Respuesta a #28: Buenas,me llamo Iván y soy tanto miembro de la plantilla de Derbi,como de la asociación somosderbi.Asociación responsable de la celebración de la 1 concentración que tuvo lugar en Martorelles el 10/7/2011.Lo primero que quiero es agradecerte la confianza y el apoyo que depositas en nuestra marca y en los trabajadores que quedamos allí,cada vez menos por desgracia.Pero leyendo tu comentario casi me veo obligado a decirte,que el modelo Rambla no se fabrica en España,como tampoco el Boulevard,ni el nuevo Variant.En lo referente al servicio post venta y recambios estoy totalmente de acuerdo contigo,sobre todo desde que centralizaron todo el servicio en Italia...una vez más,gracias y un saludo.

Confío tanto en vosotros que os he encargado una Derbi Rambla 300i, color blanco, que me entregaréis, en la primera quincena de noviembre. He probado antes la Rambla 250, me ha convencido, porque otro joven --que ha nacido entre las innumerables motos de su padre-- me ha asegurado que entre varios modelos competitivos a éste, solo me quedaba la opción a elegir el color. Espero que el Grupo Piaggio agilice el servidor de piezas en España, no por mí que no deseo usarlas, sino por todos aquellos que tengamos o tengan la necesidad de usarlas en el futuro, que por cierto lo han elegido entre el concesionario y mi esposa. Cuidad el montaje de mi Derbi Rambla 300i. Espero tener salud para disfrutar de su agilidad en carreteras y autopistas europeas. Claro está espero fervientemente que con sentido común hispánico, Seny catalán y entendimiento italiano, la fábrica de Martorelles se mantenga abierta y supere la crisis europea (hispano-italiana) en la que estamos inmersos y compita con la seriedad de las marcas japonesas. Entre una marca japonesa y una española-italiana he optado por ayudar a los trabajadores de Martorelles, pero principalmente porque era la que mejor se adecuaba a mis necesidades en relación calidad precio. Suerte y que otros usuarios se animen a comprar una Derbi, fabricada en España y no otras del grupo Piaggio, montadas en China. Quien tiene que mejorar es el servicio postventa de Piaggio Italia en todo el mundo, siendo rápido en la reposición de piezas. Suerte y defended vuestro puesto de trabajo con uñas y dientes

Mi primera moto era una FDS y jamas la olvidare.aguanto lo que no esta escrito sin quejarse.casi nunca tenia que arreglarle nada,solo montar y disfrutar. Con esa idea me compre no hace mucho otra derbi,una senda baja enduro 125 4t.....me dicen que es que me salio rana la moto...pero son demasiadas cosas las que tenia como para pensar eso.daba problemas de todos los tipos.se paso mas tiempo en taller que circulando... La verdad si recuperan la calidad de antaño que sigan...para ensuciar el recuerdo de la marca prefiero que no sigan. Espero que opten por fabricar motos de calidad en vez de por motos baratas.que de chinas ya hay muchas.

joder yo tuve la FDS que tuvo mi ermano pero el la truco con un 18 de carburador y yo le meti un 32 con dos cojones y amos andava mas que las refrigeradas por agua como la rmx tambien trucada, era mas dura, noble y no picavas tanto embrague en las salidas como en esas ni en la rieju rr,

Respuesta a #22: por un cilindro mas grande no cambias el motor solo la hice mejor ya que por lo que tenia entendio eran ias que mejor aceptaban un trucaje y las hacia mas equilibradas

tuve una tricampeona con aquella aprendí a montar a reparar a circular y sobretodo a querer el maravilloso mundo de las dos ruedas despues de cuarenta años y muchas motos me sigo acordando de los placeres de mi primera moto solo por aquellas experiencias me solidarizo con los trabajadores de la facctoria de Martorellas y comparto su lucha.

yo la verdad mientras no hagan más engendros como la derbi mulhacen con ese pedazo tubo horrendo que hagan lo que quieran, pero por favor, cerrad la fabrica antes de volver a fabricarla, por favor os lo pido

Respuesta a #21: si claro si le cambias el motor y le metes un metrakit de derbi queda poco vamos digo yo

tuve una fds con 64 de cilindro 16 de carburador y un pillon de arrastre de 11 puntas tuve moto 12 años sin ningun problema nunca me dejo tirao

legendari,robusta,conservadora de lo basico en una moto,gue viva derbi