno ni lo otro...protección aerodimamica cero, capacidad de carga cero...lo dicho muy bonita para ir de terraceo....eso si el que se la pueda pagar y quiera pues adelante ya que cada uno con su dinero hace lo que quiere...sin hablar de la mecanica que le acompaña...ya que el boxer tiene vida propia....

#76
Anónimo
05/12/2016 a las 15:49

#69 pero sí como para permitirte juzgar a los demás y a sus gustos según tu visión de las cosas ¿no...? porque tú eres quien define el estandar de sencillez y corrección y das los permisos... Anda que no eres prepotente y sobrado, además de tieso.

#75
Anónimo
05/12/2016 a las 15:43

#72 Exacto.

#73
Anónimo
05/12/2016 a las 11:05

Después de probar el boxer, sólo hay un aspecto mejor que este producto BMW, su posicionamiento en el mercado. cada uno elige lo que le apetece y este apetito viene condicionado por nuestro entorno. el boxer 1200 es una opción, pero hay otras opciones mucho menos aparentes. el grupo de diseño alemán se ha lucido para vestirla. pero como decía Salvador Dalí belleza y elegancia son incompatibles porqué la una no necesita de la otra y viceversa. BMW es elegante, pero la belleza se alcanza en otros aspectos que sólo cosiguen determinados modelos y en determinadas épocas....y es una opinión personal

#72
Anónimo
05/12/2016 a las 8:38

Tengo una NineT original desde enero de este año........de lo mejor que he tenido en mi vida, y he tenido muchas, de todos los estilos y modelos. Precio alto? Si. Pero me lo puedo permitir. Si tuviera 25 años, no sería mi moto, pero tengo más del doble, y ahora toca esto.......

#70
Anónimo
05/12/2016 a las 1:04

#69 espero que en un futuro puedas permitirte trastos así, disfrutarlos, y no entrar en foros a analizar la vida de los demás, lo que denota lo ridícula que es la tuya. Un abrazo

#69
Anónimo
04/12/2016 a las 16:33

#66 ...suficientemente feliz y plena como para no tener necesidad de alardear de poder comprar este trasto...

#68
HouseR1200R
04/12/2016 a las 12:27

que

#67
59 tacos
04/12/2016 a las 11:20

Pues cuando en el publireportage solo le han dado un 7. Mejor sera la nineT primigenia.

#66
Anónimo
04/12/2016 a las 10:21

#61 Tú si que debes tener una vida feliz y plena con esa manera de mirar a los demás

#65
Anónimo
04/12/2016 a las 10:20

#64 Hombre, es que el objetivo del marketing es ese, el de vender, ¿a un producto que fabricaras tú no intentarías posicionarlo en el mercado? porque lo tendría claro entonces. Nunca sé por qué se usa como algo negativo.

#64
Anónimo
03/12/2016 a las 19:15

Marketing bmw a toda mecha, cara pero bonita y fardona que es lo que importa

#63
sr
03/12/2016 a las 18:46

me encanta esa moto y tengo el dinero para comprarla pero no es lo que necesito en este momento para el día a día, quizás en el futuro me haré con una.

#62
BURCH
03/12/2016 a las 18:29

#53 Pues si, cuñado, yo me la voy a comprar y el que quiera que critique...

#61
Anónimo
03/12/2016 a las 16:54

#59 como canta que eres un pobre infeliz...

#60
Anónimo
03/12/2016 a las 16:51
#59
Anónimo
03/12/2016 a las 13:39

Divertidísima. La compré sin pensar que había japonesas más baratas y más equipadas, y no me arrepiento en absoluto. Esto, como todas las aficiones ,es una cuestión de gustos y de poder permitírselo. Ya cansa la cantidad de trolls que habitan por estos lugares, los cuales suelen coincidir con los que no se pueden permitir esta maravilla mecánica y estética.

#58
Anónimo
03/12/2016 a las 12:41

#52 totalmente de acuerdo, precio desorbitado.

#57
Anónimo
02/12/2016 a las 20:28

Pues esta moto me encanta , hace tiempo que no veia una moto tan bonita y bien acabada , de siempre he tenido debilidad por lo retro y esta moto me ha cautivado , enhorabuena al diseñador de Bmw . Ahora me lo tengo que currar un poco con la parienta , y pal garaje .

