La Nueva Generación
25/06/2007 - Prueba
Muchos de los que lean estas líneas no sabrán que motos son las XJ ni las Diversion, pero estamos hablando de una familia de modelos que han ido apareciendo de una forma bastante particular en el mercado- separadas, a pesar de su gran éxito, por periodos de casi 10 años- desde los ´80. Concretamente empezó con la entrada de las primeras japonesas en España con las XJ 650 naked de líneas tradicionales y transmisión por cardan, para seguir con las más deportiva- y una de las superventas históricas de nuestro país - XJ 600 con frontal tipo "sport" y transmisión por cadena. A mitad de los 90 se presentaron las XJ 600 Diversion N y F (desnuda y carenada) de estilo más polivalente y suave, para llegar casi al 2010 para hacernos disfrutar de una de las mejores naked medias de 4 cilindros del mercado: la XJ 6 del siglo XXI. Mantiene los genes estéticos de sus antecesoras, pero es un modelo nuevo y atractivo con toda la tecnología que exigen los tiempos.
Texto: David G. de Navarrete/ Lofer PhotoPress