Las Xero Electric, con descuento

Navidad ecológica 22/12/2010 

El scooter eléctrico Xero Classic es de los pocos vehículos que representan la tradición y el futuro a la vez. Es el scooter de mayor estilo de la firma británica, con detalles de equipamiento que le hacen destacar del resto. Por sus formas redondeadas nos recuerda aquellos scooters de antaño.

Es sumamente atractivo su soberbio escudo frontal, en proporción la sus abombadas formas laterales, heredadazas del los gustos clásicos de los scooters de los años 50. También incorpora dos detalles de estilo más propio del mundo custom, como su prolongada cola trasera, rematada por un adorno cromado, y su irreverente manillar de tubo cromado, más conocidos en el mundo custom como manillar de cuernos, en el que destaca un ancho faro esférico.

El Xero Classic se encuentra disponible en dos versiones, de 1 kW y 3 kW, adaptándose a las necesidades de uso 100% urbano o más periférico. Su autonomía está garantizada por una batería de plomo sellada, cuya principal ventaja es su prolongada resistencia a la disminución de la carga. La autonomía es de unos 80 km, y puede recargarse en un tiempo entre 6 u 8 horas.

El Xero Urban Citi se caracteriza por su silueta más deportiva y urbana. Su batería, igualmente de plomo sellada, es extraíble, por lo que se facilita enormemente la carga en nuestro domicilio o si acudimos a la oficina, de la misma manera que recargamos nuestro teléfono móvil. Su autonomía alcanza los 70 km, y las prestaciones similares a la Classic de unos 45 km/h.


PVP:
XERO Classic 1 kW.      1.448 €
XERO Classic 3 kW.      2.085 €
XERO Urban Citi 3 kW.  2.180 €
 

Texto y Fotos: Xero

 

9 comentarios de nuestros usuarios

#10   Anónimo  30/12/2010 | 1:46 Responder

Esto es una vulgar imitacion de las míticas shadow 50 y 90

#9   Josele  27/12/2010 | 10:45 Responder

Para #8 las Vectrix son las mejores pero el precio es infinitamente mayor, en tu caso la tendrías si no te hubiera tocado

#8   Anónimo  25/12/2010 | 21:29 Responder

Las baterias de plomo es sinonimo a baja calidad. Las baterias de plomo suelen tener una vida de unos 500 ciclos de carga. Luego toca cambiar baterias. Para quien de verdad quiera una moto electrica tiene que gastarse un poco mas y hacerse con una Vectrix. Mas cara que una scooter de 125 (para el carnet que esta homologada) pero con prestaciones de una scooter de 250-300. A mi me toco en un sorteo que hizo iberdrola y no hago mas que recomendarla. A veces por desconocimiento y por los prejuicios que tenemos sobre los vehiculos electricos, no los aceptamos, pero de verdad que la Vectrix es una scooter de los pies a la cabeza. Un saludo y Feliz navidad a todos

#7   Ussme  24/12/2010 | 9:53 Responder

Gracias #5, si es así me callo

#5   Anónimo  23/12/2010 | 13:23 Responder

tiene baterias extraibles para subirlas a casa #4

#4   Ussme  23/12/2010 | 9:52 Responder

Me parece muy bien, imaginate que mañana mismo me compro una, ahora viene lo bueno dónde la recargo la subo a casa le pongo una alargadera desde casa le pongo una alargadera en el garaje, por mi le pueden poner el precio que quieran, pero no existen todavía infraestructura para tenerla.

#3   Anónimo  23/12/2010 | 9:37 Responder

Precios competitivos para ser vehículos eléctricos, pero me temo que de británicas nada, serán chinorris pasadas por las Gran Bretaña. Su diseño es totalmente clon de Honda, de hecho habrán aprovechado el modelo de gasolina para electrificarlo.

#2   Anónimo  22/12/2010 | 20:52 Responder

El precio es bastante competitivo falta ver la calidad, a ver si se animan el resto de marca con los vehículos eléctricos que para ir por el pan vienen de perlas.

#1   Anónimo  22/12/2010 | 18:22 Responder

la marca sera britanica pero la moto es china . Si ya dan problemas las de carburador de toda la vida no quiero ni imaginarme el resultado de una averia de estas electricas

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