Yamaha XT 1200Z Super Teneré

Yamaha XT 1200Z SuperTeneré
Aires africanos 31/08/2010 - Prueba

Yamaha llevaba varias temporadas lanzando “globos sonda” sobre un futuro modelo que recobrase el espíritu africano que hizo una leyenda de las primeras Tenere de los 80 y, sobre todo, su evolución la Super Teneré aparecido a principios de los 90. Fue la primera trail que combinaba un motor bicilíndrico de 750 cm³ con una potencia respetable- 70 CV de la época- y un tacto deportivo que le hacía válida tanto para un uso campero (limitado sobre todo a caminos, pero campero al fin y al cabo) con un uso en carretera que la convertía en una rutera ligera y manejable perfecta. Con una estampa de gran trail “dakariana”, la nueva gran Super Teneré hereda el concepto de motor bicilíndrico “twin” para acometer la escalada al reinado de la categoría, históricamente controlada por mano de hierro por la BMW R 1200 GS. Para ello, combina buenas prestaciones, mucha tecnología y electrónica y un funcionamiento redondo y suave como pocos modelos del mercado… sin olvidar un precio que la sitúa como la mejor opción relación calidad-precio de todas sus rivales.


PVP:
YAMAHA XT 1200Z SuperTeneré 15.229 €

Texto: David García de Navarrete


Sumario de Yamaha XT 1200Z Super Teneré:

58 comentarios de nuestros usuarios
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#64   picapiedras  31/01/2012 | 0:44 publicar comentario en twitterResponder

e tenido en los cinco ultimos anos. cuatro bmw todas.1200 y1300 todas k. por edad e cambiado a trail. probe bmw 1200 gs y es una buena maquina. pero al final con un poco de desconfiaza. me compre la yamaja 1200 xt la tengo seis meses y la verdad. que estoi muy contento. en campo algo pesada. pero se mueve muy bien .en carretera un encanto .es muy agil . las tumbadas . cuidado estriberas algo bajas. pero en genral asta las 6000 te dibiertes un monton. eso sy montarte en una gs y solo tocar los mandos lla dice otra cosa. pero yamaja no tiene nada de desprecio. tiene su encanto como todo en la vida, todo se compra y todo se vende. un saludo...

#63   Anónimo  06/01/2011 | 0:54 publicar comentario en twitterResponder

opino lo mismo que tu tio la tengo hace casi una seman y me lo eh pasado super #58

#60   Anónimo  19/09/2010 | 10:40 publicar comentario en twitterResponder

He probado durante una hora la yamaha y me sorprendió la manejabilidad para el peso , estetica no conseguida para mi gusto , muy comoda pero traquetea tirando desde 2mil en marchas largas y si comparas precios en EU entre la bmw y la yamaha aquí nos la cobran 2.500 euros mas cara.........

#59   Anónimo  16/09/2010 | 23:06 publicar comentario en twitterResponder

tengo UNA y va de maravilla, no se que pretendeis de una moto que es segura, bonita, fiable, etc.

#58   Anónimo  15/09/2010 | 15:37 publicar comentario en twitterResponder

Yo la he probado y me gusto el tacto. Para loque cuesta, con abs, control tracción, maletas curva de potencia a tres posiciones,... la GS vale 18.000, perosigue siendo cara y sobre todo muy mu pesada. aunque una vez en marcha no se nota y aun a baja velocidad no se nota, cosas del manillar ancho. supongo Para mi gusto, la cupula vibra demasiado a velocidad legal en autovía.

#57   Anónimo  15/09/2010 | 14:15 publicar comentario en twitterResponder

Respuesta a #56: ains, se me olvidaba... esta yami, es una imitacion de la gs, pero 6 años tarde, para variar me quedo con lo de la mayoria. KTM, pa tochos pseudo aventureros esta la ADV mas que probada, esta poco se vendera.... el tiempo diraaaaaa.... V`SSS

#56   Anónimo  15/09/2010 | 14:08 publicar comentario en twitterResponder

Respuesta a #55: motero desde hace cientos de miles km... y cuartosiglo pasao... usuario de muchas japos, alguna española de la epoca, y mi ultima, una bmw...yyyy, no hay nada, como hablar mal o regular o bien de ellas, de las bmw, y nunca haber poseido ninguna... desde mi humilde opinion... mi mejor moto, como de aqui a lima... por cierto son 45000km año, los que me hago desde siempre. algo aunque poco ya se de motos... cada aprendo una nueva. oño!! va tocho me salio. V´.SSS

#55   Anónimo  15/09/2010 | 13:18 publicar comentario en twitterResponder

Resumen a la gran mayoria de comentarios, y que pongan otro articulo................ LA HAN CAGAO, ....... A POCA GENTE LE GUSTA y ......... CARIIIIIISIMA

#53   Anónimo  14/09/2010 | 20:28 publicar comentario en twitterResponder

KTM 990 Adventure... Sin lujos ni muchas "mariconaditas", pero con todo lo básico... Una moto para todo, y si no te gusta el color naranja, que entre nosotros, no es nada chulo, pues blanca-negra o negra entera... algo más incómoda que la GS, pero más manejable, muy ligera y europea... no se ven muchas, pues el diseño y el pedigree de la GS es muy bueno, las cosas como son, pero la gente que la tenemos nos gusta. Y si quieres hacer mucha carretera, le pones rueda de asfalto y a tumbar hasta la rodilla, el que pueda y quiera; mirad en Youtube KTM en circuitos.... Saludos.

#52   Anónimo  14/09/2010 | 13:56 publicar comentario en twitterResponder

Coincido con la mayoría en lo del excesivo peso pero como opción a la GS no está nada mal. Lo que no termino de entender es como Honda, referente mundial en construcción de motos, anda tan dormida desde hace unos cuantos años, (claro, claro que vender CBR's como churros dá dinero) pero han perdido en un nicho de mercado que tenían copado con la Africa Twin. Se habló durante mucho tiempo de la sustituta de la "Africa" pero nunca llegó, lo más parecido (nada que ver) la nueva Transalp que no comento, me remito a las que se pueden ver por la calle. Otra opción que se viene escuchando de Honda es la sustituta de la Varadero pero que hay que tener en cuenta por lo menos de la actual, que no es una "Trail", es una Gran Turismo vestida de Trail. En fin seguiré con la moto que tengo esperando que algún día saquen una nueva Africa Twin de unos 80 CV y con el espíritu de la anterior. Un saludo a todos los moteros

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