#56
sin nombre
02/12/2016 a las 18:19

#55 totalmente de acuerdo.....ni yo mismo lo hubiera expresado mejor.....saludos

#55
Anónimo
02/12/2016 a las 17:58

#54 Estoy de acuerdo. Al menos si llevará la ultima evolución del Boxer, pero ni eso. Aparte, hay que tener en cuenta que casi todos los modelos de Bmw que salen en los reportajes son bastante más caras de lo que anuncian (paquetes dynamic, comfort, etc). La moto que sale en las fotos de este reportaje cuesta más de 13700 euros. Y para el que comentó que en revistas especializadas dicen que la NineT es muy buena, repito por décima vez, nadie dice que sea mala, es buena y bonita. El problema es que tiene un precio totalmente sobrevalorado por lo que es. Que la fabrique un alemán y como tiene sueldo europeo sea cara tampoco es justificación. En Japón los sueldos no son exactamente tercermundistas y la relación calidad/precio es mejor. Lo de siempre, quien quiera y pueda que la disfrute, pero querer justificar el precio por lo que ofrecen no se puede. Vsss

#54
sin nombre
02/12/2016 a las 15:59

#45 mira amigo lo que mucha gente no sabe y se encabezona pensando que las motos llevan una tecnología del futuro....y no es asi, si hablas con cualquier mecanico de cualquier marca te dira que la electrónica que lleva hoy en dia una moto es la misma que llevaba por ejempo un Wolksvagen Golf en los años 90...la electrónica que llevan o mejor dicho los sensores electrónicos que llevan es de lo mas sencillo si lo comparamos con los coches,,,,por lo tanto el compañero tiene razón, esa tecnología ya esta mas que amortizada...no solo en este modelo sino en todos...y si me apuras en este modelo mas ya que este motor lleva años en el mercado y las evoluciones han sido minimas y forzadas....por lo tanto no entiendo ese precio....bueno si lo se, hay que pagar la marca y asi poder lucir un bonito logotipo en el carenado y poder presumir de ser un motero de verdad.....saludos

#53
Anónimo
02/12/2016 a las 13:54

#52 No te la compres, cuñado

#52
Anónimo
02/12/2016 a las 11:53

Cara y desfasada. Eso si, es bonita.

#51
JoseDeNebra
02/12/2016 a las 6:15

#50 volvemos al tópico de siempre, es cierto rotax tiene factorías en México, Austria y Hong-Kong aunque hoy en día eso opino que importa poco, lo de siempre, puedes fabricar rolex en Hong-Kong y swatch en suiza no es un problema del donde sino del como, en cuanto a esta ninet simplemente opino que está sobrevalorada y no por calidad sino porque la visten de pija retro y te la venden a precio de moto moderna, en fin hay gustos y sobre todo carteras para todos, saludos

#50
Anónimo
02/12/2016 a las 0:02

#46 Pues lo he mirado y si, estaba equivocado. El motor chino es el que llevaba la G650GS, el de la 800 si es Rotax. Retiro lo dicho y me voy a la cama sabiendo algo nuevo. Vsss.

#49
Anónimo
01/12/2016 a las 23:27

La moto en parado me parece bonita dentro de una estetica que hoy se lleva y manana esta pasada, como suele ocurrir. Eso me da igual. Lo que si me llama la atencion es que veo la posicion del conductor forzada en las curvas, como si la montura no acompanase y hubiera que ayudar a la moto a tomarlas. En cuanto a fiabilidad en la marca, solo puedo decir que conduzco casi a diario y desde 1991 una BMW boxer de 1975 sin que me haya dado un problemas que no hayan dido por desgaste de piezas debido al uso continuo.

#48
Anónimo
01/12/2016 a las 22:55

#46 Infórmate bien (buscando y rebuscando) y verás donde se fabrica. Otra cosa es donde se monta el motor...

#47
Anónimo
01/12/2016 a las 22:22

#43 Anda, vaya descubrimiento... ¿y qué crees que hacen las demás marcas...? ¿se dejan querer o qué? lo que hay que leer...

#46
Anónimo
01/12/2016 a las 22:19

#40 perdona pero los motores de la 800 son ROTAX, austriaca.

#45
Anónimo
01/12/2016 a las 22:15

A#44 lo tecnológicamente obsoleta que quiere decir? El motor bóxer de aire?

