Los modelos 2012 de Triumph, a la venta

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Novedades ya disponibles 23/01/2012 

Triumph ha conseguido multiplicar los adeptos a sus motocicletas en los últimos años. No es de extrañar que las novedades presentadas en el pasado Salón de Milán (EICMA 2011) ya empezaran a ser demandadas por el público.

Entre estas motos se encuentra la Tiger Explorer 1200. Éste es el primer modelo de Triumph en el sector de las Adventure Touring de alta cilindrada e incorpora como estándar características propias de las top de gama. Además de su motor tricilíndrico, lleva de serie el control de crucero, control de tracción y transmisión por cardán. La Tiger Explorer 1200 estará a disposición del público español a partir de marzo de 2012 a partir de los 14.690 euros.

Este mismo mes de febrero se pone a la venta la nueva Triumph Speed Triple R. Triumph ha fabricado la versión más deportiva de esta mítica motocicleta, tomando como base el modelo ya existente de 1050 cc, mejorando aún más las prestaciones de su chasis. Además, la versión R incorpora suspensiones delanteras y traseras Öhlins desarrolladas en la alta competición, pinzas de freno monobloque de Brembo y llantas de aleación de aluminio. La Speed Triple R, que cuenta con nuevos colores y gráficos más deportivos, estará disponible a partir de los 14.690 euros sin ABS.

Cerrando el capítulo de novedades, los seguidores más vintage de la marca de Hinckley encontrarán a partir de junio en los concesionarios la exclusiva McQueen Edición Limitada. Este modelo, del que sólo se producirán 1100 unidades en todo el mundo, está basado en la clásica Boneville T100 y con sus acabados y color exclusivo, rinde tributo al actor norteamericano Steve McQueen. Además, cada una de las unidades que se fabriquen de este modelo contará con una placa identificativa que incluye su número de producción. Una pieza absolutamente exclusiva, propia de coleccionistas, que se pondrá a la venta a un atractivo precio de 10.195 euros.


PVP:
TRIUMPH Speed Triple R         14.690 €  (15.290 € con ABS)
TRIUMPH Tiger Explorer 1200  14.690 €  (15.295 € con ABS)
TRIUMPH Steve McQueen LE  10.195 €


Texto: Motos.net

 

41 comentarios de nuestros usuarios
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#45   W800  01/02/2012 | 21:35 Responder

Lo que no entiendo es como en casi todas las pruebas de motos, sean trails, naket, Rs...sale ese scuter. Hay una pestañita que pone rivales y esa cosa no está ni aquí, ni en el de la GS ni en nada que se llame moto. A los enamorados de ese scuter enhorabuena, pero guardaros los comentarios para compararla, por ejemplo, con los de BMW.

#43   Anónimo  30/01/2012 | 14:07 Responder

Tengo una Tiger 800 ABS hace unos 10 meses. Es una buena moto aunque algo falta de potencia. Me costó algo más de 9.000 euros. Francamente me cuesta mucho entender los 16.000 euros de la 1200, sobre todo siendo un nuevo modelo de una marca que aun necesita ganarse el reconocimiento del público. A este precio tienes disponibles opciones mucho más interesantes en cuanto a prestaciones (Ducati Multistrada), o financieramente más accesibles (multiselect de BMW). Será un nuevo fiasco, tipo Superteneré

#42   GATUNOS  27/01/2012 | 12:10 Responder

En cualquier caso quince mil euros es caro, pero diez mil sigue siendo caro, dadas las circustancias. El que tenga perras y le guste, que se la compre. A mí me encantan, pero me conformaré con una bandit 650 (pedazo moto y barata).

#41   pirlo  26/01/2012 | 22:08 Responder

Tmax, tmax, tmax que esto es de triumph. Aburris

#40   forlan  26/01/2012 | 21:23 Responder

yo tambien prefiero la tmax

#39   alfaromeo23  26/01/2012 | 19:21 Responder

Entre la Explorer y el T- Max me quedo con el scooter, sin duda.

#38   Anónimo  26/01/2012 | 19:08 Responder

Todos tenéis razón. Estas Triumph son caras ( 15000 pavos son una pasta por una moto ). Y la TMAX puede ser buena moto pero es carísima. En comparación con los precios de las motos, es un precio alucinógeno. Los que se compran una DL STROM o una KAWA ER 650 también disfrutan hasta lo impensable (tienen más motor) y les sobran 2500-3000 euros con los que se podrían comprar un buen scooter de segunda mano para aquellos días que llueve... A mí me parece que es una idea brillante. Pero bueno, cada uno que disfrute de lo le parezca. Salud a todos los moteros.

#37   cr7pipita  26/01/2012 | 18:45 Responder

La T Max es muy buena moto y digo moto porque de scooter tiene solo el nombre. He tenido una, he curveado, he viajado, la he disfrutado. Cierto, es una maravilla de la ingenieria motociclista pero por favor señores que el tema son las Triumph. Me encantan la Explorer y la Speed R, pero se pasan mucho de precio para la situación económica que atravesamos.

#36   Clasicon  26/01/2012 | 12:54 Responder

Me encanta las triumph, son atemporales... Por cierto me juego unas cañas a que alguien no motero no distingue un Kimko de un tmax... Prestigio social lo dan otros vehículos y me temo que en motos, para el 90 de la población de España solo harley y bmw....

#35   Anónimo  25/01/2012 | 22:25 Responder

Ls genteno sabe lo que vale la Tmax, no le veo prestigio por ningun lado

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