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37 opiniones de nuestros usuarios

#55
09/06/2017 a las 12:52

#54 Desgraciadamente, y no creo que sea para hacer bromas, todos los años mueren pilotos en el IOMTT. Creo que de momento van dos fallecidos, Van Den Hoek y Bonner, y seguramente no sean los últimos en esta edición. Es una locura de carrera, peligrosísima y súper exigente para pilotos y monturas (En muchas categorías son seis vueltas a un trazado de 60, 67 km). BMW ya se llevó el Senior y Superbike TT del año pasado con Michael Dunlop, y el Superstock de la mano de Ian Hutchinson, título que ha repetido en esta edicion (Superstock son motos con pequeñas modificaciones con respecto a las de serie) y todavía faltan categorías por disputarse. Es decir, que está dominando con mano de hierro esta competición con la S1000RR, más o menos preparada. Así que puede que en el mundial de Superbikes no haya ganado nada, pero domina en una de las carreras más exigentes del mundo.

#54
Felipe VII de caballeria
08/06/2017 a las 22:13

#51 es que los demás se están muriendo todos.

#52
08/06/2017 a las 17:08

#48 Y si volvemos al medievo, y vamos a caballo, menos. Evidentemente que a mayor velocidad, mayor es la posibilidad de sufrir un accidente. Más que nada porque tardamos un segundo en reaccionar, y cuanto más alta es la velocidad, mayor es el número de metros que recorremos antes de ni siquiera pisar el freno o iniciar una maniobra evasiva. Pero yo no he dicho que la velocidad no sea un factor agravante, he dicho que pretender cero muertos es utópico. Aunque bajáramos radicalmente la velocidad, seguiría habiendo fallecidos por accidente de tráfico... un amigo de la adolescencia se mató en un Vespino y este no superaba los 40 km/h. No hace falta ir a 200 para matarte. El problema no es tan sencillo como disminuir la velocidad. Hace falta que la gente no vaya drogada, alcoholizada, distraída, mandando WhatsApps, que adapten su velocidad y distancia de seguridad a las condiciones de una vía deslizante, que señalicen sus maniobras, que se les enseñe a conducir y no a pasar un examen... he visto a gente hacer 16 trompos en la misma curva de un circuito de karts, por no tener claro lo que es un contravolante y entrar demasiado rápido en la misma... y por supuesto irse para casa después, conduciendo su coche. Etc, etc, etc...

#51
08/06/2017 a las 16:52

#50 Y este año están arrasando en el TT de la Isla de Man

#50
R.o. es rajoy orbison
08/06/2017 a las 15:05

#16 bueno, varios mundiales de sidecares si, je je

#49
R.o.
08/06/2017 a las 14:59

#25 si, pero estas motos, dentro de 10 años estarán estropeadas y no valdrán nada, como ya esta pasando con los coches.

#48
Anónimo
08/06/2017 a las 14:07

#44 La velocidad mata, parece mentira que a estas alturas aún lo dudemos. Si circuláramos a 40 por hora, es un decir, no habría apenas muertos en las carreteras. Es irrefutable, a menor velocidad menos víctimas. De verdad, es que me extraña leer tu comentario. Por otro lado, el suicidio es voluntario, pero que alguien te mate con su coche por hacer el burro y correr demasiado no es lo mismo.

#44
06/06/2017 a las 16:36

#42 Me encantan las calculadoras, sirven entre otras cosas, para relativizar los datos. Debemos partir de un hecho, y es que somos mortales desde el momento en el que nos engendran y aunque la muerte es trágica, forma parte de nuestras vidas. No digo que no sea dramático que mueran aprox. unos 1200 personas al año en carretera, pero si tenemos en cuenta que el parque móvil de nuestro país es de aprox. 28 millones de vehículos, significa un 0.004 % de mortandad por vehículo... ya, no todos los vehículos se mueven todos los días, ni van con un sólo ocupante, etc..., pero estadísticamente es una cifra hasta baja. Por ponerte un ejemplo, en España se suicidan unas 3900 personas al año y no se oye demasiado el tema. En efecto tenemos un problema cultural, pero es más bien con el alcohol y las drogas al volante, que con la velocidad... o peor, todo combinado. Pero creer que por ir más despacio vamos a conseguir cero fallecido, es de ilusos.

