Yamaha X-MAX 125 2018: Renovado

Begoña Adroher Carrazoni

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Nuevo look y más prestaciones

ver galeríaYamaha X-MAX 125 2018Yamaha X-MAX 125 2018 Con unas ventas totales de más de 140.000 unidades desde su lanzamiento, la X-MAX 125 pone en manos de cualquier usuario con un permiso A1 la oportunidad de experimentar el estilo, el diseño y la tecnología MAX que se puede encontrar en los modelos X-MAX 300 y 400 de mayor capacidad.

Yamaha ha presentado una versión con un nuevo diseño y mayores especificaciones del popular X-MAX 125 para completar la renovación de la familia Max.  ver galeríaYamaha X-MAX 125 2018Yamaha X-MAX 125 2018

La nueva X-MAX 125 ofrece a los usuarios un modo cómodo y económico de superar el tráfico de la ciudad. La capacidad de transporte de equipaje de este scooter 125cc es de las mayores en su clase, siendo posible guardar 2 cascos integrales bajo el asiento, incluyendo una luz interior para mayor comodidad.  Carrocería deportiva  ver galeríaYamaha X-MAX 125 2018Yamaha X-MAX 125 2018 Con sus faros dobles de estilo deportivo, acabados de calidad y sus distintivos diseños de bumerán, los scooters Yamaha X-MAX poseen una identidad exclusiva. Para 2018 presenta un diseño más dinámico que se ha inspirado en los modelos X-MAX 300 y X-MAX 400 de última generación. Los faros LED dobles deportivos y las luces de posición LED subrayan el aire de familia MAX, y la sensación de calidad se complementa con las luces LED traseras y de guía.   TCS Viene equipado de serie con un sistema de control de tracción (TCS): un conjunto de sensores electrónicos supervisa la rueda trasera, y si se detecta que las ruedas patinan, el sistema inmediatamente reduce la fuerza transmitida a la rueda hasta recuperar la tracción. El TCS electrónico incorporado en el X-MAX 125 es similar al sistema que se utiliza en los modelos X-MAX 300 y X-MAX 400. Motor conforme a la norma EU4 ver galeríaYamaha X-MAX 125 2018Yamaha X-MAX 125 2018 En el corazón de este scooter deportivo hay un motor monocilíndrico SOHC refrigerado por líquido de 125 cc y 4 tiempos que cumple la normativa EU4, lo que dota al X-MAX 125 de una buena aceleración en las salidas de los semáforos, junto con una notable velocidad de crucero en carreteras o circunvalaciones. Su transmisión con correa en V totalmente automática y el funcionamiento silencioso del motor de inyección y el bajo consumo de combustible –que apunta la firma- hacen del X-MAX 125 el buen scooter para el viajero.   Práctico Para adaptarse a conductores de todas las tallas, el X-MAX 125 equipa un parabrisas ajustable, así como con un manillar de dos posiciones, con capacidad de ajuste hacia delante y atrás, lo que permite seleccionar la posición de conducción más ergonómica. ver galeríaYamaha X-MAX 125 2018Yamaha X-MAX 125 2018 Los módulos de instrumentos digitales duales acentúan las deportivas especificaciones del X-MAX 125, y entre estos diales con retroiluminación hay una pantalla LCD central.  Hay una práctica toma de 12 V para alimentar dispositivos electrónicos personales, situada en el compartimento de almacenamiento delantero izquierdo.   Horquilla frontal de tipo motocicleta Equipado con horquilla telescópica delantera de tipo motocicleta, ofrece una suspensión controlable. Con una rueda delantera de 15 pulgadas, esta horquilla de 110 mm de recorrido absorbe los baches y garantiza uns buena comodidad y control en curvas y frenadas.   Smart Key El X-MAX 125 cuenta con un nuevo sistema de encendido sin llave mediante Smart Key, es decir, permite activar el encendido sin necesidad de buscar las llaves y ponerlas en el contacto. ver galeríaYamaha X-MAX 125 2018Yamaha X-MAX 125 2018 El modelo X-Max 125cc llegará al mercado español durante el próximo mes de octubre a un precio de 4.799€, con una gama de colores que va desde el Radical Red, Sonic Grey, Phantom Blue y el Blazing Grey.
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