#44
Sin nombre
01/12/2016 a las 19:31

#4 Tienes toda la razón....muy bonita, pero tecnología obsoleta, sin agua...lo que significa que tendrá vibraciones como todos los boxer, pq el de agua por mucho que digan tambíen vibra....un amigo tiene una RT de agua y eso al relentí parece que se desarma...en fin...el que quiera que pague 14000 euros...y no me vale que la critico pq no puedo pagarla, por suerte tengo una moto que vales mas pasta....esta no vale lo que cuesta.....saludos

#43
observador
01/12/2016 a las 19:06

No se cuantas veces van a sacar esta moto en las revistas....BMW paga, trata bien a los periodistas y estos tienen que entrar al trapo y hacer reportajes de sus motos....no veo que salgan todos los días estos mismos modelos de otras marcas...por ejemplo Ducati,,,,Triumph....en fin...otra racion de Nine T.....

#42
Anónimo
01/12/2016 a las 18:43

A#40 Igual si leyeses una prueba exhaustiva sobre la NineT, sus componentes, su calidad de construcción, y algunos detalles más, la opinión sería distinta para muchos, al margen de que BMW es una marca premium en vehículos de dos y cuatro ruedas. Si costasen menos, igual se vendían algunas más, o no. Os aseguro que es una gran moto........

#41
Anónimo
01/12/2016 a las 17:49

Sin duda sería una de las motos que me gustaría tener en mi garaje.

#40
Anónimo
01/12/2016 a las 13:51

#37 El motor de las 800 es fabricado en China y el precio es también elevado, los scooter son Kymco y tambien elevado. Esto no quiere decir que sea malo, pero que el Boxer sea caro por ser fabricado en Alemania no lo veo. Sin contar que es un motor que lleva décadas en el mercado por lo que el coste de desarrollo es cero. La moto es bonita, pero sigo pensando que ésta, como la CB 1100, XJR 1300, etc., son motos de 10000 euros por lo que ofrecen por el nivel tecnológico que tienen y sobre todo por el dinero invertido en el desarrollo producto.

#39
Serge.
01/12/2016 a las 10:48

#18 Así es . Que se mamen con patatas éste adhefesio , que vale ni 1000 euros más barato que la SDR1290 ......

#38
Anónimo
01/12/2016 a las 10:02

#36 Opino como tu, no eres el rarito.

#37
Hummingbird
01/12/2016 a las 8:18

#30 Estoy de acuerdo contigo en que los productos de marcas como BMW, pueden estar sobrevalorados.... o no, al fin y al cabo, los motores Boxer de BMW se fabrican en Europa, donde los trabajadores que los fabrican tienen derechos sociales y laborales que se repercuten en el precio. Es decir, que fabricar en determinados países no significa que la calidad de los productos tenga que ser peor ni mucho menos, pero los operarios salen más baratos por las razones antes mencionadas... sin entrar en discusiones políticas. Por lo tanto, ahí puede estar parte de la explicación de los precios de unos y otros fabricantes... y digo parte, en el caso de BMW, también creo que hay un plus de política de posicionamiento de marca. Por otro lado, la refrigeración líquida tiene sus ventajas, pero también es un añadido de complejidad... para el tipo de moto que es, no sé si quiero esa complejidad o prefiero el carácter y sonido del boxer de aire, la verdad. En mi caso, la moto me parece preciosa, rezuma personalidad y carácter, y seguro que va de cine, aunque dudo mucho que fuera mi elección. Más que nada porque no soy de scramblers.

#36
Gnomo Lestes
01/12/2016 a las 8:04

Hace mucho que vistio este sitio y leo comentarios de los artículos y he llegado a la conclusión de que debo ser el tonto del pueblo, porque a mí me gustan casi todas las motos. Si pudiera tendría una para viajar, otra para ir al curro, otra para dejarme ver los domingos a la hora del vermout, otra para ir al circuito... ;-P Todas tienen Pros y Contras. Esto se trata de disfrutar, compartir afición y opiniones, no de insultarnos entre nosotros.

#35
ClassicToThePeople
30/11/2016 a las 22:57

Qué preciosidad... Entre ésta y las últimas Triumph y Guzzi estoy que no quepo de gozo. Las japonesas serán más fiables, pero en cuanto diseño nada como Europa.

#34
Anónimo
30/11/2016 a las 21:33

A#33 se refería a que ni tienes cabeza ni calderilla por tus comentarios, no se refiere a la moto ni al coche. No descalifiques y no serás descalificado.