#42
para 23
05/06/2017 a las 12:30

y cada fin de semana diez muertos en carretera dos o tres motoristas de ellos me parece que a estas alturas ya es demasiado desde hace decadas luego por la carretera la gente va como va , evidente es un proble mad ecultura y educacion que venga un tio que no has visto en tu vida y te mate de forma criminal no por accidente como muchos casos que no lo es le gente no respeta o por lo menos lo parece no me extraña con el futbol deporte marginal en españa y violento no me extraña.

#38
Sergi87
31/05/2017 a las 20:06

#20 Bienvenido al caso... Pero ya que tienes taaanta idea de la televisión europea, para criticar a la catalana. Te paso un dato, pues este año (casualidades del destino) se cumplen 110 años de la carta de Unamuno a Azorín, destacando lo siguiente Merecemos perder Cataluña. Esa cochina prensa madrileña está haciendo la misma labor que con Cuba. No se entera. Es la bárbara mentalidad castellana, su cerebro cojonudo (tienen testículos en vez de sesos en la mollera). La mentalidad castiza no ha cambiado un ápice, la tecnología y las motos, por suerte, sí. Que te aproveche.

#37
Dartañan2
30/05/2017 a las 23:37

Buaaaaaahhh. Bocatto di Cardinale. Espectacular.

#36
para 20
30/05/2017 a las 10:48

pues anda mas hipocresia con ciertos programas que hay en television española y manipulacion, miratelo bien.

#32
Amonimo
24/05/2017 a las 11:27

#31 Yo no lo hubiera dicho mejor.

#31
20/05/2017 a las 16:48

Te gastarías lo que vale una Z800, que es la moto más vendida en este país, en una estilográfica?... valen lo mismo, pero la moto es asequible, y la pluma es un artículo de gran lujo

#29
20/05/2017 a las 11:31

#11 Me parece que no has sacado la calculadora

#25
Anónimo
18/05/2017 a las 22:55

#13 Eso no es del todo cierto, los adelantos tecnológicos de estas motos tan caras son los que en pocos años llegarán a las motos de calle. El embrague anti rebote, el sistema anti wheelies, los mapas de potencia, el control de tracción, las suspensiones electrónicas, etc, eran cosas de ciencia ficción hace nada para los usuarios de calle.

#24
para 20
18/05/2017 a las 17:26

va, mas, que acosa con los tele diarios television española, va.

#23
para 21 y 20
18/05/2017 a las 16:07

evidente es un problema de cultura general, aqui, en otros paises como japon o singapur no va con ellos el tirar un papel al suelo o rayar el coche o moto, insisto no va con ellos.

#22
Prou
18/05/2017 a las 16:03

por favor activar el filtro antifreakis

#21
para 20
18/05/2017 a las 15:59

eso ya lo vemso cada dia ugual en nuestra sociedad o no respetamos mas sobretodoe en carretera y ser mas responsable en todo por el bien de todos, eso es lo que encuentras en españa.

#20
anterior
18/05/2017 a las 15:42

peor es la television autonomica de cataluña una de las peores de europa junto con tele 5 antes ,no, ahora, si. va con sentido comun y respeto , pero cierto.

#18
anterior
18/05/2017 a las 12:10

acaso, aqui ,lo puedes dejar en la calle, cuando es nuevo.

#17
17 opinion
18/05/2017 a las 12:09

salon de ocasion tanto de coche como moto pero yo personalmente no estaria hay ni iria por coeficiente intelectual, evidente ,unos pecan mas que otros aunque entiendo que los que mas tienen ayuden a los que menos tienen la peor la insolidaridad pero ya te digo a mi no me ven hay el pelo tengo coche y moto de hace diez años y esta como el primer dia de impecables dice mucho quien tiene el vehiculo y moto como lo tiene, mucho... a por ceirto en otros paisess mas avanzados cuidan los vehiculos ,ambos, mas que aqui.

