Yo no creo que se trate tanto de caballos sino de la estructura de la moto. Me explico. Una R en carreteras muy reviradas, acaba siendo torpona y dificil de llevar, en cambio una trail o supermotard, son mucho más faciles. Y lo digo por la experiencia de un amigo que ha tenido los dos tipos de motos y ha pasado de una CBR 1000 a una KTM Supermotard y ahora se divierte mucho más en este tipo de carreteras.

Respuesta a #28: Olé ( lo pondría en mayúsculas, pero no dejan)

Respuesta a #27: y la educación en general no es lo tuyo ...todo es comparable, lee un poco antes de entrar a cuchilllo, hay un listo -probablemente tú mismo con otro nick-que decia que las motos de 150 cv tienen todas unos bajos acojonantes y no son puntiagudas, de ahí viene la comparación y se justifica....esta claro que hay motos con menos cv, más efectivas en curvas, y tienen mas bajos...y si a ti 95 cv ni fu ni fa, suerte Lorenzo, a mi y a muchos, a partir de 100 cv, en carretera curveada, los cv estorban a veces más que ayudan, pero claro, no todos somos Stoner, tú si.Suerte en tu próximo gran premio, figura.

Respuesta a # 23 Yo creo que comparar un motor bicilíndrico de 1100 cc con un tetracilíndrico de 750 es como comparar la velocidad con el tocino. La mecánica no es tu fuerte colega. Y por muchos bajos que tenga la Ducati, a mí 95 CV me dejan que ni fu ni fa.

Respuesta a #23: por ejemplo, gracias, de hecho la Suzu gsx r (no me meto con la moto, ojo, es muy buena moto) aún con 150cv, tiene un par máx de 8,8 kgm a 11200 rpm , y la Hipermotard 1100cc de 95 cv. saca un par máx de10,5 kgm a 4750 rpm, o sea, mucho más par y a la MITAD DE RPM, . Vaya, que si esta Suzu tiene bajos, una Hipermotar que tiene entonces...megasubterráneossque es a lo que me referia, que creo que en carretera curvas reviradas, va mejor, o al menos a mi, pero el nachito este no sabe de lo que habla.

Respuesta a #19: la gsxr 750c.c. da 150 cv a más de 13000 rpm....seguro que, por ejemplo , una ducati hipermotard bicilindrica 1100c.c. de 95 cv a 7700 tiene más bajos, es de cajón, listo.PD cuando veamos tu moto, te creeremos un poquito más, mientras tanto sólo eres un vacileta ignorante.

para las chicas

PARA 11,eres el tipico fantoche,alucinado por pelis de vin disel, y pedorros por el estilo debes andar con un hyundai cupe tuneao y to tatuao y destroyer QUE PAASSSAAAA NEEEEN 3333 222

jajaja las rr son la esencia de motos de carreras, solo eso, hay mas tipos aparte de las rr, y amigo, pa andar en moto bien hacen falta esos eggs k decias, tengas la moto k tengas

Respuesta a #11: no tienes ni moto ni coche.