#33
Anónimo
30/11/2016 a las 21:11

#32 Hombre, decirle a alguien que solo puede opinar de una moto como esta o de un Porsche si lo tiene, es de ignorante. Las cosas como son. Para opinar con conocimiento de algo no hace falta tenerlo. Dudo mucho que todos los mecánicos de BMW lleven una moto de la marca de 20000 euros y por supuesto saben mucho pero que mucho para opinar...

#32
Anónimo
30/11/2016 a las 20:12

Qué aburrimiento el personal que se dedica a sentar cátedra sobre nada más que su opinión personal y además faltándo e insultando siempre. Que mal ha hecho tele5 y sus gritones en este país... uf. Es que ya no hay manera de cambiar impresiones si no es despreciando al que tienes delante solo porque opina otra cosa, sin que te digan pijo o tieso, ignorante o lo que sea. Qué cansancio...

#31
Anónimo
30/11/2016 a las 19:45

amen#21

#30
Anónimo
30/11/2016 a las 19:33

#21 Soy el comento lo de los 70... Yo no he dicho que la moto sea mala, al contrario este tipo de mecánica con tantas décadas está más que probada. Mi comentario iba en lo que se refiere a relación calidad/precio, un diseño amortizado hace décadas (al menos le hubieran puesto la evolución de agua) a 13700 euros? Vale aclarar que ese precio no es de la moto del reportaje, la de las fotos es incluso más cara por extras como el tanque. Vale que es BMW y tal..., quien quiera y pueda pagarla que la disfrute, pero eso NO va a quitar que este comprando un producto totalmente sobrevalorado.

#29
Anónimo
30/11/2016 a las 18:38

Ahí hay un hombre que dice Ay Sólo sé que no sé nada. Joer, que soys redactores. La moto me parece muy muy chula, pero muy cara. En vivo me pareció pequeña, y en el artículo ya le había que poner por lo menos 2Keu en extras (tanque de aluminio y radios). Me parece una moto para quien quiera/pueda pagarse un capricho, no sirve para el monte, no sirve para viajar y no se si por ciudad se manejará bien con su peso. Chula es.

#28
Anónimo
30/11/2016 a las 14:09

#27 Ni Bmw ni Ducati se merecen más prestigio que el de timadores. Menos mal que están los japoneses para buenas mecánicas.

#27
Anónimo
30/11/2016 a las 12:37

La verdad es que cuando los alemanes se ponen a diseñar.... se ve que no es lo suyo. Que diferencia con la ducati... Será buena moto, mecanicamente fiable y hasta cómoda pero, estéticamente es una mala copia de la ducati.

#26
Anónimo
30/11/2016 a las 11:52

A mí me sigue resultando rara la postura de conducción tanto de ésta como de la nineT. Soy un ignorante en el mundo BMW y boxer. Probablemente me pierdo algo bueno, pero a día de hoy, estoy contento con mis tres cilindros, y con la diferencia me pago el seguro varios años y unos cuantos depósitos.

#25
Anónimo
30/11/2016 a las 11:28

#20 Tienes toda la razón. Podríamos hablar de motos sin necesidad de insultarnos o soltarnos frases del tipo puedes o no puedes pagarla o no tienes ni p idea...Todas las opiniones son válidas, sólo hace falta expresarlas correctamente, acordaros de que las motos nos saludamos por la carretera porque vamos de buen rollo entre nosotros. Y feliz navidad por si nadie os lo había dicho todavía

#24
Anónimo
30/11/2016 a las 10:18

La peli no se tradujo por la huida sino por la gran evasión

#23
Anónimo
30/11/2016 a las 9:26

#20 Totalmente de acuerdo, cada vez mas insultos. No puedo entender esa violencia verbal. No conduce a nada, esto no es una competición, cada uno tiene su opinión. Y esta moto me gusta mucho y siendo cara no es tan disparatada como las adventure u otras.

#22
Anónimo
30/11/2016 a las 8:37

hay delante ... buff, vaya tela ...

#21
Hummingbird
30/11/2016 a las 1:26

A ver, cuál es el argumento?; que por ser un motor refrigerado por aire, es viejo... como si la refrigeración líquida no fuera más antigüa que la Tana. La configuración de los cilindros entonces?... y cuál es la configuración moderna?, me lo puede explicar alguien?... Lo más eficaz, parece ser el V4, que es la configuración de las MotoGP y que montan la Aprilia RSV4 y Tuono, la Honda RC213V y la Norton V4RR... no se me ocurren más y ninguna es baratita precisamente. Por otro lado, este es un motor de demostrada fiabilidad, razonablemente prestacional, agradable y fácil de llevar y con un sonido cautivador. Donde está el problema?, que es cara?... como todas las BMW, no es ningún secreto que por la marca babara hay que pagar un poco más que por otra equivalente. Cualquier moto de su catálogo, va a encontrar una Yamaha equivalente por mucho menos dinero. En definitiva, el que pueda y le guste, que la disfrute; y el que no, que busque otra opción.