#16
HouseR1200R
17/05/2017 a las 13:45

A los compañeros que estén mas al tanto de las carreras que yo ¿Cuantos campeonatos de SBK ha ganado BMW?

#13
WTF
17/05/2017 a las 9:20

Opino que es bueno que las marcas demuestren su potencial haciendo motos tan exclusivas como la que nos ocupa, no sirven absolutamente para nada, no las comprara nadie, no las veremos nunca, pero es una demostración de poderío que los fabricantes pueden y deben permitirse para demostrar que no solo saben hacer boxers nonagenarias, bien por BMW

#12
MachineHead
17/05/2017 a las 7:11

Por primera vez una BMW impecable en diseño, me encanta. Cierto que la Superleggera parece mejor sobre el papel, y a mi personalmente me gusta todavía más, pero a éste nivel las cifras se diluyen... Las motos como ésta han de existir porque nos recuerdan lo que ingenieros y diseñadores son capaces de hacer!

#11
Anónimo
16/05/2017 a las 23:28

#3 Hombre, no hace falta ser multimillonario para gastarse 80.000 euros en una moto exclusiva. Cualquiera con afición a las motos y una cuenta saneada puede darse un capricho, no es un bugatti veyron.

#10
R.o.
16/05/2017 a las 22:45

Antes me compro una bimota. Y por la mitad de precio.

#9
9
16/05/2017 a las 21:29

es la mejor moto deportiva de bmw y muchas en peso acierto total y el diseño impecable bmw la creme de la creme aun mejor que muchas del mundial de superbikes.

#8
Black Baron
16/05/2017 a las 19:27

#7 Es una forma de hablar. Pero no vá muy desencaminada. Repasa las subastas de series limitadas de coches y motos y verás las barbaridades que se llegan a pagar.

#7
Myself
16/05/2017 a las 19:08

#5 Una buena inversión económica?

#6
Anónimo 2
16/05/2017 a las 17:48

#5 Pfff, ay si me toca!!!

#5
Black Baron
16/05/2017 a las 17:12

Una joya de la mecánica, del diseño, un escaparate de tecnología, etc, pero además una buena inversión económica. No sé lo que sus futuros dueños harían con ella. Pensar lo que os darían por 80.000 euros a plazo fijo durante 5 años y lo que os darían por esta moto dentro de dos años. Es posible que se duplique su valor. Hay 97 millones de euracos en los Euromillones de hoy. Soñar es gratis.

#4
Anónimo
16/05/2017 a las 13:40

Madre mía! yo tengo una s1000RR y no he utilizado ni el 50% del potencial en circuito. Estas motos son exageradas para un usuario normal, la veo para equipos de carreras.

#3
16/05/2017 a las 11:54

Esto es lo que es, igual que hay Bugattis Chyron, Pagannis Huayaira, Ferraris FXX, Etc... hay este tipo de motos. Máquinas para mirarlas en algún salón de la moto y pensar que es uno de los mayores exponentes que uno se podría comprar en el mundo de la moto. Los 750 futuros propietarios, como los de la Superleggera, la RC213V, la Desmosedicci o la F4 AGO en su día, y alguna otra que hay por ahí, serán multimillonarios que se compraran esta moto pensando seguramente en que se revalorizará, no en acercarse a buscarle los limites y disfrutarla. En definitiva, que seguramente quién más ha disfrutado, ha sido el equipo de ingeniería de BMW al diseñarla sin apenas cortapisas, sólo pensando en hacer una súper R1000RR

#2
ruben corresa
16/05/2017 a las 11:27

un órdago a la Ducati 1199 Superleggera, aún así 10kg de diferencia.

#1
Anónimo
16/05/2017 a las 10:48

Cuando hablamos de motos con mas CV que KG hablamos del derroche de perstaciones, de la insensatez y por definicion de la exclusividad mas absoluta. Una moto para el que busca no una gran moto, sino lo mejor en todos los apartados. Bien por el que pueda permitirse este lujazo