Triumph Tiger 800

Triumph Tiger 800
La multiusos de cilindrada media 16/02/2011 - Prueba

La Tiger ha llegado al mercado decidida a luchar de tú a tú con las BMW GS. Para ello, exhibe orgullosa un buen conjunto parte ciclo-motor, mientras que sus cualidades offroad -mejoradas en su hermana XC- quedan relegadas en un segundo plano gracias a su excelente comportamiento en todo tipo de carreteras "onroad". Con un precio y consumo razonables y un diseño agresivo, la Tiger 800 se perfila como una amenaza real para la hegemonía alemana.


PVP:
TRIUMPH Tiger 800          8.495 €
TRIUMPH Tiger 800 ABS  9.195 €

Texto: Guillem Sanchez
Fotos: Eloy García
Equipación: Acerbis


46 comentarios de nuestros usuarios
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#51   fuengirola  28/02/2012 | 11:52 Responder

No esta tan claro que una trail sea para hacer trail, y no pueda ser por postura de conducción, por filosofía, o porque te dé la gana, o porque estes hasta las narices de una R, o por necesidad, personas que no puedan doblar la rodilla, etc.. Creo que esta tiger, la de asfalta debería llevar neumátivos de carretera, es decir un 160 o 180. bueno es solo una opinión. Por cierto, que cada uno compre lo que le apetezca, quienes somos para juzgar a nadie, ni los motivos que les mueve para comprar una determinada moto. saludos y paz hermanos.

#50   FRODIS  25/01/2012 | 9:22 Responder

Respuesta a #34: Esta claro que si te compras una trail es para haacer trail , si te compras una enduro es para hacer enduro , entonces la GS 800 es mejor que la TIGER 800 que de entrada pesa 5 kilos mas y tine un menor recorrido de suspension , mas caballos pero menos par ,si no la quieres para pistas , comprate una moto de carretera con mejor carenado , en cuanto al tema de la GS 1200 no creo que la Tiger entre mejor en curvas que la 1200 , salgo con gente que llevan motos de trail y de enduro desde hace 32 años y la Tiger es una buena moto como casi todas , pero si la quieres comparar comparala con las 800 y en el tema trail la gs 800 le da un baño , por carretera , no te lo discutire , pero como bien dices para carretera hay motos de carretera .

#49   Anónimo  13/12/2011 | 1:17 Responder

d e donde eres #43

#47   Anónimo  12/12/2011 | 22:04 Responder

gracias amigo supongo que tengas motor de sobra,aun estando limitado verdadsuerte #46

#46   anomimo63  11/12/2011 | 18:48 Responder

contestacion #44 yo la tengo limitada de conxcesionario precio 200 euros si los apretaa un poquito te lo regalan

#45   anomimo63  10/12/2011 | 21:56 Responder

yo llevo 3o dias con ella tiger 800 abs es una maravilla va como la seda

#44   jacob  09/12/2011 | 20:38 Responder

me acabo de sacar el carnet a2 y solo puedo llevar moto hasta 35 cv,alguien sabe si existe kit de limitacion para la tiger

#43   ppascual  06/11/2011 | 17:39 Responder

Bueno la acabo de estrenar,tengo poco que contaros,simplemente que estoy nervioso y no veas como va aunque me dicen que los primeros 1000Km no pase de 5000 vueltas y no acabo de colocar bien el manellar,bueno amigos ya os seguiré comentando.Saludos.

#42   SITO2011  25/07/2011 | 13:45 Responder

tengo una duda tengo una z750 y queiro cambiar de estilo o mejor dicho de moto , he visto la ducati 848 y la triumph y si os digo la verdad estoy super dudando cual me compro. yo no me meto en circuitos, y cojo la moto los fines de semana y esporacicamente algun dia de la semana me podeis aconsejar

#40   Aspirino  12/05/2011 | 22:43 Responder

Hola, Rodama. De donde eres Ya te han dado la moto Yo soy de Barcelona y sigo esperando. Me he pedido la negra con ABS y llevo esperando un mes. A lo mejor la semana que viene. Otro detalle.Que te cuesta el seguro Saludos.

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