Opiniones de Aprilia Tuono 125/RS 125 2017

Opiniones de Aprilia Tuono 125/RS 125 2017

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Opiniones de nuestro experto


24 opiniones de nuestros usuarios

#28
Tronzador
16/09/2017 a las 13:01

Pues la moto va de puta madre, a mi me lleva de sobra al trabajo, es que tampoco quiero mas, con la de radares que hay en mi trayecto asta es curro. Consume como un mechero, seguro baratísimo que mas se puede pedir.... Esque para que quiero una 1000cc con mas de 200cv ...

#27
24/04/2017 a las 22:08

#22 Es una lástima que Benelli, que data de 1911, haya acabado en manos chinas. Pero si, hace unos 11 años que el grupo Qian Jiang se hizo con la mítica marca italiana, por lo que casi se puede considerar china... y digo casi, porque aún se mantiene abierta la factoría de Pesaro y algo de diseño italiano si le queda... desafortunadamente, la calidad de los componentes si es china y de aparentar. Cuando los chinos llegaron, Benelli estaba al borde de la desaparición, y abandonaron sus modelos grandes (Tornado 900 y 1130, TNT, Trek), probablemente en una re-estructuración de su negocio. Creo que ahora mismo tienen una 600cc, que es lo más gordo que fabrican... no se puede decir que sea realmente gorda y en cualquier caso, aún tienen el knowhow de la ingeniería heredada

#26
para 25
22/04/2017 a las 19:27

y de justicia.

#24
Anónimo
22/04/2017 a las 10:56

Chinos sel los mejoles, tenel labo mas lalgo que nadie, tu pollacolta espaniol compla compla. Balato balato, chopsuey mejol que Belasategui, 100 eulos. Si no complas te mando a Jet Li.

#23
21/04/2017 a las 4:26

#22 Benelli es la moto de tu vida, pq como te la compres, no conseguirás venderla nunca !(juas). Eso lo tengo claro. Ahora mismo , no pueden competir, más adelante no lo sé. Y lo de 5000 pavacos por una 125...pues mientras se puedan llevar con 16 años o carnet de coche, siempre habrá mercado para estas motos para los que o no pueden, o no quieren sacarse el A2/A y tengan pasta para dilapidar. Pero es una burrada, por mucho chasis y apariencia que tengan, son 15 cvs a precio de algunas motos de media cilindrada. Vsss

#22
Anónimo
21/04/2017 a las 1:36

#18 Ya hacen motos grandes, ahí tienes las benelli... Una auténtica castaña, y tampoco están tiradas de precio.

#21
Anónimo
21/04/2017 a las 1:21

#18 Que son capaces lo tengo claro, por eso decía antes lo de tiempo al tiempo. Por alguna razón, aún no han invadido nuestro mercado de sus motos y automóviles... supongo que teniendo un mercado propio de 1600 millones, y otros cercanos, en el que no hay imposiciones normativas y restrictivas, tipo Euro4 y Euro6 en los coches, hace que no les compense desarrollar tecnología tan costosa, para venir a pelear con los Renault, Peugeot, Audi, BMW, Ducati, Triumph, Honda, Yamaha, etc...

#19
Anónimo
20/04/2017 a las 23:23

5000 pavos por una 125cc... Estamos locos?

#18
20/04/2017 a las 22:38

#17 Mmm, para que los chinos empiecen a hacer motos propias de digamos gama más alta sólo hace falta dinero (y lo tienen) y ganas. Si ven que pueden coger mercado, puede pasar. No todo es igual, está claro,italianos y alemanes tampoco se parecen como cultura (y ambos tienen sus propios productos). Al tiempo. No digo que pasará seguro, pero yo veo muy posible en 15-20 años marcas propias chinas con coches y motos de calidad. Vsss

#17
20/04/2017 a las 21:55

#15 Creo que no es comparable, los japoneses podían copiar algunas cosas, pero enseguida encontraron sus líneas de diseño. Además, en la cultura japonesa hay un afán de superación, un sentido de la honorabilidad y responsabilidad, que no hay en China. De todos modos, de momento creo que hay que diferenciar entre fabricado en China bajo las directrices y supervisión de ingeniería europea o americana; y de diseño y fabricación totalmente chino... es muy diferente. Quizás en unos años sean capaces de ponerse a la altura de la exigencias y normativas europeas... por qué no hay motos totalmente chinas de más de 125cc?, pues porque les costaría superar la Euro4, que no afecta a cilindradas de menos de 125cc

#16
20/04/2017 a las 21:45

#10 Sólo digo que tiempo al tiempo. Ya hay infinidad de cosas que en su totalidad, o en parte de sus componentes, se fabrican en China y no dan ningún problema o están a la altura de los fabricados en cualquier otro país. Apple fabrica allí, y como bien dices, BMW. No veo gente a la que no les vaya el 4G en sus iPhones, ni las cunetas llenas de BMWs. Así que igual el problema no es fabricar allí, si no quien hace el diseño y cómo se supervisa. Y no creo que esta Aprilia sea una moto China, se fabrica en China, pero el diseño del chasis y el motor no es chino, es italiano. Nada tiene que ver con estas nuevas marcas que distribuyen la misma moto con diferentes nombres y que están fabricadas todas ellas en la misma fábrica china, como esas empresas de regalos promocionales que te ponen el logo de cualquier corporación en el mismo boli, gorra, reloj, etc...