#20
Anónimo
30/11/2016 a las 1:21

Que buen ambiente se respira en este foro! Si me dan la oportunidad de probarla..... no lo voy a rechazar.

#19
Anónimo
29/11/2016 a las 23:50

#17 Pues para saber de lo que hablo no es necesario tener los dos ni incluso uno. Te crees que todos los mecánicos de Porsche tienen uno? Si así lo crees, eres un ignorante.

#18
Anónimo
29/11/2016 a las 23:45

#16 Ya sabes, comprar una BMW= motorista experto, compra otra más barata de otra marca, aunque ofrezca lo mismo y es que eres un muerto de hambre... Cuanto pijo pseudomotero suelto por aqui.

#17
T. Gilito
29/11/2016 a las 23:41

#8 es obvio que no tienes ninguna de las dos cosas......

#16
Anónimo
29/11/2016 a las 23:40

#12 moto casi perfecta??? Pues debe ser perfecta desde los 70... Que manera de querer justificar que les ven cara de tontos en la BMW con la relación calidas/precio. Esta moto y la pure ofrecen lo mismo ( a nivel equipamiento) que la Bandit 1250 que cuesta 4000 euros menos. Si te gusta el Boxer y el aura de BMW, vale, para gustos los colores. Eso no quita que esto sea un trasto de moto, bonito pero trasto.

#14
Anónimo
29/11/2016 a las 23:32

#12 Pues dame ejemplos modernidad en esta moto, gracias de antemano. Por cierto que sea inyección o lleve ABS, no valen como ejemplo.

#13
Anónimo
29/11/2016 a las 23:25

A#9 Chaval, tú sí que no tienes ni p.i. Aparte de ser un mal educado.

#12
Anónimo
29/11/2016 a las 23:19

A#9 lo que dice el 7 tiene razón, es más moderna de lo que te puedas pensar, otra cosa es el diseño neo-retro, pero hace poco leí en una revista especializada que se considera una moto casi perfecta. Y si te jode , te aguantas.

#11
Anónimo
29/11/2016 a las 22:59

Yo espero a la GS. Esa sí que se va a vender bien. Preciosa !

#10
JoseDeNebra
29/11/2016 a las 22:49

#8 disculpa mi ignorancia pero no entiendo lo que argumentas de moto de los 70 si te refieres al boxer tiene mas de 90 años si te refieres a este motor en concreto es como maximo del 2006

#9
Anónimo
29/11/2016 a las 21:20

#7 Esta moto moderna??? Como te ha dicho, no tienes ni p... idea.

#8
Anónimo
29/11/2016 a las 21:17

#7 Por favor!!! Comparar la evolución del 911 en 50 años con este trasto de los 70... prefiero tener cerebro a calderilla. Se ve que tu conocimiento es inversamente proporcional a tu bolsillo...

#7
Anónimo
29/11/2016 a las 20:10

A#4 el Porsche 911 también sigue el formato de hace 60 años, pero la tecnología es moderna, como está NineT......otra cosa es que no tengáis calderilla para pagarla, o no te guste, te aseguro que es muy, pero muy moderna......lo que no me gusta es que tengan cámara las ruedas, no te dijo que moto tengo, para que no te des por aludido.......

#6
Anónimo
29/11/2016 a las 18:24

Es bonita!

#5
Anónimo
29/11/2016 a las 18:23

14.000 euros por una moto con tecnología del 1970. Ver para creer.

#4
Anónimo
29/11/2016 a las 17:36

#2 El agua será para los patos, pero casi 14000 euros por una moto con tecnología de los 80 (salvo ABS) es para los bobos...

#3
JoseDeNebra
29/11/2016 a las 15:35

bonita maquina pero me espero a ver la ninet gs quizas entonces esta no tenga demasiado sentido

#2
Anónimo
29/11/2016 a las 15:33

#1 el agua pa los patos

#1
Anónimo
29/11/2016 a las 14:52

13700 euros y ni siquiera lleva el motor de agua... En fin.