Honda SW-T400

 
Elegancia potente 05:08 min. 


Honda vuelve a dar un paso adelante respecto la competencia con este scooter. La marca del ala dorada ha apostado para equipar a su scooter de 400cc. un poderoso bicilíndrico en paralelo -el resto de scooters del segmento son monocilíndricos-. Esto se traduce en una mayor potencia y par motor, además de reducir notablemente las vibraciones del motor y una mayor durabilidad y fiabilidad de éste.  + Ver Prueba

Texto: Guillem Sanchez

10 comentarios de nuestros usuarios

#11   Anónimo  01/10/2011 | 10:25 Responder

Tengo una desde hace 4 anos y va genial.el peso no influye en nada puesto que esta muy bajo y tocas suelo confacilidad el motor es una finura ylo mejor de todo es una garantía honda

#10   Anónimo  04/11/2010 | 19:52 Responder

Tengo ganas de dar el paso y comprar la sw-t400 con abs o sin abs hay mucha diferencia que alguien me saque de dudas.

#9   Anónimo  15/07/2010 | 9:11 Responder

Está bien fabricado: no en vano es Honda, pero eso no le quita que sea más caro, y que pese a su motor bicilíndrico, apenas de dos CV más que los monocilíndricos y de par motor el mismo que ellos pesando 30 ó 40 kilos más (datos obtenidos de las fichas técnicas publicadas). Si tienes que escogerlo por eso, no lo hagas. Escógelo por su calidad general y su finura. Un buen scooter a un precio un tanto elevado.

#8   Anónimo  14/07/2010 | 19:33 Responder

Siler Wing 600: velocidad del chasis = 140 km/h, velocidad del motor = +160 km/h. Un peligro

#7   Anónimo  14/07/2010 | 19:25 Responder

Yo no entiendo por que quitan la 600 yo tengo una 600 y va muy muy bien en una moto de paseo fiable comoda y segura. La 400 es igual pero con menos empuje y menor velocidad punta .¿paracuando la sw 800 o 1000? animo Honda

#5   Anónimo  13/07/2010 | 10:21 Responder

el peso es muy alto,para mi es lo peor esto cuesta moverla en parado o aparcando en ciudad y por supuesto sube el consumo y en ciudad motos con menos caballos pero menor peso te clavan en la salidas de los semaforos que es donde mas gusta el repris,lo demas bien.

#4   Anónimo  12/07/2010 | 20:17 Responder

Va demasiado suave, le falta la contundencia de un motor "mono" con un buen variador J. Costa y encima gasta 1 litro más por tener dos cilindros... Honda siempre con su política de definición extragaláctica... pero suena fantástica :)

#3   Anónimo  12/07/2010 | 18:31 Responder

Continuamos con la "Musiquita" en lugar del sonido auténtico del motor y los comentarios técnicos de un buen especialista , Grrrrrrrrrr........ nos tratan de niñatos ¡¡¡¡¡

#2   Anónimo  12/07/2010 | 18:18 Responder

quisiera una pero soy un pobre argentino que al ingresar al pais la motocicleta aumenta de precio por aranceles corruptos hasta un 150 %. que la difruten

#1   Anónimo  12/07/2010 | 13:53 Responder

Tengo una desde hace dos años, y francamente, que bién hecho está, estoy encantado. Hendrix

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