Me acabo de comprar una yamaha xvs 1900 y quisiera saber que autonomia tiene en ruta a 120 km por hora. Gracias

Respuesta a #5: yo no sabria que hacerle a esta moto para mejorarla,vivo en Estados Unidos y soy camionero,veo muchos amantes de HD enfriando motores debajo de los puentes,eso nunca me ha sucedido en la Stratoliner 1900 pero no dejo de reconocer que HD tiene estilo propio aunque no sean tan buenas

Respuesta a #39: , creo que lo has dicho todo, yo tengo la 1900 y para mi es lo mejor que hay; sin duda para viajar, presumir de moto orgulloso de lucir el emblema Yamaha a los 4 vientos... Duke 666 creo que vives acomplejado, y no eres una persona abierta a comprender las cosas nuevas, hazte un favor y no quedes peor, creo que no deberias opinar de lo que no conoces, yo si conozco las HD , a los puristas (dan pena) y a las japos y no lo dudo, se lo que me gusta y no miro a ningun lado cuando exibo mi Yamaha. Encuanto a lo de los estilos de moto es cierto que las primeras en serie fueron las Alemanas y el estilo de las Midnights, ruedas delantera ancha y manillar bajo, se asemeja mas al estilo aleman que al americano, yo me siento mas identificado con las motos alemanas al llevar la Midnight.

Respuesta a #42: enhorabuena acrcdh, no hay nada mejor que tener la moto que uno quiere, eso de no cambiarla por ninguna otra...no hay nada comparable, a mi me pasa lo mismo con la mia (tampoco es harley). Ademas, despues de una wild star poco puedes mejorar, es una moto que no me canso de mirar, será porque se ven muy pocas. Un Saludo

El eterno debate entre las harleys y las japos....bueno, si sirve de algo os dire que yo antes tenia una japo, una yamaha wild star 1600 que es la moto que sirvio a yamaha para dar a luz a esta 1900, son casi iguales, Hace dos semanas la vendi y me compre la moto de mis sueños, una moto con motor SS de 1900cc y hecha con piezas de 1 calidad. Una moto hecha pieza a pieza al estilo de las de antes. Parece una harley pero no lo es, es mucho mejor. Pues os puedo decir que la yamaha que tenia era mejor moto que la que tengo actualmente, y por supuesto es mejor moto que cualquier harley. Pero no se trata de eso. El que se compra una custom no busca una moto con un comportamiento espectacular. Busca una belleza y eso es lo que consigue. No cambio mi moto actual por nada del mundo, y es una perfecta cafetera sin amortiguacion, incomoda, con un 300 trasero que la hace muy poco agil en curvas, un sonido atronador que molesta a mas de uno y me acarreara alguna multa, etc, etc, etc. Pero a quien le importa es una belleza y me lleva a cualquier sitio. He comprado estilo, he comprado una moto que se adapta a mi estilo de vida y a mi forma de entender mi exsitencia, me gusta lo retro, lo antiguo, auqnue funcione peor tiene mas sabor. Lo hice igual cuando me compre la yamaha y lo he vuelto a hacer ahora pero al cuadrado. La mayoria de motos modernas ahi fuera son mejores que la mia, pero todos esos motoristas me miran embobados y me tienen envidia sana cuando se paran a mi lado en las semaforos. Nunca he sopesado la idea de comprarme una harley por lo clasistas que son sus dueños. Que les den Ahora yo tengo una moto mejor que la de cualquiera de ellos y no es una harley. Toma ya

Con lo bonita que es esta moto mas limpia, sin tanto accesorio, la de la prueba está recargada, por no hablar del precio de los accesorios de yamaha. Con las maletas, sin asiento de copiloto, y poco mas es la moto de mis sueños

respuesta a #39 AMEN

Yo poseo las dos, una Harley Road King y la Yamaha STRATOLINER XV 1900, que básicamente esta últimas es igual a la Midnight Star, pero bastante más equipada de origen. La Harley la utilizo para recorridos cortos o como mesa de salón, es preciosa, adorna y además viene con solera, la pena es que de autentica ya le queda bien poco, porque ahora la mayoría de sus componentes excepto el chasis- son de origen o germano, o japonés y otros países asiáticos que no quiero nombrar, porque se cabrearían más de uno. Recomiendo a los puristas ver las etiquetas con detalle de las piezas para confirmar este último extremo. La Yamaha 1900 la utilizo para recorridos largos- que requieran una mínima fiabilidad, de potencia, de bajo consumo y confort. Esta es una realidad, el resto, cada uno con su filosofía y credo. Harley se ha dado cuenta que debe evolucionar, pero a costa de ceder pedigrí en favor de tecnología exterior con demostrada eficacia. Los demás, como Yamaha siguen la evolución de su innovadora tecnología con los tiempos, adaptándose a las solicitudes de los usuarios y no tanto a perpetuar la imagen de unos modelos determinados.

con lo que te gastas en accesorios , te sale la moto por un pico , seria mas logico comprarte una voyager o una tourer que ya vienen con todo

nunca habia probado una de esas a las que llaman autenticas, hasta hace poco y la verdad es q me decepcionaron bastante.... son todo fachada, quien quiera una moto a la ultima tecnologicamente y a un precio razonable se decantara por una japonesa. esta yamaha es preciosa...