Italiana, bella y refinada 02:22 min.
Las intenciones de la F3 no son otras que las de convertirse en la nueva referencia de las peso medio super deportivas tanto en la calle como en la pista. La apuesta tecnológica ha sido fuerte. Para empezar han decidido hacer girar el cigüeñal “al revés” y eso ya es hilar muy fino en una moto de serie. A eso hay que añadir el extremadamente compacto diseño de los cárteres. Si ya de por si, un tres cilindros acostumbra a ser pequeño, MV Agusta ha rizado el rizo. Primero integrando en una sola pieza cárteres y cilindros, en lo que ellos denominan sistema “close deck” y después distribuyendo sus componentes (embrague, bomba del agua, aceite, etc) de forma singular. El resultado no es otro que un motor ultra compacto que disminuye condicionamientos en el diseño de la parte ciclo. En este video os mostramos cómo se fabrica esta belleza italiana. + Ver Novedad
Texto: José María Marfil