Vespa GTS 300 SuperSport

Vespa GTS  300 SuperSport
 La Vespa más deportiva 07/04/2010 - Novedad

La Vespa GTS SuperSport aglutina no sólo deportividad y prestaciones, sino también un tono distintivo y carácter: gracias a su diseño y sus contenidos técnicos, reinterpreta un ‘clásico deportivo’ en las grandes colecciones de Vespa.

El chasis, alma metálica de Vespa, se caracteriza por un trazo de personalidad: en el lado derecho destaca una rejilla con aberturas horizontales, siendo un reclamo evidente de las más preciosas Vespa del pasado y otorga un marcado toque deportivo a la vista lateral del vehículo. La carrocería en acero y pintada con una original agresiva coloración gris titanio resalta el diseño y la solvencia de la moto. El conjunto de suspensiones ha sido embellecido con la pintura en rojo carreras del muelle del tren delantero, un detalle ‘racing’ que distingue la deportividad de la GTS 300 SuperSport.
Una agresiva máscara delantera destaca su talante deportivo, renunciando a la luz de posición para destacar una rejilla enriquecida con elementos cromados. Las llantas en aleación bicolor son un reclamo de un tiempo bastante lejano.

La instrumentación, completamente analógica como en la mejor tradición ‘racing’, es moderna y funcional con números blancos sobre fondo negro: el resultado es una lectura fácil y una fuerte caracterización. La Vespa GTS SuperSport se distingue también por un sillín negro termosellado, nuevo y elegante: proporcionando un asiento más cómodo, más agresivo y con una marcada vocación deportiva.


PVP:
VESPA GTS 300 SuperSport  4.750 €

Texto y Fotos: Piaggio


Sumario de Vespa GTS 300 SuperSport:

28 comentarios de nuestros usuarios
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#31   mohu  01/07/2011 | 18:14 publicar comentario en twitterResponder

Respuesta a #21: No te parece una estupidez decirle a Piaggio que su Vespa no es una Vespa. Los amantes de los clásicos seguiran prefiriendo los clásicos y está bien, pero tu comentario no tiene sentido en mi opinión.

#30   Nunilo  21/05/2011 | 14:52 publicar comentario en twitterResponder

Corre tanto la moto como tú escribiendo

#29   casadoroi  07/04/2011 | 18:51 publicar comentario en twitterResponder

Hace seis meses que tengo una GTS 300 y os puedo decir que es un tiro. No creo que haya escuter tan rpdo en ciudad. Tiene un par acojonante que te permite ir comodamente solo o acompañado. Por carretera su marcha normal son los 110 km, aunqué llega a 130 apurando el motor. Me parece cómoda y práctica por lo pequeña, por no tener puente, por lo que gira. Creo que si álguien la critica es porqué no la ha probado. Eso si, con maleta trasera.

#28   Anónimo  10/05/2010 | 12:43 publicar comentario en twitterResponder

La Vespa es para pasear tranquilo , con animo y espiritu de Vespa , no siendo comparable con otras ya que existe la vespa y otros scooter . El que quiera correr esta en su derecho en comprar otra moto de mas cilindrada.El precio se paga no por que corra mas la moto , sino por te guste mas.

#27   Cherokie  05/05/2010 | 11:06 publicar comentario en twitterResponder

No es de mi gusto :S

#26   santak  05/05/2010 | 11:02 publicar comentario en twitterResponder

riskbert tiene 22cv!!!!! ;)

#25   riskbert  05/05/2010 | 10:48 publicar comentario en twitterResponder

Alguien sabe que potencia da esta moto?

#24   Anónimo  21/04/2010 | 14:50 publicar comentario en twitterResponder

Es una pasada, a los amantes de las vespa como yo seguro que les pirra, yo tengo una 300 de hace dos meses y es una pasada,

#23   Anónimo  15/04/2010 | 9:16 publicar comentario en twitterResponder

No saben que hacer para hacerle sombra a la Sh300i. Estéticamente es más bonita pero creo que menos culebreadora, menos practica y menos polivalente. Eso si, tiene ese romanticismo de lo retro-cool como el MINI.

#22   Anónimo  14/04/2010 | 1:57 publicar comentario en twitterResponder

ser o no ser , esa es la cuestion...

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