#15
20/04/2017 a las 21:31

#4 Cierto. Todo esto que está pasando me recuerda a lo que pasó en los 70. Las europeas tenían más marcas y mercado que ahora y parecía que eran forzosamente mejores que las japos, de las que se decía que solo sabían copiar y encima mal . Se equivocaron. Ahora nadie duda de una moto japonesa, puede que dentro de unos años más nadie dude de una china, vete tú a saber. Vsss

#14
Anónimo
20/04/2017 a las 21:04

#13 Tengo una BMW con motor Rotax fabricado en Austria y montada en Alemania. Un colega tiene una versión más moderna con el motor fabricado en China y desconozco donde se hace el resto de la moto. Y hay que ser justos diciendo que las dos van igual y ninguno hemos tenido ningún problema hasta la fecha. Los chinos pueden fabricar igual de bien que aquí o mejor, ya que lo que se ahorran pueden invertirlo en otros lados. Pero también saben fabricar chatarra que no sirve para nada.

#13
maquie
20/04/2017 a las 19:33

Es una cuestión de inteligencia. No se puede pagar esa pasta con un motor chino, ni indio, ni del Congo y luego pedir un Plan Renove para exportar pasta y la peña en el paro. Compra donde los sueldos sean dignos y que no te vean la cara. Vs.

#12
Anónimo
20/04/2017 a las 19:17

#8 y #9 Lo suyo es comprarla al cumplir los 16 años y venderla a los 18. Es que legalmente con esa edad no puedes conducir otra cosa, y no se, pero yo con 16 años me lo pasaba pipa con una NSR 75, una birria al lado de este pepinillo. Y aunque con los años llega un punto en que las motos con menos de 100cv ni te las miras, yo guardo grandes recuerdos de aquella pequeña y divertida NSR. En mi opinión, aunque caras, tener un juguete de estos con 16 años es la leche.

#10
Anónimo
20/04/2017 a las 15:15

#4 mira, pagando lo mismo o más que modelos anteriores fabricados en Europa, lo mínimo es pedir que continúen los estándares de calidad. Todo es bajar costes, y justificar la externalizacion de la producción es tirar piedras contra tu propio tejado. Y eso de que lo hacen bien, pues pregunta aquí a foreros que opinan de motores Loncin o Kymco en BMW. Otro ejemplo te pongo Airbus iba a abrir una planta en China para fabricar el 320 alli para mercado local y parte de Asia. Airbus ha salido por patas. Más Air France decidió abandonar a Iberia como empresa que gestionaba el mantenimiento de sus aviones, resulta que somos lo mejor del mundo en algo. Tras varios aviones con trozos de fuselaje volando que puedes buscar en Google, han vuelto con el rabo entre las piernas. Un móvil, tele, tostadora etc fabricado en China vale, pero si me voy a gastar 4700 pavos en una moto de 125... para eso me compro directamente una Hyosung. Es que hasta las japos aunque estén fabricadas en Thailandia o las europeas valen muchísimo menos, excepto la Yzf. Oye ya que estamos, si quieres pagar 40.000 pavos por un Bmw serie 3 made in China, lo tienes.

#9
HKP
20/04/2017 a las 14:49

#7 , todas las Aprilias tienen unos acabados de mucha calidad, aunque yo no soy objetivo con esta marca porque me encanta. Respecto a estas 125, son lo de siempre, la moto es genial en todos los aspectos, pero todas las 125 son motos de iniciación (no hablo de scooters, que creo que van por otro lado), y el dueño pronto querrá algo más potente, más grande, más equipado... y la inversión en la 125 será una ruina porque son realmente caras para tenerlas tan poco tiempo.

#8
Anónimo
20/04/2017 a las 14:29

Que alguien me explique qué tienen de racing 15cv. Moto timo para niñ@s.

#7
FMP
20/04/2017 a las 11:13

La vi en el Motoh! y realmente tienen muy buenos acabados. Pero el precio es muy elevado. Las demás marcas que ofrecen motos con motor chino se venden por menos de la mitad...

#5
Anónimo
20/04/2017 a las 9:52

Para quien tenga 16 años parece una buena moto para iniciarse, si tiene el dinero claro. Y como mínimo son más potentes que aquellas 75cc de dos tiempos de hace años que rondaban los 12cv.

#4
20/04/2017 a las 8:19

#3 Hace unos 7 años, fui de vacaciones a China. Según llegué a Shangai, pensé... en unos pocos años nos van a comer por las patas. No era muy difícil la predicción, pero está ocurriendo. Ni te imaginas la de productos que ya tienes en casa y que están fabricados en china. Y no me refiero a las pinzas de la ropa o la cuchara de los espaguetis que compraste en el bazar de la esquina. China fabrica para las compañías más grandes del mundo con los mismos standares de calidad, pero a costes mucho más reducidos. Sin entrar en debates socio-políticos, creo que deberíamos ir asumiendo que chino ya no significa baja calidad, y menos si lo han fabricado para una corporación europea que supervisa los procesos de fabricacion

#3
Anónimo
20/04/2017 a las 0:41

Motol lollito de plimavela a plecio de cavial

#2
Anónimo
19/04/2017 a las 20:52

Hace tiempo las motos semicarenadas estaban de moda. Y ahora apenas se encuentra nada. Es una pena. Esta Tuono es preciosa, se parece mucho a la RS y no se hasta que punto esto es bueno o malo

#1
Anónimo
19/04/2017 a las 20:51

... Me parece cara ... Por contra , no parece una moto de juguete, por lo menos en las fotos.... Abulta como una 600... El anti levantamiento de la rueda trasera .... Me parece una frivolidad ...