Triumph Tiger 800

 
Tres cilindros mejor que dos 02:14 min. 


Triumph presentaba una doble novedad en forma de Tiger 800, la “normal” y la XC. Dos nuevas maneras de entrar por la puerta grande en el sector del Adventure - Touring de media cilindrada. Más dirigida a la utilización en carretera y urbana en el caso de la normal gracias a sus suspensiones más confortables y su más contenida altura de asiento, y con más aptitudes camperas la XC.

Texto: Motos.net

7 comentarios de nuestros usuarios

#7   Anónimo  13/11/2010 | 9:32 Responder

Qué accesorios trae por ese precio la de carretera

#6   Anónimo  11/11/2010 | 16:30 Responder

pero lo mejor de la moto no es el precio...son sus 95cv con el peso parecido al de una street y la cantidad de accesorios ,y complementos que trae#5

#5   Anónimo  10/11/2010 | 16:35 Responder

Con esos precios si esta moto no hace pupa a la bemeuve es que estamos locos..

#4   Anónimo  10/11/2010 | 15:22 Responder

los precios son oficiales y tendremos motos de pruebas , un saludo

#3   Anónimo  10/11/2010 | 15:18 Responder

EL PRECIO ES DE 8495 LA DE CARRETERA 9395 LA DE CAMPO LA OPCION ABS 9195 10195 LA DE CAMPO MAS MATRICULA#1

#2   Anónimo  10/11/2010 | 14:00 Responder

creo que entorno a los 9000 euros y pico con abs

#1   Anónimo  10/11/2010 | 12:38 Responder

Precio, precio... Por favor, que salga ya el precio

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